Primeras consultas de la chata nueva

Bueno, recién la estoy conociendo y empiezo a encontrar interrogantes.
En primer lugar me gustaría saber de los que tienen Tritón 3.2 que aceite están usando. El manual dice que hay que cambiarlo cada 5000km, pero el dueño anterior me dijo que en Space Motors siempre le dijeron que cambie cada 10.000
Segundo, alguien le puso alarma? no hay problema con la garantía? no jode al sistema eléctrico y/o electrónico?
Tiene inmovilizador de motor de fábrica?
La computadora me tiró como consumo de combustible en 230km parte de ruta y parte de ciudad valores entre los 9.3 y 8.7 litros cada 100km...puede ser??????? no gasta nada!! la sport me morfaba 12l cada 100km.
Bueno empezemos con esto....ya irán apareciendo más dudas...
Desde ya gracias.

Abrazo

Yo tengo service programados cada 10 mil km, por lo que el cambio de aceite se da en esos intervalos. Me fijo después en el libro de service que le están poniendo y te digo.

Tema alarma, mi concesionario no me hizo historia. Le puse alarma PST que es con la que vienen los VW y se integra a la llave, por lo que no hay otra cosa mas que poner en el llavero. Sé que la alarma te cumple todas esas funciones que decís, pero no creo que traiga nada de fábrica al menos por lo que me acuerdo del vendedor.

Con respecto al consumo, o la caminas a muy bajas revoluciones.... Casi por debajo de las 2 mil, o no se. Yo logre en ruta consumo de 9,5 a 110 km hora. En ciudad no baja de los 12 o 13, mixto con 4x4 11 con algo y mixto simple 10,5 ponele.

Seguí preguntando...

Daniel escribió:

Bueno, recién la estoy conociendo y empiezo a encontrar interrogantes.
En primer lugar me gustaría saber de los que tienen Tritón 3.2 que aceite están usando. El manual dice que hay que cambiarlo cada 5000km, pero el dueño anterior me dijo que en Space Motors siempre le dijeron que cambie cada 10.000
Segundo, alguien le puso alarma? no hay problema con la garantía? no jode al sistema eléctrico y/o electrónico?
Tiene inmovilizador de motor de fábrica?
La computadora me tiró como consumo de combustible en 230km parte de ruta y parte de ciudad valores entre los 9.3 y 8.7 litros cada 100km...puede ser??????? no gasta nada!! la sport me morfaba 12l cada 100km.
Bueno empezemos con esto....ya irán apareciendo más dudas...
Desde ya gracias.

Abrazo

Daniel asi es como te dijo el dueño anterior, cada 10000 km el cambio de aceite y  filtros.

Alarma:  si te la instalan en agencia oficial no pierde garantia, pero si la haces instalar en otro lado seguro que no te van a cubrir cualquier inconveniente de componentes electricos. Siempre fue igual en todas las marcas, un curro de las agencias.

Inmovilizador: la 2010 ya no lo trae, arranca con cualquier llave, fue la primer sorpresa que me lleve cuando fui a hacer una llave extra porque el manual dice que sí lo trae. Si vas a una cerrajeria del automotor te dicen si tiene o no.

Consumo: Si te consume eso sos afortunado... la mia (que es A/T) en promedio en ciudad-autopista con pie de seda anda entre 12,5 y 13,5 ,  en ciudad cuando te tocan embotellamientos trepa a 15 y  a veces mas... 8.7 solo en la Gral paz a 80, con cruise control y sin aire acondicionado.

Bueno, gracias por los datos y consejos.
Ahora seguimos con las preguntas, la chata es una bestia lo que camina y tiene un andar muy sereno y relajado, pero le escucho al acelerar como un zumbido en tono grave, yo supongo que debe ser el turbo, pero consulto a los experimentados en estos motores, es el turbo? es normal? suena así de fábrica?
Es dificil describirlo con palabras pero si el zumbido es normal seguro van a saber de que hablo.
Saludos y gracias.

La uso a la tarde y edito el post para darte una respuesta.

yo estoy usando Castrol GTX Magnatec Diesel y se lo cambio cada 12.000km. el filtro cada 24.000, el consumo bastante bien, en promedio 10km/l, mucho menos que la GLS que tenia....saludos.

Es normal todo lo q describis Dani.

en la nativa eh logrado consumos de 8.5 o por ahi a 100 y con la traccion integral conectada...

andando tranqui consume poco el 3.2.

el sonido del turbo es normal.

cambio de aceite, cada 10K kms y yo tambien uso castrol, eso le ponen en la agencia.

tema alarma, en la 2.5 tenemos la PST desde cero y ni un drama, en las dos 3.2 no tenemos nada, y si tienen inmobilizador de motor.

saludos

Daniel escribió:

.. pero le escucho al acelerar como un zumbido en tono grave, yo supongo que debe ser el turbo, pero consulto a los experimentados en estos motores, es el turbo? es normal? suena así de fábrica?
Es dificil describirlo con palabras pero si el zumbido es normal seguro van a saber de que hablo.

Daniel hoy preste atencion al sonido del motor para detectar algun tipo de zumbido, sólo distingo el repiqueteo caracteristico de la inyeccion.

juanpanthro escribió:

y si tienen inmobilizador de motor.

Lo probaste Juan? a mi en la agencia me aseguraron sin ninguna posibilidad de dudas que sí tenia inmovilizador, hasta que le mostre como arrancaba con una llave comun y silvestre.

Grabé un audio del motor, tengo que cortarle los agudos y realizar los graves a ver si se lo pueden apreciar.

En un rato lo subo.

Dale Hernán, gracias. de todas formas la voy a llevar al concesionario para quedarme tranquilo, seguramente es que no estoy acostumbrado al ruido de este motor, es que la sport era tan silenciosa que siento ruidos varios en el motor. Por ejemplo hacen ruido las correas, y no me gusta. La semana que viene la llevo a revisar.
hernán, espero tu video para comparar.
Abrazo

Daniel escribió:

Bueno, recién la estoy conociendo y empiezo a encontrar interrogantes.
En primer lugar me gustaría saber de los que tienen Tritón 3.2 que aceite están usando. El manual dice que hay que cambiarlo cada 5000km, pero el dueño anterior me dijo que en Space Motors siempre le dijeron que cambie cada 10.000
Segundo, alguien le puso alarma? no hay problema con la garantía? no jode al sistema eléctrico y/o electrónico?
Tiene inmovilizador de motor de fábrica?
La computadora me tiró como consumo de combustible en 230km parte de ruta y parte de ciudad valores entre los 9.3 y 8.7 litros cada 100km...puede ser??????? no gasta nada!! la sport me morfaba 12l cada 100km.
Bueno empezemos con esto....ya irán apareciendo más dudas...
Desde ya gracias.

Abrazo

hola daniel mira con respecto al aceite yo estoy usando 10w40       semi sintetico y no he tenido ningun drama, estaba usando la marca  total pero ahora empece a usar el de shell por el acuerdo de alfacar. y los service son cada 10k. con el tema de la alarma fijate que te la coloquen bien ya que tuve un cliente que se la colocaron y despues tenia problemas con el cierre a distancia. que por ahí le cerraba y por ahi no y la termine desinatalando. con respecto al inmovilizador las l200 cr no lo traen.

Ok, gracias por los datos Matías.
Saludos

Tema aceite, cada 10 o 12mkms dependiendo del momento que tenga, uso Mobil1 5w50(100%sintetico), una vez probe  un semisintetico y me consumio casi 0.5 litros en 10mkms, con el sintetico no consume nada.

Tema alarma, no te puedo ayudar porque no tengo, y tema inmovilizador en el caso de la mia lo trae, pero es tailandesa.
Saludos.

No se escucha muy bien, pero algo es algo:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/66418205/l200.mp3

El problema que cuando lo grabé la chata estaba helada, y no quería acelerar mucho pero era el único ratito que tenía para grabarlo.

De última después te grabo otro en autopista o por ahí.

Hernán, no lo puedo abrir al archivo, no se que pasa.
Pero les cuento que hoy la llevé al service oficial que pusieron aca en La Plata el año pasado (que no me inspira mucha confianza) y la escucharon, el tipo me dice que es el turbo y que es normal, que algunas soplan más que otras, pero la verdad que no me convence la explicación, la voy a llevar a Mitsu Devoto o Autotest a ver que dicen.
Lo hace cuando está caliente, en frío no se escucha. En caliente al acelerar bastante y cuando desacelera también se siente. Es el turbo, de eso estoy seguro pero no estoy seguro que sea normal. Encima no tengo a nadie que tenga una igual para comparar.
A los de Bs As, a que service me recomiendan llevarla? la chata la atendía Space Motors pero la verdad que me queda muy incómodo.
Desde ya gracias

Me olvidaba, fui a una cerrajería y me dijeron que la llave no tiene transponder, por lo tanto tampoco tiene inmovilizador.
Saludos

Dani, yo lo abrí y pude escucharlo... No tenés una cámara a mano? Filmás y el sonido sale...

Hola Lisandro, pudiste?? a mi no me lo reproduce. Con respecto a filmarlo, si ya se, pero como lo hace en caliente cuando me acuerdo ya está fría. mañana veo si me acuerdo.
Gracias

Daniel escribió:

Hola Lisandro, pudiste?? a mi no me lo reproduce. Con respecto a filmarlo, si ya se, pero como lo hace en caliente cuando me acuerdo ya está fría. mañana veo si me acuerdo.
Gracias

Probá con otro navegador, buscá videos en YT de aceleraciones, para ver si encontrás algo por ese lado...

Hola Daniel, por el ruido no te hagas mucho problema, no hay dos que suenen igual. Yo uso aceite Motul Specific ,cambio cada 10k con todos los filtros, el consumo si la usas tranquilo por debajo de las 2.700 vueltas puede andar entre 8 y 9 litros los 100 km. pero con un uso "normal" por lo general cargo 60 litros cada 500 km.

En la gaveta tienen el botoncito para desactivar el inmobilizador, no creo q lo tengan al pedo no?

en la nativa me esta consumiendo aceite, uso uno mineral, q es el q le ponen en el service..., sera por eso?

los cambios los hago poco mas de 2000 rpm gracias al muy beun torque del 3.2, y en la gls q tiene relacion de difes mas larga circula a menos rpm todavia, lo q debe ayudar al bajo consumo.

este verano, hice pinamar - gral villegas y me sobraron 10 lts en la nativa a 100 clavados en simple.

saludos

Ahí pude escuchar el mp3, no me lo reproducía porque me faltaba el Quick Time, creo que se escucha de fondo el sonido del turbo del que hablo.
Con respecto al consumo, a mi me sigue dando eso, entre 8,7 y 9,3 litros cada 100, será que la uso tranqui, estoy acostumbrado a la sport o sea a no pisarla demasiado. Si bien a veces en autopista cuando me doy cuenta estoy en los 130 o 140 y no se nota.
La verdad que estoy enloquecido con la chata, lo único que no me gusta demasiado es que es medio lancha de suspensión delantera.
Saludos y gracias por los datos.

El tema consumo yo lo mido en kms/tanque, no le doy mucha bola a lo que figura en la computadora, en ruta a 160/170 el tanque dura aprox. 550kms, y a 120 el tanque dura aprox. 700 kms a 750 kms, por lo que se ve hay una buena diferencia.
Juan referente al consumo de aceite, estas chatas no usan mineral, en mas hasta con el semisintetico a mi me consumio aceite, ahora con un sintetico no, yo creo que vas a tener que poner un aceite de mejor calidad, es sabido que en los servis oficiales le ponen cualquier cosa.
Saludos.
 PD. sacando la cuenta, en el primer caso cada 100kms 13.65litrs, en el segundo caso cada 100kms 10litrs.

Me olvidaba, tema turbo, no creo que sea algo grabe, sino el ruido y el humo en el escape seria notorio.
Yo en algun momento mi chata anterior la lleve a Multiservice, hace años que estan.
Saludos.

El ruido raro que escuchamos ,que la sport no tenia ,para mi es mezcla de turbo y engranajes.
Juan .2 cosas.
Explicate lo del botoncito por favor, que no sabia nada y no se si me anda o no el inmovilizador
Y por otro lado , que aceite usan? A mi me ponen sintetico sin drama en concecionario oficial, demostrando procedencia y norma. Me parece que este motor amerita de un semi api CF para arriba.
Por no decir un sintetico api Ci4 que seria optimo....

Mi consumo esta entre 10.7 y 11.3 cada 100, uso variado. A tanque seco seran unos 730 kms
A mi la suspension delantera me parecio blanda tambien pero me acostumbre.....
Saludos

En la gaveta, al abrirla ahi enfrente esta el botoncito verde para resetear el inmovilizador.

luego le tomo foto y la subo.

Aceite Total 15w40 en la nativa, mineral.

saludos

Hola chicos. No se si sirve de algo ya que solo uso la mia y hablo por experiencia. Dani el consumo es tal cual desis vos. Yo lo habia comentado cuando la compre y viaje por la 40 norte. En simple y por debajo de 130 tanto por la compu como por calculo de tanque lleno y recorrido daba 12 km y fraccion de 300 mts cada litro. Aceite en el service le pone total 15w40 y cambian todos los filtros cada 10 mil km. Lo del inmovilizador no tengo idea si funciona pwro me dijeron que si en la consecionaria y alarma no tengo pero depende del service. Chipeala!!!!! Anda barbaro jajajajaa

Juan, este es el famoso boton de la guantera???? En que lugar del manual dice que tiene inmovilizador de motor?

Daniel escribió:

Juan, este es el famoso boton de la guantera???? En que lugar del manual dice que tiene inmovilizador de motor?

daniel esa ficha es la del airbag  y no tienen inmovilizador las cr ninguna las que si traen son las did osea las que vienen de  tahilandia

Ahh, gracias Matías. Ya un cerrajero me lo había dicho pero si lo confirmás vos que la tenés bien clara lo doy por hecho. Habrá que poner alarma entonces.
Saludos y gracias.

No toquen esa ficha porque van a tener que ir a una agencia para que le saquen la luz del airbag del tablero.

Sip ese es, tonces es para desconectar el airbag?

algunos vehiculos suelen traer una tecla similar a esa para resetear el inmobilizador cuando se activa, pero parece q en las mitsus no es asi...

saludos

Si, con esa ficha se desconecta el airbag, pero no es una tecla con la cual podes conectar o desconectar el airbag. Yo cuando cambie el filtro antipolen lo desconecte sin darme cuenta y me salto la luz del airbag en el tablero y la unica forma de apagar esa luz fue llevando la chata a una agencia y le enchufaran la compu.
No la toquen.

Todavia me rio del asunto del inmovilizador... Juan de donde sacaste semejante info?   

Neron yo tb desconecte la ficha y se prendio la luz... la pude resetear con el scanner ODBII.

Aporto la tabla de lubricantes que viene en mi manual de usuario (brasilero), y que es la misma info que esta en la etiqueta pegada en el capot:

maikel escribió:

Neron yo tb desconecte la ficha y se prendio la luz... la pude resetear con el scanner ODBII.

Afirmativo pero por esa epoca yo todavia no tenia el scanners, con lo que me cobraron me lo pudia haber comprado, ahora ya lo tengo.
Saludos.

Bueno , habra que pensar en alarma entonces......que barbaro , estaba convencido que tenia inmovilizador......que bueno q salio el tema 

Respecto al aceite , el manual pide Cd o superior y B3,B4 o superior....y da dos de castrol de ejemplo que son uno Ci4 que es el tection y otro CF4 que es el professional magnatec . Ampliamente mejores que un CD
Al poner un CF o inferior si no son de alta calidad puede no haber buen control de hollin y trabajo de los dispersantes y generar mayor consumo de aceite...(por eso fijate q le ponen a la nativa?)
Me parece que La idea que se da es que es un fierro que se banca q le pongan aceite de girasol si no hay otra cosa pero  no que no le venga mejor el de oliva...
Al usar Cf o superior (acea b3,b4) se puede extender el periodo de cambio, el manual habla de 5000 km para el cambio usando anterior a Cf. De ahi que cambien cada 10000
Tenemos , inyeccion directa, turbo, intercooler y egr. Encima a veces gasoil medio pelo. Pienso que hay q que poner lo mejor que se pueda.
Saludos

Haber, te compras una chata de 250lucas promedio, cambias el aceite cada 10 a 15mkms y te vas a fijar si pones un mineral porque  el sintetico sale un poco mas.
Muchachos, poner un buen aceite tiene sus beneficios, como dice GE, hoy en dia los vehiculos tiene mucha tecnologia y un mal aceite con el tiempo te jode algo.
Consejo, usen algun sintetico que hoy en dia cubren todas las especificaciones a las que hace referencia el manual y la superan y hagan el cambio cada 12mkms y listo, en la relacion precio/kms es preferible un sintetico.
Saludos.

Totalmente de acuerdo con vos Nerón, pero mi consulta del principio no apuntaba a ahorrar guita sino a tomar experiencias de gente que tiene esta chata desde hace tiempo y sabe más que yo.
Ese mismo comentario que vos hiciste del aceite yo se lo hacía a la gente que me decía que era al pedo gastar guita en la distribución original, lo hacés cada 100.000km y te vas a fijar en una luca mas o menos?
Bueno, la verdad que me sirvió de mucho la discusión de los aceites....me quedó muy claro..así que mañana me compro una lata de Normal 40 y le hago el cambio..jejje
Saludos

No Dani no lo digo x vos. Lo digo x todos los comentarios que se hicieron con el aceite, que el mineral,que el semisintetico,que el sintetico. Todos sabemos que el peor aceite sintetico siempre va a ser mejor que el mejor aceite semi y ni hablar de un mineral, pero no asi del Rotella 40,que aceite.Saludos a todos.

todavía no me quedo claro cuanto gasta la 3.2; con la sport no tenemos dudas; pero con la 3.2 cuanto? pienso que un buen consumo es cerca de los 9 litros a 120km/h. a alguno le da eso?

A 120 debe andar en 9.5 mas o menos, motor mas grande, deberia consumir igual o menos q el 2.5, dado q trabaja mas relajado al tener mas torque y potencia.

Pero olvidate, una ves q te subis a una 3.2 no te queres bajar mas.

saludos

Bueno, para no dejar inconcluso el tema del ruido del turbo les cuento que la llevé a Autotest y la revisaron, no lo vi muy convencido al jefe de taller, me dijo que se la vuelva a llevar un día a la mañana temprano para desarmer el turbo y ver si es eso, como no me dejó muy conforme y cuando le dije que estaba en garantía puso cara de nada me fui a Multiservice para que la escuchen y efectivamente me dijeron que ese ruido no es normal. Revisaron todo y es el turbo, me dicen que debe tener alguna aleta un poquito alabeada y ese sonido es lo que produce al soplar o desinflar.
En conclusión me pidieron la libreta de garantía, (que como un dobolu no la tenía encima) y una vez que verifiquen la validez de la misma hacen el reclamo y me cambian el turbo por uno nuevo. Así que el lunes le llevo eso y veremos como se desarrolla todo.
Le pregunté si había problema en seguir usándola y me dijo que la puedo usar así todad la vida, ya que no le afecta para nada, solamente molesta un poco el ruido.
Los mantengo al tanto.
saludos

Bien Daniel, no parece ser nada serio y además Mitsubishi responde, está todo bien! A esperar el turbo nuevo no más!.

Saludos

¿Turbo nuevo?

A caballo regalado...

Bien ahí, Daniel. Un turbo nuevo no es joda. Tenés camioneta para década y media.

Doblada una aleta!!!, y como joraca se doblo una aleta? 
Creo que el problema debe de ser por no dejar enfriar el turbo y con el tiempo fue tomando juego algo del turbo, pero lo bueno es que la garantia te lo cubre.
Tenenos al tanto.
Saludos.

neron30 escribió:

Doblada una aleta!!!, y como joraca se doblo una aleta? 
Creo que el problema debe de ser por no dejar enfriar el turbo y con el tiempo fue tomando juego algo del turbo, pero lo bueno es que la garantia te lo cubre.
Tenenos al tanto.
Saludos.

Yo le pregunté lo mismo y me dijo que probablemente lo hizo de fábrica al ruido y nadie le dió bola. Tiene hechos 6 services oficiales y nadie lo escucho...o lo escucharon y al saber que no era grave lo dejaron así... hasta que llegó un rompebolas y lo escuchó...jejejj

También me dijo que hasta ahora nunca había atendido una tritón con problemas de turbo.
Me gustó la atención, parecen buena gente.

Mira si son buena gente o no, no lo se, pero que hace años que estan si, yo le llevaba en el 98 una de las Mitsu que tenia, asi que habran pasado unas cuantas por ahi.
Saludos.

Les cuento que el tema del turbo salió todo perfecto y la chata ya tiene su turbo 0km. La verdad que tanto Multiservice (Carlos el dueño) como Alfacar se portaron diez puntos. La llevé ayer, probaron mi turbo (presión, geometría variable, etc) y funcionaba todo perfecto, pero no encontraron el motivo del soplido, a esto me dijo Carlos que si bien el turbo funciona ok no debería sonar tanto y que se tenían que hacer cargo, así que hicieron el pedido del repuesto a Alfacar y hoy a la tarde ya la tenía otra vez conmigo.
Así que a la 0km no llegué, pero por lo menos estreno un turbo..
Saludos a todos.