aceite sintetico?

Recuerdo del primer mensaje :

bueno muchachos,mientra resuelvo lo descripto en el post del ralenti, falla que no repitio luego de bombear el filtro,y esperando alguno me diga la posicion de la aguja en ralenti. sigo con las preguntas. estoy en proceso de cambio de fluidos.
segun entiendo conviene poner un sintetico por la temperatura que levanta el turbo.y para mi un molykote. ahora
cual ?
motul, castrol, shell,etc. cual ? me gustaria saber sus opiniones y resultados
o si directamente conviene un semi muy bueno.
saludos

con ese kilometrage , yo al menos ,seguiria con el rimula r4 15w40 mas un molikote turbo cada dos cambios ya que no sabes bien como fue tratada antes y por ahi con el sintetico en algun momento te baje demasiado la presion, si bien la presion en si no es la que lubrica tampoco es bueno que baje mucho.si el motor esta muy bien por ahi podes ponerle sintetico, consulta por ej con claudio. hay un mobil 1 10w50 para turbodiesel muy bueno semisintetico o un valvoline premium blue 15w40 que cumple con ci-4 que es lo que realmente importa. saludos

Mauro, segui con el rimula que es buen aceite, si queres algo mejor al mismo precio pasate al XV 300 de YPF que tiene un nivel CI 4+ que no la tienen muchos aceites sintéticos. Queres mejor aún XV 500 10w 40

Hola, te comparto está información

rasalubricantes.com

Ojalá te sirva

Una pregunta muchachos. soy de mendoza y es la primera vez que le tengo que cambiar el aceite a mi triton (la compre usada) que aceite me recomiendan que le ponga? el dueño anterior le puso helix plus diesel 15w40. sera el correcto? no es mejor el 10w40 para mi zona?
gracias

nicolas escribió:

Una pregunta muchachos. soy de mendoza y es la primera vez que le tengo que cambiar el aceite a mi triton (la compre usada) que aceite me recomiendan que le ponga? el dueño anterior le puso helix plus diesel 15w40. sera el correcto? no es mejor el 10w40 para mi zona?
gracias

Yo seguiría con el mismo, no es bueno andar cambiando. Solo si el que tenía es de mala calidad lo cambiaría y no es tu caso.

hola, lo que dice friu es cierto pero tambien es cierto que si le pones uno de mejor calidad aun, mejora todo. ese que le ponian cumple CF .yo particularmente si estuviera en tu caso con la camioneta con pocos kms pasaria directamente a un sintetico 5w40 ci-4 o 10w40 y me aseguro la bocha para los inviernos. para ponerle 15w40 le pondria el shell rimula R4 que cumple ci-4 .es una opinion mas a ojo de buen cubero, no se que dice el manual de la triton.saludos

Me quiero sacar una duda, la Mitsu siempre usó Shell Rimulla 15w 40 (por lo menos desde que la tenemos desde el 2008), ahora, mi tío está vendiendo Mobil Delvac 15w 40 y cumple con API CI-4, ya sé que no es bueno cambiar de aceite, pero si es para mejor sigue siendo malo cambiar de aceite?Desde ya muchas gracias..Saludos

lisandro, el delvac es buenisimo. por no decir uno de los mejores que se pueden conseguir. el sintetico delvac 1 no es facil de encontrar ya que viene en tambores plasticos de 20 litros la fraccion mas chica.en tu caso por ej, habiendo usado siempre un buen aceite y siendo aspirada con bastantes kms yo seguiria con el shell. pero cambiar al delvac no te traeria inconvenientes ya que son la misma especificacion. saludos

GE escribió:

lisandro, el delvac es buenisimo. por no decir uno de los mejores que se pueden conseguir. el sintetico delvac 1 no es facil de encontrar ya que viene en tambores plasticos de 20 litros la fraccion mas chica.en tu caso por ej, habiendo usado siempre un buen aceite y siendo aspirada con bastantes kms yo seguiria con el shell. pero cambiar al delvac no te traeria inconvenientes ya que son la misma especificacion. saludos

Perfecto, solo quería sacarme la duda porque mi tío se lo ofertó a mi viejo ..Aaa, es un bidón de 20 litros y sale 500$...En conclusión seguimos con Rimulla?Gracias, abrazo

gracias por los consejos. el manual de la triton solo hay un grafico con temperaturas y tipos de acites. justo el de 15w40 no sale. si no es bueno cambiar de aceite, y la camioneta duerme adentro casi que me inclino por usar el helix plus diesel 15w40. en el caso del 10w40, tambien se cambia cada 10000kms?

Muchachos ayer le cambie el aceite a la triton. como dice GE, me nombro el rimula R4, fui a lubricantes shell y le pedi recomendacion entre las alternativas. Me dijeron que le ponga rimula R4, que es el mejor para camionetas(entre las opciones shell), es una aceite q se la banca re bien. saludos y nuevamente gracias por los consejos.