Humo blanco

Recien fui a retirar la L200 al mecánico y la tuve que dejar. Motor nuevo recien armado y no para de largar humo blanco, creo que es gasoil ya que te hace llorar. Se las estaba llevando a un bombista, hice 3 cuadras y tuve que volver ya que la aguja de la temperatura se fue al rojo. Tiene agua, manguera de entrada al radiador fria y la de salida que va a la tapa caliente. Calculo que tengo 2 problemas. Por lo leido a otros miembros deduzco que puede ser la valvula anti retorno por el lado del humo y el problema de la temperatura radiador tapado, termostato trabado (cuando armamos el motor le puse nuevo y la bomba de agua tambien nueva)
Tienen idea que puede ser?

l200hpe escribió:

Recien fui a retirar la L200 al mecánico y la tuve que dejar. Motor nuevo recien armado y no para de largar humo blanco, creo que es gasoil ya que te hace llorar. Se las estaba llevando a un bombista, hice 3 cuadras y tuve que volver ya que la aguja de la temperatura se fue al rojo. Tiene agua, manguera de entrada al radiador fria y la de salida que va a la tapa caliente. Calculo que tengo 2 problemas. Por lo leido a otros miembros deduzco que puede ser la valvula anti retorno por el lado del humo y el problema de la temperatura radiador tapado, termostato trabado (cuando armamos el motor le puse nuevo y la bomba de agua tambien nueva)
Tienen idea que puede ser?

Una posibilidad: humo blanco y temperatura alta puede ser sintoma de bomba fuera de punto, muy atrasada.

La lleve al bombista y al colocarle el scanner le daba falla en el sensor map, se fijo y ya habia sido toqueteado, estaba pegado con la gotita. Le compre uno nuevo original, $ 1600, armo y seguia tirando humo. Desarmo frente de distribucion, el punto estaba perfecto pero le adelanto un diente a la bomba. No echa mas humo, la probo y dice que anda bien pero tira los cambios muy altos y le prende la luz del check, del ABS y titila la de doble traccion. Mañana la lleva a un electricista

Después de 2 semanas encontraron un cable cortado que salia de la compu, dice que no prende ninguna luz más, anda todo perfecto. AL final se le corrió un diente a la bomba, se le cambió el sensor de presión del turbo, batería, filtro de gasoil, todo el gasoil viejo, y se arregló el cable cortado.
Lo único es que dice que tira los cambios en muchas vueltas y le dijeron que estos modelos venían así para no perder vueltas entre cambio y cambio
Es verdad?

Ya encontraron el problema. Cable de acelerador. Lo regularon. Anda todo perfecto. Ya la lave y la embarré toda de nuevo. Mañana a Junín !!!

Me alegro que todo ande bien aveces leo estos comentarios y me pone nervioso de saber que me puede pasar a mi. pero soy tan boludo que me hago mas problema por lo que pienso que por lo que realmente pasa y la solucion está a la vuelta de la esquina jaja un abrazo

Vamos todavía!!!!Espero que la hayan dejado perfecta, como para disfrutarla por un largo tiempo, si la embarraste, fotos

l200hpe escribió:

Ya encontraron el problema. Cable de acelerador. Lo regularon. Anda todo perfecto. Ya la lave y la embarré toda de nuevo. Mañana a Junín !!!

Buenísimo che,gracias por publicar toda la crónica,ya que sirve por si tenemos algún problema similar.

Saludos.

Muy buen post, buena la solución, con el problema y la respuesta.
Gracias por compartir.
Abrazo.

Ya le hice 1200 km, a fondo por gps 141 km/h, con estos dias de lluvia agarre todos los caminos de barro, es un tractor. Lo unico que no me anda es el lector de cd, todos los cd que pongo me pone "error". El a/a es una heladera, andar muy blando, butacas muy comodas. Ya hay un vecino que la quiere comprar. Pero si la vendo me tendria que comprar otra unos años mas arriba !!!

l200hpe escribió:

Ya le hice 1200 km, a fondo por gps 141 km/h, con estos dias de lluvia agarre todos los caminos de barro, es un tractor. Lo unico que no me anda es el lector de cd, todos los cd que pongo me pone "error". El a/a es una heladera, andar muy blando, butacas muy comodas. Ya hay un vecino que la quiere comprar. Pero si la vendo me tendria que comprar otra unos años mas arriba !!!

Me alegro!El motor sigue siendo el 4D56?Si la vas a cambiar, que sea por una Triton