Bocina Pegada

Muchachos, heberrrr....
Se me queda pegada la bocina, a veces a la madrugada cuando la pongo en marcha despierto a todo el mundo,y, a veces cuando voy andando arranca sola.
Un para de veces se calmo con un golpe en el centro del volante pero ahora directamente le saque el fusible y ando sin bocina...
Saque la tapa del centro del volante pero solo se ve el circuito del airbag y no quise tocar mas..!
Escucho sugerencias!

Bueno , como nadie pudo darme una mano con este tema, seguramente por que a nadie le paso y cansado de andar sin bocina, decidí meterle mano y que fuese lo que fuese,por suerte lo pude solucionar sin hacer líos con el airbag, acá van algunas fotos...... subir imagen" />[img] sube fotos[/img]Hubo que sacar el volante, sacar 4 remaches para sacar la carcaza que contiene la bolsa con mucho cuidado.
[img] subir foto[/img] Esa lamina naranja es lo que acciona la bocina.[img] subir imagenes[/img] Llegué hasta este punto y me di cuenta que esa lamina al presionar es lo que acciona la bocina, entonces, no iba a volver armar todo, entonces decidí cortar esa lamina y ver que había dentro total ya estaba jugado.
[img] subirimagenes[/img]
Bueno al cortar esa lamina, me encuentro que son dos laminas de cobre con una lamina separadora microperforada entre ambas, como se ve en la foto en los sectores donde hacen contacto las dos laminas, osea en las partes perforadas, están muy apretadas y quedaban haciendo contacto por eso quedaba la bocina pegada.
La solución??.....un simple separador con cinta scotch entre ambas laminas en la parte central que es donde mas se presiona cuando uno toca la bocina y listo.
Bueno, espero se pueda visualizar y le sirva a alguien mas!!

La verdad muy bueno. Creo q es la primera vez aca q alguien arregla eso!!

Muy bueno!!
Bien por la valentía de desarmar y gracias por compartirlo!!

Saludos

Si, fue una jugada arriesgada desarmar todo el centro el volante, pero valió la pena, ahora ya sabemos lo que hay adentro...jajaja!!

Yo tengo el mismo problema y la lleve al electrico y me dice que puede ser el reley que opinan

Puede ser, y ojala sea eso así no tenes que hacer lo que yo hice!!...
Suerte..

ok gracias

Hola, a mi me sucedió algo parecido con la bocina; esta dejo de sonar en forma definitivamente y es la cinta la que se corto en uno de sus contactos de cobre, al igual q el airbag; se encendió  la luz, ahora tengo q comprar esa pieza completa.

Hola, me esta pasando lo mismo. ¿Tenes mas fotos o detalles del proceso de desarmado y reparación? Estoy medio perdido y no quiero comerme el Airbag...Muchas gracias.

huecuvumapu escribió:

Hola, me esta pasando lo mismo. ¿Tenes mas fotos o detalles del proceso de desarmado y reparación? Estoy medio perdido y no quiero comerme el Airbag...Muchas gracias.

MMMmm..hace rato de esto pero efectivamente los remaches hay que sacarlos, el airbag se desconecta de la ficha que esta en el volante debajo de la tapa de la bocina, tenes que hacer con la bateria desconectada para que cuando vuelvas conectar no quede la luz SRS prendida como si fuese un error..No se uqe mas decirte..
una vez que llegues a la lamina que esta en la foto tenes que abrirla con cuidado con un cutter(separarlas). Pensa esto, la lamina es un sandwich cuya"milanesa" es de cobre y los panes son dos plasticos perforados que cuando presionas generan el contacto..de tanto uso se que queda pegado y hay que darle separación otra vez, en mi caso usamos cinta scotch.
bueno espero te sirva

Jajjaa muy buena la comparación "culinaria"  la lamina es un sandwich cuya"milanesa" es de cobre y los panes son dos plasticos perforados.


Mas claro imposible!!


Saludos

Christian Río Negro escribió:

Jajjaa muy buena la comparación "culinaria"  la lamina es un sandwich cuya"milanesa" es de cobre y los panes son dos plasticos perforados.


Mas claro imposible!!


Saludos

Jajajaja..A veces hay que ser mas practico que didáctico!!..ja

que capo!!! felicitaciones

Ya me dió hambre, voy a ver que como....

A pasar la ira al volante con otra pieza menos sensible, digamos con el asiento de al lado, y si hay alguien sentado que aguante...

Gente finalmente lo logre, primero saque el volate con los dos tornillos alen, y luego de desconectar la ficha del airbag, todo retire el conjunto de bocina y airbag. Corte los remaches de aluminio (son 6 creo) con una mecha de 2mm y luego una de 4 mm, conservando las cabecitas. sacan el cuerpo del air bag, que esta apoyado en una base metálico, Al retirarlo,  abajo, le queda la carcaza gris cuadrada y una pieza color negro con dos cables (rojo y negro) , que es el contacto de la bocina. si retiran este ultimo dentro tiene un sanguche plástico blanco, termosellado en todos sus borde y que dentro tiene la famosa plantilla a reparar. con ayuda de una trincheta corte un borde y fui introduciendo laminitas de cinta de embalaje sobre la placa perforada, luego cerré el sanguche nuevamente. cuando puse los remaches pop nuevos, agarran mejor con unas arandelas bien finitas o en su defecto con las cabecitas de los otros remaches guardadas oportunamente. este trabajo se hace en dos horas, entre mate y mate. antes de montar todo prueben con un tester la continuidad eléctrica, apretando el interruptor, y después recién conecten a la electricidad del auto.
Cuando descubra como subir fotos coloco algunas
Espero ser de ayuda. Salute...!!!

Exactamente ese es trabajo a realizar completo..te felicito...Me había olvidado e explicar lo de abrir la malla con el cuter.

que laburo... pero bueno... no hay nada como hagalo ustede mismos!!! ja ja

saludos