EXCESIVO CONSUMO DE ACEITE

Buenas noches, a los que me puedan ayudar  entender el problema les agradecere:
l200 modelo 96, motor 4d 56 con turbo
km 325000, motor hecho con 60000 kms.de uso (complete, turbo no)
SINTOMA:
Consumo 1 lt cada 500 km
Motor en condiciones de uso no supera a 3000-3100 rpm
Temperatura normal del motor: 75-79`C a esas revoluciones
Presion en ralenti: 23-25 psi
Presion a 3000 rpm : 65-70 psi
datos medidos con sistema vigia SISELCO
Otra info: No se aprecia en circulacion ninguna emision excesiva tipo motor fundido
no hay perdida de aceite alguno al exterior
el motor no manifiesta perdida de potencia (2 viajes al impenetrable sin inconvenientes, excepto por el consume de aceite)
El consumo se incrementa con la velocidad (100 km/h)

Es posible inconvenientes con turbo?
Tiene algo que ver la bomba?
Por que no se aprecia en el escape?
Donde va el aceite?

Muchas gracias desde ya por sus aportes que me ayuden a decidir que hacer.
Nota: Soy de San Nicolas, poca idoneidad en estas camionetas por estos lados.

consejo... llevala a valdata!!! se que te queda un tanto lejos, pero despues que el atendio la camioneta... no tengo dudas que sabe mucho de los motores mitsubishi... 

otra consulta... vas seguido al impenetrable por laburo... yo estoy justo del otro lado de sauzalito pero en formosa... justo frente a la fidelidad!!! es mas en lomitas esta la otra parte del parque nacional!!! pero que no es ni parque ni nacional!!! es de tio gildo!!!! 

bueno, espero que puedas resolver el tema... saludos

Luis. Tranquilamente puede ser el turbo. Saca la manguera de salida del turbo y fijate si tiene excesiva cantidad de aceite. Puede tener algo. Pero si jode un buje pierden bastante y se quema. En una rotura severa del turbo incluso se puede acelerar sola. Fijate en la menguera a ver que pasa.
Saludos

gracias , por las rapidas respuestas, con relacion al viaje al impenetrable, integro un grupo que viaja todos los fines de semana largo de agosto a llevar atencion medica, paramos en Nueva Poblacion, cerca de Nueva Pompeya. Con relacion a la camioneta se que Vadala es un referente, es una posibilidad cuando este por Buenos Aires tratare de acercarme.
Cristian, la idea seria ver si sale poco aceite? es decir si circula poco se recalienta y evapora? o si sale en exceso? cualquiera sea el caso se se repara o se recambia el turbo?

Si encontras mucho aceite se puede reparar, cambian lo Oring, bujes etc. Revisala con la chata parada. Sacas la manguera y miras. Cualquier duda que lo vea un meca.
Saludos

Gracias Christian, voy a intentarlo y comentare.

Tengo exactamente el mismo problema con la mitsubishi L200 2000 turbo, la unica diferencia es que la mia no se acelera sola, corro de 80 a 200 kilómetros  diarios y no la paso de 85 kms

Hola Luisgo, aparte de lo que te comentaron los muchachos,te cuento que en mi caso (es una sin turbo) ni siquiera humeaba y el problema era que se habian partido los aros, yo no alcance a probar la compresion,creo deberia haberse notado ahi, pero la camio andaba normal todos los dias ,le hago unos 120 km diarios, y ademas arrancaba lo mas bien con 10 grados bajo cero y tres pistones con los aros rotos, espero te sirva y que lo soluciones pronto.

saludos 

Adrian

Y despues dicen q los motores mitsubishi son malos...

saludos

juanpanthro escribió:

Y despues dicen q los motores mitsubishi son malos...

saludos

Tenes mucha razon Juan, yo con gusto le hice el motor ,tengo un amigo aca que tiene el mismo modelo , ya esta en mas de  400.000 km y solo le gasta casi un litro de aceite cada 10.000, la mia venia de un muy maltrato anterior y sin embargo ahora anda muy bien con las cosas logicas de la antiguedad.

saludos

Ok gracias me dan mucha información para analizar. Lo único que pude comprobar es que el turbo está ok. Veré lo que me sugieren y mantengo informado. Gracias nuevamente.