Arranque, puesta a punto

Hola como andan, hace poco  que tengo la camioneta y quiero comentarles que a mi l200 le costaba arrancar rápido, daba 6 a 7 vueltas y arrancaba (en caliente), en frio un una. Leyendo en el foro varios temas encontre informacion de que la bomba inyectora podia estar atrasada y bueno corregi girando hacia el lado del motor, probando hasta que el motor quedo arrancando en dos vueltas, mas no pude mejorar, no conforme  desarmo y saco el plastico superior que cubre la correa de distribución y me encuentro que al cambiar la correa dejaron fuera de punto el motor. Corregi el punto alineando polea del cigueñal, arbol de levas y bomba inyectora todo en perfeccion y el motor quedo arrancando en 1/4  o 1/2  vuelta tanto en caliente como en frio. Queria comentarles eso por si alguien no pudo solucionar el arranque desde la bomba talvez sea el punto del moror.

Muy buena Pipi!!!
La puesta a punto es fundamental!!
Abrazo.

Que bien! la bba inyectora la volviste a la posición anterior? o la dejaste con el avance que le diste vos?
Cuánto corriste la bba? 

Saludos

Hola cristian! la bomba la deje como la habia dejado, al correjir el punto ( la polea dentada de la bomba estaba 1 diente corrida) quedo todo perfecto. Aproximadamente 5 mm gire la bomba para el lado del motor.

Bárbaro che, en la Sport que tuve pasaba eso de pegar algunas vueltas de más en caliente para arrancar.

no sacaste fotos no? si pudieses subir un "explicativo APB", estaría muy bueno.

Saludos

Hola a todos , tengo una sport modelo 2006 , ¿ alguien podría decirme como va la marca de la polea de la bomba inyectora cuando el cuigueñal y la distribución están con la chaveta hacia arriba ?creo que está corrida la bomba inyectora .

Hola Roberlan, la puesta a punto es polea de cigueñal+polea arbol de levas+bomba inyectora.

Los balanceadores tambien llevan una puesta a punto.

En la siguiente imagen se ve la marca de cada una de las poleas que debe coincidir en la puesta a punto de las correas.