RUIDO RARO AL ARRANCAR

Hoy a la mañana estando fría de toda la noche cuando la arranqué hizo un golpeteo parecido al perkins 4....a los 5 segundos se suavizó. Después anduvo perfecta, la paré a las 11.00 y la arranqué a las 6 de la tarde (estando fria obviamente y volvió a hacer ese golpeteo en el motor, duró 5 segundos y se suavizó.....que joraca puede estar pasando?????. El motor no baja un milímetro de aceite entre cambios, arranca a la media vuelta de burro, no tira una gota de humo, no falla para nada...alguno tiene idea que puede llegar a ser?
El golpeteo es como un gasolero de los antiguos, ese ruido típico cla cla cla cla, una especie de ruido a válvulas.

Ayuda por favor.
Gracias de antemano.

Una vez a un conocido le paso algo asi y al final era que estaba un poco fuera de punto la bomba de gasoil, no me acuerdo si adelantada o atrasada. Nose si sera lo que te aocurre a vos.
Saludos.

A mi me paso y tenia un soporte de un cañito que esta arriba del multiple de escape roto.
No me preguntes de que es por que no se .
Saludos, Smerry

Daniel escribió:

Hoy a la mañana estando fría de toda la noche cuando la arranqué hizo un golpeteo parecido al perkins 4....a los 5 segundos se suavizó. Después anduvo perfecta, la paré a las 11.00 y la arranqué a las 6 de la tarde (estando fria obviamente y volvió a hacer ese golpeteo en el motor, duró 5 segundos y se suavizó.....que joraca puede estar pasando?????. El motor no baja un milímetro de aceite entre cambios, arranca a la media vuelta de burro, no tira una gota de humo, no falla para nada...alguno tiene idea que puede llegar a ser?
El golpeteo es como un gasolero de los antiguos, ese ruido típico cla cla cla cla, una especie de ruido a válvulas.

Ayuda por favor.
Gracias de antemano.

Hola Daniel, por lo que decis puede ser que cuando se enfria se queda trabada alguna tobera sucia o mal lubricada.
en el momento del ruido larga humo distinto?
estas usando euro??

Smerry escribió:

A mi me paso y tenia un soporte de un cañito que esta arriba del multiple de escape roto.
No me preguntes de que es por que no se .
Saludos, Smerry

Hola Smerry, parece que los soportes de ese cañito se le rompe a muchos, es el caño que lleva agua a la calefaccion y al turbo.
Saludos

Lo de cañito me voy a fijar, pero no creo porque no es un ruido de algo suelto, es de funcionamiento de motor, me tiro más a lo que dice ciru, a eso te contesto ciru que no larga humo en ningún momento, con respecto al euro, ahora no tengo euro en el tanque, pero la carga anterior fue de euro completo. Por que me preguntás? tien algo que ver?

Daniel escribió:

Lo de cañito me voy a fijar, pero no creo porque no es un ruido de algo suelto, es de funcionamiento de motor, me tiro más a lo que dice ciru, a eso te contesto ciru que no larga humo en ningún momento, con respecto al euro, ahora no tengo euro en el tanque, pero la carga anterior fue de euro completo. Por que me preguntás? tien algo que ver?

Te preguntava lo del Euro por que al tener menos azufre las toberas trabajan menos lubricadas y si a eso le agregas algun limpia inyectores por ahi las deja a punto de engranarse, yo empezaria para probar agregandole un Bardhal para gas oil (no limpia inyectores) y probar a ver si se normaliza

Me acabo de fijar y el soporte que decís está roto fijate si es el de la foto. de todas maneras no creo que sea ese el ruido.
Lo único que cambió en la chata en estos últimos días fue que le puse la junta ciega a la EGR, puede tener algo que ver?

Gracias Ati por desburrarme.
Abrazo

Si Ese mismo jodido caño, mejor dicho soporte de caño.JAJA!!

Cirujanico escribió:

Daniel escribió:

Lo de cañito me voy a fijar, pero no creo porque no es un ruido de algo suelto, es de funcionamiento de motor, me tiro más a lo que dice ciru, a eso te contesto ciru que no larga humo en ningún momento, con respecto al euro, ahora no tengo euro en el tanque, pero la carga anterior fue de euro completo. Por que me preguntás? tien algo que ver?

Te preguntava lo del Euro por que al tener menos azufre las toberas trabajan menos lubricadas y si a eso le agregas algun limpia inyectores por ahi las deja a punto de engranarse, yo empezaria para probar agregandole un Bardhal para gas oil (no limpia inyectores) y probar a ver si se normaliza

UHHHHHHHH... las hice todas...al tanque anterior al de euro, le puse un limpiainyectores winns y después le mandé tanque lleno de euro...
le pongo entonces un aditivo para gasoil?

Daniel escribió:

Cirujanico escribió:

Daniel escribió:

Lo de cañito me voy a fijar, pero no creo porque no es un ruido de algo suelto, es de funcionamiento de motor, me tiro más a lo que dice ciru, a eso te contesto ciru que no larga humo en ningún momento, con respecto al euro, ahora no tengo euro en el tanque, pero la carga anterior fue de euro completo. Por que me preguntás? tien algo que ver?

Te preguntava lo del Euro por que al tener menos azufre las toberas trabajan menos lubricadas y si a eso le agregas algun limpia inyectores por ahi las deja a punto de engranarse, yo empezaria para probar agregandole un Bardhal para gas oil (no limpia inyectores) y probar a ver si se normaliza

UHHHHHHHH... las hice todas...al tanque anterior al de euro, le puse un limpiainyectores winns y después le mandé tanque lleno de euro...
le pongo entonces un aditivo para gasoil?

Y si ponele un aditivo al doble de concentracion, algunos "viejos" te dirian "ponele dos litros de aceite".

Ese cañito fijate que tiene otro soporte cerca de la otra punta, quizas tambien este cortado, para mi la mejor solucion es no soldarlo, sino fabricarle un soporte de planchuela o chapa que enrosque al caño asi no se corta mas y de esa forma no tenes que sac ar el caño ni tirar el agua..
Saludos

Gracias Ati, lo tuyo es impecable. Despues te cuento como resultó.
Un abrazo y gracias nuevamente.

Daniel escribió:

Gracias Ati, lo tuyo es impecable. Despues te cuento como resultó.
Un abrazo y gracias nuevamente.

De nada Daniel, despues avisa como te fue.

hola. yo al usar euro dos tanques seguidos, empiezo a notar aspero al motor y sobre todo en el arranque. hace tiempo no uso euro pero me acuerdo que hacia un ruido seco al regular luego del arranque. ahora mal que me pese y aunque soy socio del aca y tengo descuento cuando puedo le cargo formula diesel y un liquimoly cada tres tanques.
saludos

hola gente , a mi me pasaba exactamente lo mismo en la l200 anterior , en frio golpeteaba , y en 2 minutos que calentaba un poco , se le iba ,

Yo al famoso cañito, como dice Ati nolo saque le hice una planchuela y lo agarre con una abrazadera, quedo 5 puntos pero no tengo ganas de sacarlo.
Saludos

Bueno muchachos les cuento que le puse un bardhal top diesel al doble de la concentración y nada, sigue igual.
Le tengo que apuntar a la bomba inyectora no?
Tengo un muy buen bombista aca en la plata pero no se si los escaneres que tiene servirán para la chata.
Consejos?

Hola daniel, a una l200 q tenia un amigo en venta le pasaba lo mismo y le tocaba una ficha al costado de la bateria y quedaba serena como naftera, le consulte a claudio y me dijo q en el arranque se avanza la bomba y despues vuelve a su posicion de trabajo y q podia haber un cable con falso contacto, mi amigo agarro y le puso una gomita de camara atando la ficha para arriba y quedo serenita,nunca supo q era pq la vendio.
salu2

Ok pelado voy a ver si encuentro algo. Cual es la ficha sabes?

HOLA DANIEL LE CONTROLASTE LAS BUJIAS DE PRECALENTAMIENTO A VER SI FUNCIONAN BIEN POR QUE SI FALLAN MAS DE LA MITAD HASTA QUE ARRANCA ACUMULA GASOIL EN LOS CILINDROS Y TARDA UN RATITO EN EMPAREJARSE HASTA QUE QUEMA BIEN SALUDOS .............LUCHO B

No Lucho, arranca perfecta y pareja, es un puido como si fuera válvulas o algo parecido. recién habé con Claudio y me dijo que lleve a controlar los inyectores.

a mi en la mitsu le habia hecho bomba , toberas , regular valvulas , otro gasoil , y nada , el ruido seguia , lo raro que lo hacia en frio solamente y un ratito , y si la aceleraba se le iba , solamente regulando , es asi daniel ?

Si Damian, es así tal cual, solamente que no dura 2 minutos sino menos de 5 segundos, hoy no me lo hizo.

Todavía no la llevé al bombista porque ando con mucho laburo, pero noté que los días de calor no me lo hace, cuando hace frío a la noche, el primer arranque de la mañana si.
la voy a tener que llevar nomás.

daniel fijate que pepe 088 le esta pasando algo igual , vos lo solucionaste o no lo hizo mas ?? saludos

La segunda vez que le sacaron el motor por el ruidito controlaron todo al detalle , hasta se penso en unos bujes que tienen unos balanciadores me dijeron y nada
asi que realmente pienso lo que dijo Damian un problema de materiales en pistones y camisas, saludos

lo unico que me quedo por hacer revisar fue la puesta apunto de la bomba inyectora , que pueda haber estado avanzada , normalmente pistonea al estar asi , controlala pepe , puede ser eso

voy a llevarla a controlar eso

pepe cuando puedas subi fotos y pasa por presentaciones , si los muchachos te conocen , gracias