VERIFICACION TECNICA

Queria que alguno me diga si es necesario hacer la VTV a la camioneta. La tengo en capital y no se si es necesaria para circular por la ruta.

He visto en algunas el sticker de velocidad maxima y cinta refractaria pero no en todas, y en el caso que no se la haga sabe alguno las consecuencias????

mira, aca en donde vivo me hacian poner esas boludeses (circulo de 110 y bandas), en rio cuarto me la hicieron sin esas cosas, en 5 min. y no me pedian que saque la defensa, en donde yo vive me pedian que la saque, pero nose que onda si es original. jaja que bldos

La VTV es obligatoria. Es la ms exigente no te obligan a poner las bandas y el limite de velocidad.
En el caso de que transportes carga en la caja te piden la CNRT (poco exigente)que es la que te pone los limites de velocidad y refractarios.
Y si salis de capital a provincia con carga te piden la "moyano". A mi ya me la pidieron y zafe de la multa.

...para aclarar cuando hablo del moyano es el R.U.T.A.

Cacho del bosque escribió:

...para aclarar cuando hablo del moyano es el R.U.T.A.

el R.U.T.A es de gendarmeria nacional , te lo piden si es vehiculo de carga de mas de 500 kgs.

la C.N.R.T es el curro de moyano , te corresponde si utilizas el vehiculo para transportar carga siempre y cuando sea con fines comerciales.


yo tengo todo ya que tengo camion y varias veces me los pidieron andando en la chata asi que safe.
el tema no es la policia, gendarmeria etc. el problema es si llegana tener algun accidente, van con la chata cargada y tenes la desgracia de chocar y con el solo hecho que haya heridos , si la otra parte tiene un buen abogado ...... aggarensennnnn!!!
eso nos lo dicen en el curso de la C.N.R.T , lo mismo pasa por circular , sin la vtv o rto , el seguro se te abre de gambas y a ponerse$$$$$$

Hola a todos, justamente estoy por verificar mi chata por primera vez y en quilmes me dicen que tengo que decorarla con las cintas refractarias y demas, mientras que en el o800 me dicen que no es necesario... alguien tiene la verdad del asunto??? la chata es de uso particular, la uso como un auto, me parece una locura ponerle todas esas cosas...

saludos y gracias.

ironman escribió:

Hola a todos, justamente estoy por verificar mi chata por primera vez y en quilmes me dicen que tengo que decorarla con las cintas refractarias y demas, mientras que en el o800 me dicen que no es necesario... alguien tiene la verdad del asunto??? la chata es de uso particular, la uso como un auto, me parece una locura ponerle todas esas cosas...

saludos y gracias.

Las cintas reflectivas son recomendadas pero no obligatorias.

Hice la VTV hace unos meses en la planta verificadora de Av Mitre al 7000 (mas o menos) en Wilde.

ayer la hice de nuevo, me hicieron sacar la defensa y pegarle las bandas blancas en los laterales, cuando me negue a hacerlo porque la chata la uso como vehiculo el chabon me mostro la ley de transporte y dice claramente que todas las pick up deben tener las bandas de identificacion blancas en sus laterales y debe cubrir el 33 % del total del vehiculo, tambien las reflectantes rojas trasera y el logo de vel max. 110, si no lo pones no te pasan la vtv.
si la cedula verde dice pick up estamos al horno!!!!!!
para colmo me las pegaron ellos las bandas y quedo como el ojete!!! al medio de la puerta me las clavaron!!! todas torcidas, mañana las saco y se las pego en el estribo y que me la soben un buen rato!!!!!!

AIloja, no se que ley te mostraron pero yo tengo en la guantera la Ley impresa donde explica claramente que las pick-ups quedan excentas de esas cosas si son se uso personal.
Eso si, en la caja no poden llevar nada que no sea tuyo ni que pueda servir como herramienta de trabajo etc etc etc.....si llevas caja de herramientas pero trabajas de administrativo no te pueden decir ni ah.
Despues busco el numero de Ley. Cuando me pararon y me pidieron esas boludeces muy contento lo mire y le dije "Decime en que parte de la ley que vos tenes dice eso porque en la que YO tengo no dice nada"......OK siga siga!! jajaj

La colocacion de las bandas reflectivas y el simbolo de velocidad de penden del uso del vehiculo(particular o comercial ), de cero kilometro es despues de tres años, y apartir de los tres años cada dos. Por supuesto que en el caso del uso particular (sin bandas) dependen del usuario con respecto a la autoridad que las exija , no se olviden muchachos que esta gente tiene la facultad de complicar las cosas. La ley esta pero los que la instumentan hacen lo que se les cantan ( primero pague despues discuta)Saludos.

Andres,si podes buscala o scanneala,estaria bueno asi muchos la podemos llevar en la guantera por si acaso...

si, buena idea de escanearla en le foro para que podamos verla y llevarla, yo no tengo ni idea de eso y como me ven la cara seguro me hacen la multa jajajjaajaj

luis1970 escribió:

si, buena idea de escanearla en le foro para que podamos verla y llevarla, yo no tengo ni idea de eso y como me ven la cara seguro me hacen la multa jajajjaajaj

Ídem jajaja

Aca esta gente, circulen y lean con atencion:

Aca la parte que le interesa a los que usan el vehiculo de forma particular
http://www.p-informatica.com.ar/cir_13_04.htm

Aca quienes se lo pueden exigir
http://www.p-informatica.com.ar/cir_9_04.htm

Y aca quienes estamos exceptuados
http://www.p-informatica.com.ar/vehiculosnofiscalizables.htm

Buena andres! Muchas gracias!!!

gracias andresl, ya la baje y la puse en la chata, ahora que me parennnnnnnnnnnnn jajajajajaja, un abrazo

Me alegro que les sirva muchachos. Si tienen que renovar la VTV tenganlo encima, si antes no tenias las bandas no se las pueden exigir tampoco ahora ;-)

Salutti!

Reflotando este post, hoy la Sport pasó por la VTV, sin problemas, no me jodieron por el polarizado.

El año pasado en Provincia de Neuquén, quise hacer la VTV y me los querían hacer sacar, la terminé verificando en Río Negro a 15 Km de Nqn sin problemas (eso que los talleres son del mismo dueño)

Dato curioso, la Sport engordó, pesa mas que el año pasado, en el 2014 pesó 1732 kg, ahora pesó 1958 kg, será la experiencia? las cenizas? o quien controla el instrumental de estos talleres?
Me inclino por el instrumental jajaja no creo que tenga 226 kg de experiencia + cenizas.

El año pasado el costo de la VTV fué de $AR 520, este año $AR 790 un 50% mas.... lo parió!

Si esto sigue así y la Sport continúa subiendo de peso, en el 2017 voy a pagar como  $AR 1500 y ya entra en categoría de camión jaja

Saludos

Che no será el chofer el que engordó....?

Jajaja si con lo que estoy invirtiendo en eso y encima me van a cobrar mas.... Me voy a quejar a defensa del consumidor.... De parrillada y totin.

Christian estas haciendo la VTV nacional de la UTN no? porque la otra no podes elegir la provincia donde hacerla, es la que le corresponde por la radicacion del vehiculo

Yo hace poco hice la VTV en provincia BsAs, y ningun problema, en mas tenes que informar que el vehiculo lo usas en forma particular y te ponen la narracion en el papel que te dan.
Sobre las cintas, esas son obligatoria si usas la chata para laburar entonces tenes que hacer la verificacion en CNRT.
Sobre el RUTA no hay problema si usas la chata en forma particular por mas que te agarren con la caja llena de boludeces.
http://www.cooptran.com.ar/pdf/circ13.pdf
Saludos.

Maikel, es la VTV nacional, en esta zona hace años, solo había talleres en Neuquén y aunque abrieron en Río Negro, igual verifican (o verificaban) a los de Río Negro en Neuquén.

El año pasado y este, ya verifiqué en Río Negro, pero me quedé con mala espina, por el error en el peso de la chata (un 15%), imagino que si ese instrumento está descalibrado, tranquilamente pueden estar en igual condición el resto, o sea te podes morfar un NO apto por fuerza de frenado por ejemplo.

Saludos

como para sumar desatenciones en los sistemas de control, en mi primer experiencia con la mistu y vtv (a la semana que la compre), pagué, pase y no tuve inconvenientes. un par de días después empiezo a sentir un ruido en la rueda delantera lado conductor en caminos de tierra, de tanta intriga se me da por levantarla en mi casa con lo que me doy cuenta que tenia la rueda bastante floja, y de ahí surgió mi primer reparación, cambio de rulemanes delanteros.

concluí que los controles tanto técnicos, mecánicos o humanos son relativos.

Con respecto a la VTV, el mismo seguro te la pide, si no la hacés y tenés un siniestro y éste es por causas mecánicas vas a tener un problema porque el seguro tiene de donde agarrarse para no cubrirte porque el vehículo no estaba en condiciones para circular y vas a entrar en una pelea de abogados. Es recomendable hacerla, por lo menos cumplimos y sabemos que no hay desperfectos mecánicos.

marianozentner escribió:

como para sumar desatenciones en los sistemas de control, en mi primer experiencia con la mistu y vtv (a la semana que la compre), pagué, pase y no tuve inconvenientes. un par de días después empiezo a sentir un ruido en la rueda delantera lado conductor en caminos de tierra, de tanta intriga se me da por levantarla en mi casa con lo que me doy cuenta que tenia la rueda bastante floja, y de ahí surgió mi primer reparación, cambio de rulemanes delanteros.

concluí que los controles tanto técnicos, mecánicos o humanos son relativos.

Si, es cierto, nadie controla que la VTV la hagan a conciencia y vos confiás en que así lo hacen, pero es lo que hay, lamentablemente...