Cable suelto

Hoy cuándo levante el puente para probar las bujias, encontre ese cable suelto, que sale de por abajo de donde esta el cable del acelerador,
que puede ser?

Ni idea, pero metele cinta aisladora a cada punta hasta saber de que es, por las dudas. Anda  saber que le da corriente, y cuando!
Saludos!

Seguilo, desde ya te digo que no es original.

Saludos.-

Le pueden haber puesto un botón para calentar las bujías manualmente...

Hola...
por lo que veo en la foto me parece que es el del sensor de temperatura de la tapa cilindros. fijate que en la punta de adelante derecha (mirando de frente) hay un bulbo de temperatura. tiene los cables.? son dos. sino puede ser ese. (es aparte del que sale del codito del agua, que veo que esta conectado.)
todavia no se bien cual es la funcion de cada uno de los bulbos, pero tiene dos. son para el indicador de temperatura, para el temporizador de precalentamiento, creo que aire acondicionado tambien. pero me falta seguir investigando.. je

diego insua escribió:

Hola...
por lo que veo en la foto me parece que es el del sensor de temperatura de la tapa cilindros. fijate que en la punta de adelante derecha (mirando de frente) hay un bulbo de temperatura. tiene los cables.? son dos. sino puede ser ese. (es aparte del que sale del codito del agua, que veo que esta conectado.)
todavia no se bien cual es la funcion de cada uno de los bulbos, pero tiene dos. son para el indicador de temperatura, para el temporizador de precalentamiento, creo que aire acondicionado tambien. pero me falta seguir investigando.. je

Diego creo que viene por ahi la mano,
porque el reloj de temperatura del tablero no anda, y le pusieron un reloj aparte de temperatura que tampoco anda (esta desconectado)
Asi que estaba por comprar un reloj nuevo para cambiar el que le agregaron, la T esta pero me faltaria el conector para conectar el reloj original del tablero en la tapa.
Se vende el conector para poner en la T?
vos podes cuándo tenegas tiempo, sacarle una fotito a la parte esa de tu chata?
Muchas gracias a todos!

iba a decir lo mismo que diego... para mi es el sensor de la temperatura de la tapa... fijate si podes conseguir el manual de electricidad del motor de la cuadrada... 

saludos

El sensor de temperatura para el tablero se ve ahí en la parte baja de la foto, con su ficha y cable... Tendría que ser el del temporizador que lleva dos cables... Pero raro que venga de ahí abajo...

Rodrigo Navarrete escribió:

El sensor de temperatura para el tablero se ve ahí en la parte baja de la foto, con su ficha y cable... Tendría que ser el del temporizador que lleva dos cables... Pero raro que venga de ahí abajo...

pero el temporizador no esta al costado de la bateria?

Me refiero al sensor de temperatura que usa el temporizador, perdón si me expliqué mal... Ah y se supone que hay un tercer sensor para el a/c... También puede ser...

Si ninguna de las alternativas anteriores te dan resultado, se me ocurren otras dos. Una podria ser el cable del cuentarrevoluciones ( si no te anda) que toma señal de la bomba inyectora, otra podria ser de una vieja alarma, que actuaria sobre el solenoide de parada de la bomba inyectora. Suerte con la busqueda!!!

Pero la señal del contador de revoluciones no viene del alternador?

En la mia, mod 99, lo toma de la bomba inyectora.

Hola..!!
(intente varias veces pero la foto no la puedo mandar, me da error... probare luego..)
la ficha la podes reemplazar con dos terminales comunes por separado, creo que es in distinto la ubicación de los cables en el sensor.
para probar si corresponden al relojito original de temperatura, podes puentearlos y cuando pones la camioneta en contacto se tendria que ir la aguja al maximo, (suponiendo que el relojito funcione..)
en mi camioneta este sensor corresponde al relojito de temperatura del tablero, pero como la instalacion de mi camioneta fue muy manoseada no lo tomaria como que fuera asi originalmente.
saludos
diego

Voy a probar de puentearlo,
el cuenta revoluciones anda bien,
lo que hoy me di cuenta es q no tiene conectado es la parte que va abajo del filtro de combustible que es un plastico blanco, pero ese conector esta arriba, tengo que cambiarle eso, pero segun me dijeron en la casa de repuesto eso solo cumple la funcion de avisar cuando hay agua en el filtro.

La ficha para la trampa de agua está detrás del filtro, la mía además trae otra ficha por arriba que queda libre, si no me equivoco es para los modelos que traen un precalentador incorporado en la base del filtro...

Rodrigo Navarrete escribió:

La ficha para la trampa de agua está detrás del filtro, la mía además trae otra ficha por arriba que queda libre, si no me equivoco es para los modelos que traen un precalentador incorporado en la base del filtro...

Claro a la trampa de agua me refiria,
si vi una ficha arriba libre como de tres terminales y pense q era para la trampa de agua, ya que no sale ningun cable de abajo, quizas este modelo no lleve conexion

Sientele con la mano detrás del filtro, ahí debiera estar la ficha para la trampa de agua... Si es que está equipada, es tan básica que no veo por qué no...

https://goo.gl/photos/fNytbXQtUK4wmJmw9 (foto que muestra "sensor" de agua en filtro, va roscado en el filtro)
https://goo.gl/photos/b9wjx3ZTX6YehEGW7 (ficha no original de dicho "sensor", la original había sido bruteada)
https://goo.gl/photos/pHsAyySKsNo48VHx6 (bulbo de marcador de temperatura)
https://goo.gl/photos/395evjD4H3qYhXP8A (el cable de dicho bulbo parece llegar junto a un manojo de cables a esta ficha, ubicado debajo la bomba de combustible)

Espero que sirva. Saludos.-

Lisandro escribió:

https://goo.gl/photos/fNytbXQtUK4wmJmw9 (foto que muestra "sensor" de agua en filtro, va roscado en el filtro)
https://goo.gl/photos/b9wjx3ZTX6YehEGW7 (ficha no original de dicho "sensor", la original había sido bruteada)
https://goo.gl/photos/pHsAyySKsNo48VHx6 (bulbo de marcador de temperatura)
https://goo.gl/photos/395evjD4H3qYhXP8A (el cable de dicho bulbo parece llegar junto a un manojo de cables a esta ficha, ubicado debajo la bomba de combustible)

Espero que sirva. Saludos.-

Sabes que no tiene nada conectada la mia (l200 97) solo la trampa que va abajo del filtro, se ve que le han sacado la conexion.

Bueno el testigo en el tablero de la mía está encendido desde que la compré, lo que hago es drenar regularmente.

Prometo solemnemente que voy a cambiar el filtro en el proximo cambio de aceite y reviso este sensor para apagar el testigo

fakirz28 escribió:

Bueno el testigo en el tablero de la mía está encendido desde que la compré, lo que hago es drenar regularmente.

Prometo solemnemente que voy a cambiar el filtro en el proximo cambio de aceite y reviso este sensor para apagar el testigo

jajaaja
Fakir que letra es la indicadora en el tablero?

Letra? es un testigo amarillo. Extrema derecha en el tacómetro en ésta imagen https://img.photobucket.com/albums/v609/rambrose/Maintenance/Electrical/Center%20Pod/revcounter.jpg (que no es de las nuestras) aparece indicado como fuel filter

fakirz28 escribió:

Letra? es un testigo amarillo. Extrema derecha en el tacómetro en ésta imagen https://img.photobucket.com/albums/v609/rambrose/Maintenance/Electrical/Center%20Pod/revcounter.jpg (que no es de las nuestras) aparece indicado como fuel filter

ah bien,
barbaro gracias!

diego insua escribió:

Hola...
por lo que veo en la foto me parece que es el del sensor de temperatura de la tapa cilindros. fijate que en la punta de adelante derecha (mirando de frente) hay un bulbo de temperatura. tiene los cables.? son dos. sino puede ser ese. (es aparte del que sale del codito del agua, que veo que esta conectado.)
todavia no se bien cual es la funcion de cada uno de los bulbos, pero tiene dos. son para el indicador de temperatura, para el temporizador de precalentamiento, creo que aire acondicionado tambien. pero me falta seguir investigando.. je

Sabes que hoy estuve chusmeando el motor de un vecino de donde trabajo, y si dan todos los indicios que es el cable de termostato y que le indica a la camioneta cuando postcalentar y cuando no segun la temperatura justo antes habia estado leyendo el manual de taller y hace referencia a ese bulbo.
Del manual de taller:

Hola, si creo que es el del sensor de temp... lo que no se porque no te funciona el relojito del tablero.
tendrias que hacer una revisacion mas minusiosa... pero seguro es una pavada, algun cable desconectado o cortado. 
suerte con la busqueda....

Hola, hacer la prueba es muy sencillo...puentea los dos cables y la temperatura tiene que ir al maximo. 

Saludos

diego insua escribió:

Hola, si creo que es el del sensor de temp... lo que no se porque no te funciona el relojito del tablero.
tendrias que hacer una revisacion mas minusiosa... pero seguro es una pavada, algun cable desconectado o cortado. 
suerte con la busqueda....

Diego, el bulbo que se ve ahí abajo en la primer foto que subí, abajo de las bujias de que seria?

elvasquitovm escribió:

Hola, hacer la prueba es muy sencillo...puentea los dos cables y la temperatura tiene que ir al maximo. 

Saludos

Hola vasquito hice la prueba, y no subió,
pero puede ser un problema en el tablero,
a mi lo que más me interesa es que se active el post calentamiento que en este momento no me funciona.

sgauna79 escribió:

diego insua escribió:

Hola, si creo que es el del sensor de temp... lo que no se porque no te funciona el relojito del tablero.
tendrias que hacer una revisacion mas minusiosa... pero seguro es una pavada, algun cable desconectado o cortado. 
suerte con la busqueda....

Diego, el bulbo que se ve ahí abajo en la primer foto que subí, abajo de las bujias de que seria?

Es el de temperatura de tapa...ese cuando llega a una temp, anula el precalentamiento. Tiene un solo cable.

El otro, esta mas al frente y arriba de la tapa. tiene 2 cables

Saludos

sgauna79 escribió:

elvasquitovm escribió:

Hola, hacer la prueba es muy sencillo...puentea los dos cables y la temperatura tiene que ir al maximo. 

Saludos

Hola vasquito hice la prueba, y no subió,
pero puede ser un problema en el tablero,
a mi lo que más me interesa es que se active el post calentamiento que en este momento no me funciona.

Vas a tener que ir a un electricista...que te controle el circuito.

Saludos y suerte