Problemas con Check Engine y codigo de averia.

Estimados, 

Solicito su ayuda, hace un tiempo, me comenzó a encender la luz del testigo CheckEngine, esta siempre se enciende luego de recorrer varios km sobre los 80 km/hr, y no se apaga hasta quitar el cable de la bateria por unos 2 min, compre un adaptador bluetooth, para leer el codigo de averia, pero este no se me conecto y no pude, luego de eso, por internet supe que se puede obtener el codigo mediante conectar el pin1 del obd a masa, realizando esto, la luz del check me mostro lo sgte y no logro interpretar, incluso buscando y coincidiento la luz con los codigos en AUTODATA pero no logro concretar bien la falla.

mi vehiculo es una Mitsubitshi l200 2.5 turbo diesel intercoler, motor 4d56, año 2006 (2005 posiblemente).

luego subire un video con los destellos de las luces, mietras les decribo los intervalos

sin la llave, conecto el cable, luego le doy contacto, se queda prendida la luz, al cabo de unos segundos (7 aprox) destella 5 veces luego destella 4 veces bien largas, y luego 1 vez corta,  luego de eso nuevamente destella 4 veces y y luego una y se queda realizando esos destellos de 4 veces lentas y 1 rapida periodicamente.

tratare de subir el video para que sea mas grafica la explicacion.

Saludos y espero su ayuda, ya estoy un poco deseperado.

Amigos, les dejo el video en donde realizo varias veces el proceso y no logro descubrir el codigo de averia.

saludos y espero que puedan ayudarme.

Hola Fernando, fijate en esta página, explica brevemente como interpretar la falla y ver el N° de código de falla.

http://www.troublecodes.net/mitsu/

Saludos
Christian

Christian primeramitsu escribió:

Hola Fernando, fijate en esta página, explica brevemente como interpretar la falla y ver el N° de código de falla.

http://www.troublecodes.net/mitsu/

Saludos
Christian

Christian, 

Gracias, la verdad primer link que habla sobre el Autodiasnostico, y me fue de mucha ayuda, ahora segun creo, me esta alertando de dos cosas, primero me da un codigo de falla 15(Falla en Idle Speed Control ISC, y luego me indica otro de 41 (Inyector Fail), si es que estoy en lo correcto, 

tiene logica la falla que me indica, ya que siempre se me queda encendida luego de algun viaje largo, y aumentanda la velocidad a mas de 80 km/hr por mas de 30 minutos.

si estoy en lo cierto, probare limpiando inyectores, y limpiando sensor ICS, aunque nose donde esta, en manual del vehiculo tratare de encontrarlo.

Saludos y Muchas gracias, les comentare como me va, en todo caso aun quedo atento a algún comentario que me ayuda, 

Fernando.

fernandodh escribió:

Christian primeramitsu escribió:

Hola Fernando, fijate en esta página, explica brevemente como interpretar la falla y ver el N° de código de falla.

http://www.troublecodes.net/mitsu/

Saludos
Christian

Christian, 

Gracias, la verdad primer link que habla sobre el Autodiasnostico, y me fue de mucha ayuda, ahora segun creo, me esta alertando de dos cosas, primero me da un codigo de falla 15(Falla en Idle Speed Control ISC, y luego me indica otro de 41 (Inyector Fail), si es que estoy en lo correcto, 

tiene logica la falla que me indica, ya que siempre se me queda encendida luego de algun viaje largo, y aumentanda la velocidad a mas de 80 km/hr por mas de 30 minutos.

si estoy en lo cierto, probare limpiando inyectores, y limpiando sensor ICS, aunque nose donde esta, en manual del vehiculo tratare de encontrarlo.

Saludos y Muchas gracias, les comentare como me va, en todo caso aun quedo atento a algún comentario que me ayuda, 

Fernando.

hola fernando soy nuevo en el foro la mañana que sali a provar la camioneta un rato antes de que me pasara lo que me paso se me prendio la luz esa y te digo estaba roto un inyector y me fogeo un piston me revento todo todo claro que este problema le venia pasando al que me la vendio. y me dijo no te hagas drama eso se apaga abeses me lo hace y haci quede a pata experiencia personal con mi primera l200 hace dos semanas suerte y abrazos

Fernando, si podés acercate a un taller especializado, que la pongan en el scanner, para no "convivir" con esa falla, ya que si es un inyector fallando (aparte del control de ralentí) podés tener consecuencias bastante serias. 
El caso de Germán es uno de ellos.

Saludos

realmente muy interesenante este tema. me gusta

Christian, 

Gracias por tu preocupación, la verdad si tubiese las comodidades economicas, lo primero que hubiese hecho es llevarla al concecionario, pero como no es mi realidad, trato de lo que ahorre en serv tec, lo invierto en el vehiculo con mis propias manos, experiencias anteriores con otros vehiculos han sido positivas, no soy un experto al 100%, pero google y foros de este tipo ayudan muchisimo.

tomare en consideracion lo que indica germansanra, no es menor la falla que el presento en su chata, por lo mismo revisare lo antes posible los inyectores.

saludos y gracias por sus respuestas.

Bien Fernando, aquí en el foro hay realmente expertos en mecánica y en estos motores, todo lo que quieras preguntar con un poco de paciencia irán respondiendo.

Mantenenos al tanto de intervenciones y por supuesto las soluciones que vayas realizando.

Saludos

fernandodh escribió:

Christian, 

Gracias por tu preocupación, la verdad si tubiese las comodidades economicas, lo primero que hubiese hecho es llevarla al concecionario, pero como no es mi realidad, trato de lo que ahorre en serv tec, lo invierto en el vehiculo con mis propias manos, experiencias anteriores con otros vehiculos han sido positivas, no soy un experto al 100%, pero google y foros de este tipo ayudan muchisimo.

tomare en consideracion lo que indica germansanra, no es menor la falla que el presento en su chata, por lo mismo revisare lo antes posible los inyectores.

saludos y gracias por sus respuestas.

que te verifiquen las toberas segun diagnostico el mecanico benia una trabada.

Buenas tardes.
Tengo un problema con mi l200 del 2003.
He cambiado el motor por uno nuevo y desde entonces me da un fallo con código 49 sobrecarga.
Alguien me puede decir que es y donde esta el fallo?
Saludos