Rechazo en Verificación Técnica por altura

Hola gente! Escribo esto más que nada para descargarme de la bronca que tengo...hoy llevé la chata a hacer la VTV y me salió rebotada porque tiene lift de altura adelante, hace 4 años que está levantada y nunca me dijeron nada, hoy seguramente me tocó un alcahuete o envidioso y me observaron eso, tengo que sacarle las tortas delanteras y verificar de nuevo. Hablé con el ingeniero responsable y me dijo que se pusieron exigentes con eso porque vino orden de arriba, y me explicó lo del centro de gravedad que ya sabemos todos.. no se...me sonó a chamuyo. Recaliente lpm
A alguno le pasó?
Abrazos

Hola Daniel buenos días!!!! Que te puedo decir... Creo que si ya verificaste antes y no tuviste problemas es medio dudoso.... Hace un tiempo ya... Yo había cambiado amortiguadores.... Y cuando fui a verificar me la rebotaron porque decian que los amortiguadores estaban reventados.... Le comento que eran nuevos, le muestro la factura y me dicen con la mejor cara de B..... Y bueno habran venido fallados... Como termina el chiste... Me busque otra planta verificadora saque un turno y listo!!! Fin del problema!!! Ojala te sirve la experiencia y no te engranes... Que seguro te la van a aprobar!!!! Saludos!!!

Es que ya no puedo cambiar de planta creo porque tengo que reverificar ahí

Llévala a otra planta, lo único que vas a perder lo que pagaste.

Hola Dany, al leer este post recorde lo que le sucedio a un prototipo 4x4 que habia diseñado Leo Monti para el Dakar.
Le hicieron pruebas de todo tipo , previas a la carrera, y el prototipo era un tanque, andaba barbaro!! Como los caminos a transitar en carrera eran jodidos, decidieron darle un poco mas de altura, para no pegar de panza en algunos lugares.
Si bien el proto era un cañonazo, tuvieron problemas con la recalentada de semiejes, y tuvieron que abandonar.
Con esto me refiero, a que la chata se diseño y probo para trabajar a la altura que viene de fabrica, modificandola podes tener estos problemas, como los que ponen separadores para que la chata sea mas ancha, las mazas y bolilleros sufren de mas.
Te mando un abrazo.

en q planta verificaste para saber donde esta poniendo MAS PELO... TUDOSSS eso si d mejorar las rutas alla andamos no

Yo la tengo levantada hace 12 años y 160mil km , desde cero km con un kit old man emu , nunca me dijeron nada de la vtv , x eso creo q cambiar de planta es buena opcion , yo voy a caba una q esta en av entre rios

quegley escribió:

Hola Dany, al leer este post recorde lo que le sucedio a un prototipo 4x4 que habia diseñado Leo Monti para el Dakar.
Le hicieron pruebas de todo tipo , previas a la carrera, y el prototipo era un tanque, andaba barbaro!! Como los caminos a transitar en carrera eran jodidos, decidieron darle un poco mas de altura, para no pegar de panza en algunos lugares.
Si bien el proto era un cañonazo, tuvieron problemas con la recalentada de semiejes, y tuvieron que abandonar.
Con esto me refiero, a que la chata se diseño y probo para trabajar a la altura que viene de fabrica, modificandola podes tener estos problemas, como los que ponen separadores para que la chata sea mas ancha, las mazas y bolilleros sufren de mas.
Te mando un abrazo.

Es cierto, pero es una cuestión de gustos, la mía está levantada desde hace muchos años y cero problemas, tanto mecánicos como en la verificación, pasó siempre sin problemas, ahora seguro me tocó un buchón que vió los suplementos y la bochó, encima en el momento no me dijeron nada, cuando estaba esperando la oblea vino y me dijo eso . La planta es la de La Plata calle 19 y 518

Hola a Todos! que macana Dany....si bien es cierto lo que dice Quegley, los lift que hacemos nosotros son insignifacntes (creo) a lo que le pueden haber echo al proto, que ya estaría cerca de varios límites.

También la tengo levantada de los 2 ejes.....no recuerdo si la verificación anterior ya estaba (creo que si).....en 2 semanas tengo que renovar. Les cuento como me fué.
Abrazo!!

Ah....con los amortiguadores me pasaba lo mismo, hasta que empecé a aplicar una recomendación de Quegley (verificar con 20 lbs).....santo remedio jajajja

Christian Río Negro escribió:

Ah....con los amortiguadores me pasaba lo mismo, hasta que empecé a aplicar una recomendación de Quegley (verificar con 20 lbs).....santo remedio jajajja

Te rebotaron por los amortiguadores y volviste con los mismos pero con 20 libras y pasaste? 

De paso les cuento que ya le saqué las tortas de elevación, el martes la verifico y se las vuelvo a poner...se van a la pmqlrp

Totalmemte.... Es como cuando jodian con los vidrios polarizados..... Cuando se ponian muy carnazas Levantabamos todos... Verificamos y despues nuevamente nylon pa´ los vidrios!!!! A no amargarse y a buscarle la vuelta de tuerca!!!! Un abrazo !!!

Daniel escribió:

Christian Río Negro escribió:

Ah....con los amortiguadores me pasaba lo mismo, hasta que empecé a aplicar una recomendación de Quegley (verificar con 20 lbs).....santo remedio jajajja

Te rebotaron por los amortiguadores y volviste con los mismos pero con 20 libras y pasaste? 

De paso les cuento que ya le saqué las tortas de elevación, el martes la verifico y se las vuelvo a poner...se van a la pmqlrp

No llegaron a rebotarme, pero me dijeron "para el proximo año no pasan....estan cerca del límite).....eran relativamente nuevos.
Con 20 lbs la eficiencia subió casi a 100%.
Gracias por el dato Quegley! jajaja
De ahí en mas voy siempre con 20 lbs...

Hola Changos, verifiqué la Mitsu en Cipolletti Río Negro, tengo los 2 ejes levantados, 2 pulgadas el eje delantero y 1.5 pulgadas el trasero, además también está ensanchada un "toque" 30 mm por rueda.

Pasó la verificación sin problemas ni observaciones, cuando me estaban dando la oblea y las papeletas, le pregunto al Mr por los vehículos levantados y ensanchados.....me dice, cuando no están en la medida original salen "observados"....(lo que no fué mi caso).... Plop diría el amigo Condorito...

Venite a verificar a Cipo Daniel!!!

Abrazo!

Ah....no está suplementada con tortas en los espirales, adelante tengo unos Baratec regulables en altura....o sea si miras el conjunto, se ve sin suplementos, tal vez sea eso....