PUNTA DE CIGUEÑAL QUEBRADA

Hola gente...el pasado finde me fui a una casita que tengo en las sierras acá en Cba...son 60 Km de asfalto y 40 de ripio. Todo lindo como siempre a la vuelta a menos de 40 km de casa sentí que el pedal de embrague temblaba como testigo falso...Hummm me estoy quedando sin disco me dije...(obvio no se nada de mecánica) llegué con un ruido preocupante.
Ayer fui al mecánico.
Nada embrague. Punta de cigueñal.
Es cierto que este motor (L200 96) es muy muy bueno pero frágil de cigueñal?
La chata está muy buena en estado general y el motor..estaba ...muy bueno..cero consumo de aceite..no gasea...
Ahora con esto ...
Quedará igual??
El mecánico es muy bueno...y me dice que poniendo cigueñal original tiene que quedar mejor...
Pregunto porque no sé y son unos buenos mangos el chiste
Debuté temprano como en el campo...apenas hace dos meses que la tengo!! ja, ja
Son fierros...y encima este tiene unos cuántos años arriba

Que caga-- Gonzalo Cual punta del cigueñal se rompio ? estaria bueno que subas alguna foto. No creo que el motor sea fragil de cigueñal pero si se rompio en la parte trasera antes de la ultima bancada tendrian que ver si no anduvo algun tiempo con los balanceadores fuera de punto o directamente sin la correa o tambieen si han hecho embrague y quedo desvalanceado el volante con la placa son cosas que fatigan el cigueñal en esa punta. hoy al precio que estan todos los repuestos tenes que evaluar muy bien si conviene rehacer ese motor o pasarse al "clon" Coreano.

donde se rompió, en la polea?? porque si fué ahí, seguramente dejaron flojo el bulón de polea y al andar así lo terminó rompiendo. Lamentalemente sale unos cuantos mangos la joda

tanotop escribió:

donde se rompió, en la polea?? porque si fué ahí, seguramente dejaron flojo el bulón de polea y al andar así lo terminó rompiendo. Lamentalemente sale unos cuantos mangos la joda

Se rompió en la polea. Hoy me dan el "parte médico".a ver hasta dónde llego el daño y más o menos el costo de ponerla en marcha de nuevo
En cuánto anda en $$$ un Hyundai cero para reemplazar este motor?. Es igual en cuánto a instalación (patas de motor, accesorios etc...?).
Pregunto porque en Córdoba hay "otros" precios...

Gonzalo: El hyundai sale 19500 pesos mas 3000 de colocacion en Mitsucar o Seulmotors que es lo mismo, viene todo completo con burro, alternador, vizcosa y paleta.
Pregunta bien por que en otros lugares te sacan el burro, la paleta, la vozcosa y la quieren vender por separado,pero tendria que estar todo incluido, el tema es la apiolada criolla. Tene cuidado!!!!!!!
Una pregunta a que velocidad final estas acostumbrado a andar?

Saludos....

estebanp escribió:

Gonzalo: El hyundai sale 19500 pesos mas 3000 de colocacion en Mitsucar o Seulmotors que es lo mismo, viene todo completo con burro, alternador, vizcosa y paleta.
Pregunta bien por que en otros lugares te sacan el burro, la paleta, la vozcosa y la quieren vender por separado,pero tendria que estar todo incluido, el tema es la apiolada criolla. Tene cuidado!!!!!!!
Una pregunta a que velocidad final estas acostumbrado a andar?

Saludos....

Ok. Tendré que evaluar si cambio motor. Y ver si consigo junatr esa suma!!Gracias por la info.
Yo hace poco la tengo pero nunca la paso de 100, 110...(mi trayecto fuera de ciudad es hasta una cabañita de fin de semana y son 60 Km ruta (es la Nro. 38 imposoble ir a más de 100, es la que pasa por Carlos Paz Cosquin etc...mucho tránsito..y luego ripio muy trabado (es por donde pasa el Dakar) y no podés ir a más de 40 por más que seas el Coyote Villagra en una Hummer aj, ja) Asi que no tengo oportunidad de andar más ligerito y aparte no me gusta.

ok la compraste usada? A mi me paso eso la compre usada y al mes se me rompio. Mi conclucion es que la mia estaba cagada a palos de motor nada mas por que si la vieras esta nueva de abajo y de arriba el interior no se puede creer como esta. Pero las asceleran mucho y por eso rompen.
Los motores hyunday tienen 105 cv y el que tenes vos creo que tiene mas es la unica disferencia que le vas a encontrar.
si arreglas el motor que te revisen el Blok por que se doblan un poco y por esa razon se corta el cigueñal a veces.

Saludos....

estebanp escribió:

ok la compraste usada? A mi me paso eso la compre usada y al mes se me rompio. Mi conclucion es que la mia estaba cagada a palos de motor nada mas por que si la vieras esta nueva de abajo y de arriba el interior no se puede creer como esta. Pero las asceleran mucho y por eso rompen.
Los motores hyunday tienen 105 cv y el que tenes vos creo que tiene mas es la unica disferencia que le vas a encontrar.
si arreglas el motor que te revisen el Blok por que se doblan un poco y por esa razon se corta el cigueñal a veces.

Saludos....

Claro uno nunca sabe que uso le daban...es obvio que estos no es para anadr a 150...
Voy a hacer revisar el block...no sea que al tiempo me repita la fiesta
Gracias por el consejo

Si fué en la polea, casi seguro que fué porque la dejaron floja

gonza: q lastima che. yo pregunte en el service oficial mitsubishi. en ruta 20 y sol de mayo. (al lado del dino)
y me dijieron entre 2800 pesos y 3 mil la colocacion. y como dice estebanp. ese es el precio de un motor completo.
yo creo q deberias ir a los tipos estos del service. estan todo el dia arreglando este tipo de chatas y te pueden asesorar bien q podrias hacer. abrazo

Hola Gonza, estoy de acuerdo con nino, hacela ver por alguien que este bien en el tema, ya que me resulta muy raro, y mas si no tenias ninguna sintomatologia previa.
Luciano

y que paso gonza?

ya que estan con el tema, les comento que ha visto varias ya que les pasa lo mismo....el Tano esta en lo cierto, pero tambien es que tiene la tendencia de aflojarse solas...aun con el sellador en la rosca.resultado se rompe el chavetero, la punta del cigueñal a veces y muchas otras encima, el frente de distribucion(bba de aceite de aluminio)
es mejor revisar de vez en cuando y estar muy atento a cualquier ruido, ya que no se sale enseguida y suelen andar flojas un tiempito...

mitsuvillero:
no entiendo a que te referis con: "y muchas otras encima"

y a que te referis con: "bba de aceite de aluminio"

esto se puede revisar sacando el covertor de las correas de distribucion? o esta mas adentro?

perdón ,fui poco claro por escribir apurado...

quise decir , y muchas otras veces, se rompe encima(con el sentido de "también, como si fuera poco" el frente de distribución...
es el frente de aluminio,tiene un torrington por donde pasa el cigueñal y otro agujero para los engranajes de uno de los ejes balanceadores...eso hace de bomba de aceite tambien...fijate la descripción en los manuales.
cuando se rompe la punta del cigueñal, como pasa por ese agujero, y es de aluminio, muchas veces se rompe...
esta ubicado por detras de la polea del cigueñal y las correas....

gracias mitsuvillero, no entineod mucho porque soy novato en el tema. queria saber si esta "rosca" que se afloja esta a la vista para ver si esta ajustada o no.
disculpen la ignorancia. estoy aprendiendo aca en el foro .
abrazo

Nino, es el bulón que ajusta la polea del cigueñal (es la polea que está abajo de todo)

gracias tanotop ahora si caigo donde es