aceite sintético o mineral?

Hola a todos! mi camioneta tiene 278000 km que aceite le vendría bien? actualmente tiene Total 15w 40. desde ya muchas gracias.

Si siempre usó mineral, seguramente te lo consuma al sintético, probá primero con semisintético, consume con el que tenés ahora? Que modelo de total es?

Lisandro escribió:

Si siempre usó mineral, seguramente te lo consuma al sintético, probá primero con semisintético, consume con el que tenés ahora? Que modelo de total es?

HOla Lisandro! tiene un Total mineral 15w40, la camioneta la compre en octubre, y ahora esta con 278000 km, ahora llego a los 50000 km y bajo algo de aceite, ademas de que tiene una pequeña, casi insignificante fuga parece que por el reten de la depresora, le agregue en total unos 600 cc.

hola... yo uso extravida xv300... anda de 10... no baja una gota entre cambios!!! saludos

dannyspeed escribió:

Lisandro escribió:

Si siempre usó mineral, seguramente te lo consuma al sintético, probá primero con semisintético, consume con el que tenés ahora? Que modelo de total es?

HOla Lisandro! tiene un Total mineral 15w40, la camioneta la compre en octubre, y ahora esta con 278000 km, ahora llego a los 50000 km y bajo algo de aceite, ademas de que tiene una pequeña, casi insignificante fuga parece que por el reten de la depresora, le agregue en total unos 600 cc.

50000 o 5000km? Seguí con mineral ya sea XV 300, o algún otro, como Mobil Super 1400(nosotros usamos este aceite en todo) o Rimulla R3 X.

Yo en la sport uso castrol magnatec 10w 40, es 2006 y tiene 120.000km...Es buena mi elección muchachos??... o que me recomiendan según sus experiencias???

ALSELA escribió:

Yo en la sport uso castrol magnatec 10w 40, es 2006 y tiene 120.000km...Es buena mi elección muchachos??... o que me recomiendan según sus experiencias???

No es mala elección, pero su clasificación es API CF, mientras que los mencionados arriba tienen clasificación CH/CI, osea, cumplen con normas un poco más estrictas. Esa es mi opinión, esperemos la de más usuarios

Ahh...buena data Lisandro...!.. yo pensaba que ponía de lo mejor, ya me toca un cambio de aceite, decís que cambie por extravida xv 300 como mitsul200lomitas???

ALSELA escribió:

Ahh...buena data Lisandro...!.. yo pensaba que ponía de lo mejor, ya me toca un cambio de aceite, decís que cambie por extravida xv 300 como mitsul200lomitas???

Yo cambiaría, al XV 300 o a Mobil Delvac MX, este último limpia bastante el motor. Yo me inclino por el MX... Recién le pregunté a mi tío que tiene lubricentro el tema precios y me dijo que el MX está más barato!

Lisandro escribió:

ALSELA escribió:

Ahh...buena data Lisandro...!.. yo pensaba que ponía de lo mejor, ya me toca un cambio de aceite, decís que cambie por extravida xv 300 como mitsul200lomitas???

Yo cambiaría, al XV 300 o a Mobil Delvac MX, este último limpia bastante el motor. Yo me inclino por el MX... Recién le pregunté a mi tío que tiene lubricentro el tema precios y me dijo que el MX está más barato!

Hola Lisandro, son 5000 km hoy en el post se me escapo un 0, otra pregunta usas algún tipo de aditivo con el aceite?

lamentablemente no consigo el mobil!!! aca solo el extravida!!! saludos

No Dany, ningún tipo de aditivo. Utilizo a veces en el gas-oil.

Me dedico a los sistemas y a las redes de voz y datos, me tco atender a los distribuidores de mobil, shell y total-elf, en guadalajara (todos eran familiares) buen monipolio, y platicando, con pruebas de laboratorio, mobil es superior en calidad, todos cumplen las normas, pero lo que ellos me explican es que cumplir la norma es como pasar de panzazo (muy apenitas), el mobil exede las normas en un 10%.

me lo explicaron asi, por ejemplo, la norma dice que el limite es 100 grados, y si te pasas a 110, el elf y el shell se degradan considerablemente, por lo que pierden su propiedades lubricantes, no asi el mobil que te da ese 10% de margen.

y pasando a lo sintetico, me comentaban, que el mineral deja mas "lodos" y se oxida con mas facilidad que el sintetico,

20,000 km de vida para el aceite sintetico, lo que hay que hacer es a los 10,000 cambiar el filtro y rellenar con aceite nuevo igual,

 me comentaron, opcional para los motores normalmente aspirados y obligatorio para los turbo.

no soy experto, si estoy en un error por favor corrijanme.

p.d. la otra marca que sobrepasaba las normas es liqui moly

espero sirva mi recomendacion

Mobil es marca excelente, y ni hablar que el sintético es mucho mejor que un mineral, eso es una regla

Si el motor es turbo es indispensable un aceite al menos semisintetico. El eje del turbo es la parte mas caliente del circuito y a donde va la mayor vena de lubricante, se requiere un aceite que no se queme al entrar en contacto con esa pieza y deje residuos solidos que a la larga la desgastan:  para eso se necesita un semisintetico. Por eso es buena practica dejar un tiempo en marcha el motor antes de detenerlo para que el turbo se enfrié, por ejemplo cuando venimos en la ruta y paramos por algún motivo.

Para los aspirados el mineral va bien, si se usa sintetico la ventaja es que se alarga el periodo entre cambios por lo menos al doble y al final no saldria mucho mas caro.

Cuanta data levantada de este tema muchachos!!!....Exelente!
Saben cuanto cuesta el Móvil?....tengo que hacer el service de la sport.

A mi sport 2007 vendida con 252.000km siempre le puse elaion diesel y un molykote turbo, ´jamás tuve un solo problema, no bajaba una gota de aceite entre cambios, eso si los hacía religiosamente cada 7.000km.
Es mi experiencia, no se nada de aceites.
Saludos

De tanto leer cada vez tengo mas dudas.... haber, tengo puesto castrol magnatec, quiero poner uno mejor pero no se cual, le vuelvo a poner sintético o uno mineral?
elaion f50 5w30 que les parece?...URGENTE!

Yo creo que Castrol Magnatec está mas que bien, cada cuanto le cambias el aceite?

Yo utilizo un semisintético y cada 7/8000 km lo cambio.

Cada 10.000km Christian.

pues ya ven que con la idea que tengo de las refacciones para l200, me di de alta con el importador de liquimoly, compre el limpiador de inyectores que va directo en el filtro, y una chulada, bajo el cosumo y la vibracion, aqui en mexico el diesel es santo.

va bien bautizado con agua bendita, ja ja , estoy hechandole una latita de liquimoly cada 2,000 tanques, rinde mas el diesel.


referente a los lubricantes, me dicen que el sintetico sin problemas 20,000 km,

La teoria que me dijeron en la casa de luibricantes y dos mequanicos es que lo recomendable es seguir con el aceite que siempre se uso. Mi problema radica en que no se que venian poniendo y cuando retire la mitsu le pondre un semisintetico 15-40 (no se que marca).

ahhh, me olvide... Cuanto aceite debo comprar? es una mitsu l200 Sport hep - 2006. Ni hablar de tachos de 20 Lts.. no tengo un solo hueco en casa para guardar.

El cambio de aceite de la Sport es de 6 lts y 6.5 lts con filtro.

Un semisintético a mi gusto es el ideal, (mas que nada por el turbo) yo lo cambio a los 7 mil/8mil aprox.

Saludos

Que semi usas christian?

Estoy usando ELAION F30 10W40
Sale (o salía) como $450 los 4 lts en envase cerrado.

Aunque creo que el próximo va a ser Total Quartz 7000 10w40.
Aguien lo utiliza?

Vamos a ver, creo que ya el mes que viene está para otro cambio.

yo se lo puse hace 6000 km y el próximo cambio se lo pienso poner de nuevo

por acá no Christian, yo tengo puesta la camiseta de shell. 
aceite hx7 semisintetico 10w40 pague hace 2 semanas casi lo mismo que vos $430 x4lt. 
combustible formula casi siempre en la misma estación a $9,90. (a 2 puentes de autopista hay otra shell con formula a $11,6, argentina jeje.)
filtros, no hay de shell...conseguí bosch últimamente.

andan bien los bosch... aunque son brazil!!!

Hola. La mitsubishi 3.2 cr segun el manual y un calco que trae en el interior del capot, recomienda Castrol Magnatec que es semi-sintetico, porque estos motores trabajan a mayor temperatura que otros y el aceite mineral lo queman con mucha facilidad. Yo por comodidad le pongo el semi-simtetico de Shell 10w40.

esta perfecto!!! segui asi... hace los cambios cada 10000km... usa buenos filtros y listo!!! 

saludos y subite unas fotos de la maquina

Yo uso el castrol magantec 10w 40, anda bastante bien.