Diferenciar Mitsu tailandesa brasilera y japonesa

Hola, quizas sea una tonteria lo que quiero saber, pero como diferenciar a simple vista una mitsu tailandesa de una brasilera o de japon.. la mia es una 04.. TD

Por los ojitos

Si hablamos de la Triton:
Tailandesas : 2.5 y 3.2 sea del color que sea los fender del costado de las ruedas son grises y tienen el paragolpe trasero metalico 
Brasileras: 3.2 toda la chata es del mismo color y el paragolpe trasero tambien y es diferente al de las Tailandesas.
Despues  hay tailandesas que traen techo electrico y algunas luneta electrica, las brasileras no.
Japonesas hace años que Mitsubishi no fabrica L200 en Japon.

Creo que el amigo Guille no pregunta por las triton ya que hace mención a una modelo 2004, seguro alguno de los muchachos le va explicar las diferencias y como reconocerlas.

cuadradas!!! japan hasta el 2000
redonditas no sport... hay tailandesas desde el 98 hasta el 2003 (esta ultima como la de lucas y Emi)
sport y outdoor...brasil desde el 2005  (creo, no estoy seguro) hasta el 2010 (estas son bicolor, las mas lindas)
luego como dice neron... 

saludos

mañana con un poco mas de tiempo la descripcion es con fotos!! ja ja

neron30 escribió:

Si hablamos de la Triton:
Tailandesas : 2.5 y 3.2 sea del color que sea los fender del costado de las ruedas son grises y tienen el paragolpe trasero metalico 
Brasileras: 3.2 toda la chata es del mismo color y el paragolpe trasero tambien y es diferente al de las Tailandesas.
Despues  hay tailandesas que traen techo electrico y algunas luneta electrica, las brasileras no.
Japonesas hace años que Mitsubishi no fabrica L200 en Japon.

De la Triton tengo entendido que la 2.5 Thailandesa trae el tablero con los relojes es azul y la brasilera es en negro.
No se si la 3.2 es igual
La Sport solo brasilera
En los modelos anteriores se que la cuadradita es japonesa.
Luego salio la linea mas redondeada que es cuando pasan la planta a Thailandia, de alli salen la bicolor thailandesa, aunque tambian hay de un solo color.
En Brasil tengo entendido que recien a partir de la Sport como en el 2005

Hay Sport 2004 hasta 2010. Ésta es solo brasilera. Guille, la tuya tiene que ser tailandesa, la Sport es TDI. Triton como dijo Neron, y Hernán, sí, la 3.2 tailandesa también tiene marcadores azules como la 2.5. Lo único que no diferencio en las Triton tailandesas, es cuándo tiene 136cv y cuándo 178cv(hablo de las que se venden ahora), a simple vista, claro.

Muchas gracias a todos x las respuestas, bastante me estoy orientando en la marca y conociendo mas de estos caños.. .

Lisandro escribió:

Hay Sport 2004 hasta 2010. Ésta es solo brasilera. Guille, la tuya tiene que ser tailandesa, la Sport es TDI. Triton como dijo Neron, y Hernán, sí, la 3.2 tailandesa también tiene marcadores azules como la 2.5. Lo único que no diferencio en las Triton tailandesas, es cuándo tiene 136cv y cuándo 178cv(hablo de las que se venden ahora), a simple vista, claro.

Buen dia Lisandro, sabes el nombre técnico de tu motor aspirado y si sirve para reemplazar el 2.5 turbo de la 4x4 96 "4d56" cuadrada japon?.. porque yo no necesito tanta potencia ni manejo a mas de 100 km. y suelo hacer cambios cortos y calculo que debe consumir mucho menos gasoil que la turbo,...gracias, Daniel.

Naaaaa...en una camioneta alta como esa, las cuadradas sin turbo consumian 14lt/100

Naaaaa...en una camioneta alta como esa, las cuadradas sin turbo consumian 14lt/100

Titoboliche escribió:

Lisandro escribió:

Hay Sport 2004 hasta 2010. Ésta es solo brasilera. Guille, la tuya tiene que ser tailandesa, la Sport es TDI. Triton como dijo Neron, y Hernán, sí, la 3.2 tailandesa también tiene marcadores azules como la 2.5. Lo único que no diferencio en las Triton tailandesas, es cuándo tiene 136cv y cuándo 178cv(hablo de las que se venden ahora), a simple vista, claro.

Buen dia Lisandro, sabes el nombre técnico de tu motor aspirado y si sirve para reemplazar el 2.5 turbo de la 4x4 96 "4d56" cuadrada japon?.. porque yo no necesito tanta potencia ni manejo a mas de 100 km. y suelo hacer cambios cortos y calculo que debe consumir mucho menos gasoil que la turbo,...gracias, Daniel.

Es el mismo motor, 4d56, pero sin turbo, claro, con las diferencias que éste tiene. Si decís que no la usás rápido y hacés cambios cortos, el turbo tiene que estar gastando muy poco, probá hacerle un registro de inyectores. Si conseguís aditivo JD, entrale.

lucas.salaberry.54 escribió:

Naaaaa...en una camioneta alta como esa, las cuadradas sin turbo consumian 14lt/100

jaja... me acabas de arruinar el día,... no sabes que de iluciones tambien se vive............... le voy a tener que buscar un naftero similar a la LUV 2.3 que le valla a la caja y despues GNC.. jaja,.. porque ando mucho y la camioneta me encanta y no quiero cambiarla

Tito, si tu idea es bajar el consumo, metele gnc como hacen los de GNC en Diesel...anda muy bien. Yo tengo 3 prioridades antes, pero voy rumbo a eso...

Saludos