Aceite en manguera turbo

Hola compañeros tengo una l200 diesel 2014, 4WD he estado encontrando un poco de aceite en la manguera el turbo que se conecta con el filtro de aire, ¿ es normal?

Hola buenas amigo
Tambien es un tema que me interesa y mucho, ya que es un punto a revisar en mi nueva asquisicion, una l200 del 95.

Aguardemos pues, por comentarios desde la experienca
Un saludo

Ahí entra la recirculacion de vapores del carter, y según la edad del motor y la calidad del aceite hay más o menos vapor, lo que moja la turbina del turbo, el intercooler y admisión, en esta última al mezclar vapores con hollín de la egr se empieza a obstruir..

Rodrigo Navarrete escribió:

Ahí entra la recirculacion de vapores del carter, y según la edad del motor y la calidad del aceite hay más o menos vapor, lo que moja la turbina del turbo, el intercooler y admisión, en esta última al mezclar vapores con hollín de la egr se empieza a obstruir..

Muchas gracias amigo,la mia tiene bastante, el motor tiene 249.000 km, es de 1995, y la anterior y unica propietaria era una mujer de 78 anos por eso el asunto del aceite usado y demas no sabria decirte.Eso si es una persona de gran poder adquisitivo y nunca ha escatimado en nada, por eso supongo que a la potra nunca le habra faltado de nada.

Entonces que me recomiendas hacer, cuales son los pasos a seguir?
Espero no abusar de tu amabilidad, pero es que estoy un poco perdido, es mi primera pick up y estoy un poco perdido y con temor de haber aun que puedo encontrarme.

Lastima que el foro no tenga mas movimiento.

Un millon de gracias y una buena semana

95 no ha de tener egr, así que por ese lado todo bien...
Si el aceite definitivamente viene de antes del turbo habría que probar cambiando el aceite, ver si con eso se mantiene más seca la admisión, aunque con ese kilometraje es bien difícil que no ventee y por ende mande aceite a la admisión... Lo que hice yo fue desconectar esa manguera y extenderla por el chassis hasta después de la cabina, liberar los vapores a la atmósfera, así la admisión se mantiene limpia y seca... La otra opción es ponerle un separador o decantador, oil catch can le llaman los gringos, para condensar y atrapar todo el aceite posible antes de recircular los vapores...

dos detalles

1 poner filtro de aire nuevo de buena calidad, el motor a l necesitar aire lo saca de la manguera de recirculación de gases del motor.

2 mantener el nivel de aceite en buen nivel mientras mas bajo genera mas vapor lo mismo hacer con el refrigerante.

hoy con el celular es muy fácil sacar la manguera que va al interciooler y tomar una foto del turbo sino tiene aceite lo mas probable es que sea una de las causas anteriores.

Espero les sea de utilidad

Hola, muchas gracias a los dos por las respuestas.

Tendre que ver eso con tiempo, estos dias no podre hacerlo.

Solo podre ponerme en serio con la maquina, a finales del mes de Junio.

Saludos