no me arranca con frio

hola a todos los usuarios.

mi mitubishi NO arrancar cuando hace mucho frio, que podra ser? hace unos dias fui a la cordillera a la nieve, estaba nevando y costo mucho para que arrancara, le dava arranque cada 10 minutos para que no se helara mucho, a alguien le a pasado algo asi?

hola. debes tener varios calentadores quemados

agustino escribió:

hola a todos los usuarios.

mi mitubishi NO arrancar cuando hace mucho frio, que podra ser? hace unos dias fui a la cordillera a la nieve, estaba nevando y costo mucho para que arrancara, le dava arranque cada 10 minutos para que no se helara mucho, a alguien le a pasado algo asi?

Yo tuve el mismo problema, y estaba jodiendo el Temporizador, después que cambie eso no tuve mas problemas.

Saludos

mandale corriente directo desde el positivo de la bateria al puente de los calentadores cuando te falle el temporizador, ahi arranca al toque.

saludos

Ojo, sin zarparse. Si le mandas corriente desde la batería al puente, tene en cuenta que son apenas unos 7 u 8 segundos (suficiente para que los precalentadores se pongan al rojo).
Si aun asi no arranca, yo me la jugaria por lo que dice GE.
Para verificar si las resistencias de los precalentadores estan abiertas (se quemaron), los sacas (con un tubo 12) y con unos cablecitos le mandas positivo al borne donde engancha el puente, y el negativo tocando la rosca. En 2 o 3 segundos tiene que empezar a tomar color.
O si te das maña con un tester, mejor.
-Aflojas las cuatro tuercas que conectan la bujias al puente y lo retiras.
-Medis continuidad o resistencia entre cualquier parte del block y el borne de cada bujia.
Si tenes continuidad o algun valor de resistencia, la bujia esta sana.

Y recomendacion personal, si tenes que cambiarlas, especialmente en zonas muy frias, cambia las cuatro aunque alguna esté buena.


Espero te sira, Saludos

Yo tengo una L 200 98 tailandesa, con 200000 km, tal cual tu consejo le cambie las cuatro bujias de Precalentamiento, Bosh, pero igual con mucho frio a la mañana le tengo que dar un par de precalentadas y le cuesta horrores.
Estoy medio perdido, ya que tiene buena compresion, la parte de combustible hecha a nuevo, menos bomba que estaba bien, y no se que poronga pueda tener.
Si tienen alguna idea, estoy a la espera de abidos conocimientos.
Saludos, Luciano