Se me rompio la caja?

Con esos antecedentes ya seguramente es la caja.

Si te vibra como dices en neutral, podría ser el eje de entrada o quizás el eje secundario, el hecho es que ya en cualquier momento podría dejarte tirado.

Lo más conveniente sería destapar, ya sabes que al menos una horquilla y un rodamiento dijeron basta...

Te conviene hacerte de un tiempo bajar la caja que seguramente está ahí el problema y depaso le cambiás los bolilleros y rodillos. Amí tmb me pasó que la segunda saltaba y la 5ta sumbaba y el mecánico bajó la caja y le cambió todos los bolilleros rodillos, algún que otro retén y arregló el problema de la segunda que era un acople o algo así que estaba gastado. sds.

Recuerda que éstas cajas llevan engranajes helicoidales, entre otras cosas para un funcionamiento más silencioso, que si fuesen rectos sonarían todas las velocidades como en reversa. Luego, la misma forma hace que mientras que estés en aceleración se traben, pero, caso contrario, en retención tratarán de separarse, allí entran los mecanismos de fijación, a veces asociados a las horquillas selectoras... Por eso cuando bota un cambio casi siempre lo hace en retenciones.