Ruido raro

Muchachos hace un tiempo comence a escuchar un ruido en la rueda delantera derecha, generalmente cuando pasaba un lomo de burro o baden, el tema que desde el sàbado se hizo mas frecuente, si va pareja no se nota ahora en donde cabecea la tompa un poco o doblo a la derecha se acentùa màs, pensè que era algùn ruleman, la lleve al taller sacaron y los rulemanes estan bien, si va haciendo ruido y aprieto el embreague no lo hace, la verdad que no se que puede ser si a alguno le pasò lo mismo y le descularon que era, que avise por favor.
Para colmo empezò el sàbado despues que me hice el mecànico y le arreglè la doble que no entraba y le limpie las electrovàlvulas que me dijeron y quedò espectacular, le scque un bulòn de la compuerta que se habia cortado, le puse uno nuevo la registrè y chau chillidos, saquè la optica derecha que estaba sucia, lavè y coloquè nuevamente. Para mi que soy un cero a la izquierda era todo un logro, pero cuando salgo empezò el ruido.
Hoy la lleve a cambiar la junta de escape que sale del turbo por que se habia quemado y empezò a vibrar el escape, no se si lleva un soporte y se olvidaron de ponerlo asique mañana la llevarè de nuev.
Gracias por la data que puedan aportar

Que raro q engas un ruido cuando pasas un lomo de burro y que ademas se le va cuando apretas el embreague
Por la primer parte de lo que decis, es algún buje, pero cuando decis lo del embreague pinta para otro lado (rulemán de empuje o los resortes del diafragma)
No se, me desorientas

Pepe, estoy desorientado como el Tano....

por un lado parece tren delantero, por otro lo del embrague confunde...
puede sr que sean dos causas distintas...
podes hacer girar la rueda en cuestion con una maquina balanceadora ( de las antiguas) asi te hace girar la rueda y la maza y podes ver si el ruido proviene de ahi...
una vez que tuve un chillido asi, fueron los bujes de parrilla inferior que requerian una apretada...con eso no chillo mas...

ojala te pudiera ayudar mas ...
suerte y saludos

si presionando el embrague el ruido desaparece es evidente que se corresponde a la transmision...no se por donde decirte de empezar, pero diria de afuera hacia adentro.

Muchachos, parte lo desculé, era el cahpon que cubre el turbo, que lo saqué para sacar el filtro de aire y llegar bien a las electroalvulas, y se ve que quedó apoyado contra esa valvula que no se como se llama. Regulando hacía ruido por todos lados, levanté el capot y la separé un poco y listo, no vibró mas!!!! (acompañaba la vibración del motor)
La semana que viene la meto a cambiar todo el bujerío del tren delantero, el ruleman de empuje (que lo pusieron nuevo cuando cambie el motor, pero siempre hizo un pequeño zumbido) y a colocar el intercooler)
Gracias por las respuestas

ALGUNO SABE DONDE CONSEGUIR BUJES DE TEFLON?

Chelo: compras una barra de teflon y los mandas a hacer a un tornero, pero cuidado te cambia muchisimo el andar, solo te lo recomiendo en algún caso que no se consigan
Saludos

porque decis que cambia mucho el andar? mi hno tiene que cambiarselos a su frontier asi que voy a probar con su camioneta mujaja

Hola una amigo hizo los de land cruiser con un material q se llama elastomero o algo asi,es mejor q hacerlo de teflon
salu2

Chelo los de teflon quedan muy rigidos, un amigo se los hiso a un mitsubishi galant y quedó horrible, terminó consiguiendo los originales, por eso te digo q son para cuando no conseguis otra cosa.
Peladopablo: elastomero, es el material que traen los impermeabilizantes de techo, es caucho muy flexible, no se si será el mismo

En odontología usamos los elastómeros para tomar moldes, es bastante elástico, pero en esto no se que durabilidad podrá tener

Perdon, pero de qu ebujes hablamos ? de parrilla superior? de parrilla inferior? todos?

si los haces de teflon los metales van a sufrir mucho. los buje sde goma van clavados y tienen un giro que el teflon no da. los golpes los absorben los "silent bloc" (metal-goma-metal) en el caso del teflon, que no absorbe nada, el golpe pasa directo al fierro. los autos de carrera los usan, pero esos no necesitan mucha amortiguacion....
los bujes de parrilla sup. ya se consiguen originales tailandeses. les puedo pasar marca y numero. valen unos 180 pesos los 4.
bastante menos que una protesis Pepe !

jajaja

El "teflon" no se banca la abrasion y el buje se gasta (me paso) hay que hacerlos de "poliuretano elastomerico", que se fabrica en diferentes durezas.
Hay una casa que los hace en Munro, estan en la calle Grecia (si encuentro el nº lo paso). pero si buscan en internet hay varios que lo hacen.

Saludos