Bomba, puesta a punto, service, estoy en una encrucijada.

Hola gente, estoy con el tema de que tarda en arrancar, en el foro ya se hablo de eso y Ciru dio una solucion de primera para el asunto. Me puse en campaña para solucionarlo (los sintomas son los mismos que detallaron varios compañeros) pero para solucionarlo pregunte a varios si tenian la herramienta adecuada. Fui a ver a Yamato (el de Lomas) me dijo que para el , el problema no estaba en la puesta a punto , sino en la bateria , revise la bateria y esta bien (ya me lo imaginaba, el motor siempre giro bien con el arranque, pero tenia que despejar la duda) me parece que el flaco me echo flit.
Fui a varios lugares, pero no me convencieron con el metodo de girar la bomba hacia el motor a ojimetro.
Tengo que hacer un service, entonces hable con la gente de Space Motors.Les comente el tema ,aparte del service, me dijeron que no habia problema que ellos tenian las herramientas adecuadas. Tambien me dijeron que el problema podia ser que la bomba no tenga presion ( de ser asi me pintaron un panorama medio oscuro , $2000 por limpieza).
Pero bueno, Vamos a ver como sigue, y les cuento.

Disculpen lo largo del mensaje , pero necesitaba contarselo a los que estamos en el mismo palo. Saludos pa todos

Hola, mirá, yo me hice la herramienta, Si no conseguis avisame, estoy en Moreno. slds.

Antes de tocar algo y complicarte , dejo de arrancar de un dia para el otro? , como arranca en frio ?
Te sugiero que si le cuesta en frio revisa y cambia las bujias de calentamiento y agrega el aditivo John Deere en el porcentaje correcto que ayuda un monton , ya lo comente antes de la mejora obtenida.
Sds.

Hola Fernando
La herramienta para poner a punto, no es complicada de armar, pero muchos bombistas siguen con el metodo a ojímetro. El código de la herramienta es md998384, está a la venta en internet. Es cuestión de que algún mecánico la compre y se gana de clientes a los usuarios del foro.
Acá está:

http://www.autozone.com/autozone/repairguides/Chrysler-RAM50-D50-Arrow-1979-1993-Repair-Guide/Diesel-Fuel-System/Injection-Pump/_/P-0900c15280088eea

http://www.sam-outillage.fr/catalog/sam-outillage-calage-distribution-2009-en.pdf

Acá traducido, imprimilo y llevaselo al bombista:(lo único q tenes que corregir es que dice 5° en lugar de 7°para A, B o 9° C,D según la letra que tengas en la tapa de cilindros.

http://translate.google.com/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.autozone.com/autozone/repairguides/Chrysler-RAM50-D50-Arrow-1979-1993-Repair-Guide/Diesel-Fuel-System/Injection-Pump/_/P-0900c15280088eea&ei=sLPiTaKgDM-ctwevqKmnBw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=4&ved=0CDQQ7gEwAw&prev=/search%3Fq%3Dmd998384%26hl%3Des%26safe%3Doff%26rls%3Dcom.microsoft:es-ar:IE-SearchBox%26rlz%3D1I7ADFA_es%26prmd%3Divns

Hola amigos!!
hace un tiempo empese a tener el mismo problema en la montero, tube que llevarla al bombista y hacerle un servis, le cambiaron a la bomba un monton de piesitas que estaban gastadas, ya arranca bien, pero el chiste me costo 1500 $, pero ahora arranca bien, ya le costaba mucho con riesgo de roper en cualquier momento el burro de arranque.
No hera un problema de puesta a punto, si no un problema de presion,por culpa de esas piesas gastadas, consulta con un buen bombista,
saludos
Fernando Mino.

Hola gente, gracias por los datos y ofrecimientos. Al final fui para el bombista regulo puesta a punto y a la lona, quedo bien. Pasa que el Japones Yamato me mando fruta y me quede medio tildado. Saludos pa todos

Hola Fernando66, me podes decir a donde llevaste la camioneta ya que necesito resolver el tema, cada dia le cuesta mas arrancar en caliente y voy a terminar cagando el burro y la bateria.Gracias

Hola, andá a diesel barracas y preguntá por Pablo. Aunque no lo hagas arreglar ahí, x lo menos tenés otro punto de vista respecto al problema y una comparación de costos. Andan muy bien. Llamá acá y que te pasen bien la dirección: 4302 9032. Saludos. Néstor.