Si fuesen manuales sólo deberías aceitarlos con algún tipod e lubricante hidrifugo para que no se pierda con el agua.
En tu caso entiendo que deben activarse por vacío en la entrada del diferencial delantero, de ser así revisar las mangueras y los fuelles y mantener el mecanismo lubricado.
Algo que no mucha gente hace es acoplar y rodar algunos metros de vez en cuando, esto mantiene sano el sistema y el diferencial.