Bocina queda sonando al poner llave en contacto

Hola, soy Ale, tengo una Montero iO y es mi primer post.

Los encontré buscando en Google y quisiera hacerles una pregunta.

Vivo en Bariloche, estos días hay unos 9 grados bajo cero a la noche y, a la mañana, al poner la camioneta en contacto empieza a sonar la bocina. Le doy unos golpes al centro del volante ( que es donde está el lugar para apretar y tocar bocina) y se destraba.

Mi duda es la siguiente: Quiero desarmar y ver si lo resuelvo con un limpiador de contactos, pero no se como se desarma o saca la tapa del volante. No me puse a experimentar porque tiene airbag y no quiero hacer un desastre.

El volante es de cuatro rayos y para tocar bocina hay que apretar el logo de Mitsu que está en el centro.

¿Alguien me puede dar una mano para ver como hacerlo?

Muchas gracias!

Hola mira por aca, hace poco alguien pregunto como desarmar un volante de montero.

Lo leí, pero no me queda claro si vale la pena desarmar o esperar que pase la "ola polar", dado que solo me ha pasado en estos días ( la camioneta duerme en la calle). Por lógica no debería pasar esto, pero si solo sucede por el extremo frío, quizás convenga esperar a ver si sigue sucediendo.

La otra duda es que no me queda claro en donde está el interruptor dentro del volante. Por todos los medios quiero evitar tocar el airbag ya que si hago lio con eso puede ser peligroso o caro.

hola. con el frio algun contacto se contrae mas que otro y suena. desenchufa la bocina , pone en marcha sin golpear nada calenta el habitaculo y conecta la bocina del terminal y fijate. en el manual de mantenimiento que figuar aca explica como sacar el volante y el airbag, ojo con este ultimo. tenes que esperar un par de minutos luego de desconectar la bateria para ponerte a desarmar.
aprovecha y presentate en presentaciones hay muchas montero aca.

Ahora a la tarde funciona bien. Por lo menos pude detectar que el problema no es ni en la bocina ni en el relay. Y con la camioneta ya andando ( y con el habitáculo a buena temperatura) funciona bien, así que me parece que lo mejor es esperar a que se vaya este frío y ver que pasa. Por lo pronto, por unos días saqué el fusible para no despertar al barrio cuando salgo temprano a la mañana.

Muchas gracias por las respuestas. Recién descubrí el foro hoy, así que voy a Sociales a presentarme como corresponde.

Saludos

Edito: Estuve viendo los manuales y,por lo visto, el interruptor de la bocina está entre la tapa del volante y el airbag, todo dentro del cuerpo de la tapa. Mejor ni intento meter mano. A rezar que solo sea el frío!

Sigue el falso contacto en el interruptor de bocina del centro del volante. Por ahora saqué el fusible y ando sin bocina. ¿Es posible que para acceder a ese interruptor haya que sacar la tapa del volante ( que tiene empotrado el airbag) o se podrá acceder con más facilidad por algún costado? Es porque quisiera ponerle un limpiador de contactos, pero no quiero desarmar si tengo que andar manipulando cosas del airbag porque cualquier error que cometa implica un arreglo carísimo o una bolsa de aire estallando como piñata de cumpleaños en mi cara.

Si alguno en estos días anda por un service oficial y le puede comentar mi caso se lo agradeco. A mi el concesionario más cercano me queda a 400 km y por teléfono no me dan mucha bola.

Hoy siguen haciendo 6 grados bajo cero y, aunque calenté el habitáculo por media hora, quizás no sea tiempo suficiente para que se dilate el contacto metálico que, según mis sospechas, se contrajo y hace que la bocina quede sonando ( me imagino que debe haber un brazo metálico que hace de resorte para que cuando uno suelte la bocina las piezas que la accionan se separen)

hola. mientras alguno lee esto y aporta algun dato especifico yo voy a tratar de hablar hoy con algun entendido en este tema y te aviso. si bajas el manual de servicio ahi te dice como desarmar el volante ,airbag, etc. no te digo que lo hagas vos pero lo podes imprimir y llevarselo a algun electricista bueno ahi en la zona.

cuando te digo del manual me refiero a cualquiera de montero o L200 que figuran aca . no creo haya mucha diferencia entre los volantes y ahi en los graficos lo podes ver.

Hola GE

Estuve leyendo los manuales de L200, Montero e io y lo que veo es que la tapa de volante es una especie de sandwich: Viene la tapa, y entre la tapa y el airbag va el interruptor de bocina. Por eso no me animo a hacerlo yo y, la verdad, me da terror llevárselo a un electricista que después me deje la bocina andando bien pero la luz de airbag encendida en forma permanente!!!

De última no se si no prefiero ponerle otra bocina aparte antes de que me toquen el airbag.

Ale, parece ser un problema de las IO, a la mia le pasa lo mismo
al año pasado los dias de mucho frio (no tanto como alla) y humedad queda la bocina tocando
como tampoco me animaba a desarmar el volante por el airbag, le saque el fusible hasta que la lleve al service para hacer un laburito y le pedi que lo revisaran. parece lo limpiaron y luego no jodio mas. este invierno que esta bien frio solo lo hizo un dia, con un golpecito a volante se soluciono
Saludos!

Ja,ja...consuela saber que no es uno solo el que tuvo el problema!!!!

Tonga, - sin compromiso - te complico si te pido si le podés preguntar al que te lo arregló cómo lo hizo?

A mi con el golpecito no se me soluciona. Cada mañana vuelve a quedar pegada y como llevo a los chicos temprano al cole despierto a los vecinos, así que ando sin fusible. Acá la ola polar vino con todo ( -6 hoy, -10 ayer) y se ve que la chapita se contrae más que en Rosario!

Un abrazo!

ale , como te dije hable con un mecanico de mitsubishi a la pasada hoy a la tarde. el resumen. para desarmar desconecta bateria- espera 5 minutos- desarma tranquilo- nunca mientras esta desarmado conectes bateria y des contacto ya que esto te dara codigo de falla y ahi si al service-intenta limpiar y ver como esta el contacto- arma -conecta bateria.
pero a parte de esto que si tenes tiempo podes hacer ,te acordas del viejo dicho hay que pasar agosto.......

HOLA ALE ,YO HACE UNAS SEMANAS QUE ANDO CON EL MISMO PROBLEMA Y LLEGUE A SACAR EL CENTRO DEL VOLANTE AFLOJANDO LOS DOS TORNILOS QUE TIENE A LOS COSTADOS,PREVIA DESCONECCION DE LA BATERIA Y ESPERA DE 20 MINUTOS POR LAS DUDAS,Y ME ENCONTRE CON EL CONECTOR DE LA BOCINA Y EL DEL AIR BAG.
IMPOSIBLE LLEGAR A LOS CONTACTOS DE BOCINA SIN SACAR LA BOLSA QUE ESTA TODA DOB ,ASI QUELA DEJE DECONECTADA Y AVERIGUÉ EN UN TALLER OFICIAL QUE ME DICE QUE PUEDE SER EL RESORTE DEL AIR BAG, Y QUE SALDRIA 200 DOLARES LA REPARACION.
SIGO BUSCANDO OPCIONE.
SIGO SIN BOCINA.
CUALQUIER NOVEDAD AVISEN.

hola. me parece..., no es imposible. con las precauciones ya escritas. fijate de sacar el modulo del air bag (ahi esta la bolsa y tambien un contacto de la bocina que es el que le da maza) pero con el frio el problema debe estar en esa especie de dona a la cual entran cables desde la columna y salen hacia el modulo (modulo el cual no hay que desarmar). esa dona (resorte de reloj se llama) sirve para que por ejemplo puedas tocar bocina girando y no se corten los cables, ahi adentro tenes que limpiar los contactos (son como resortes que se enroscan en la columna) y corregirlos si estan muy cerca. incluso el de la bocina puede estar tocando ahi mismo a maza. fijate y despues conta pero la estrella de cuatro puntas con el logo que sacas primero no la tendrias que tocar por ahora.
fijate de poner en marcha y mientras toca la bocina girar el volante

Gracias por las indicaciones. Si no hay fora de llegar al interruptor de bocina sin tocar el airbag lo de esperar agosto me parece lo más tentador. Ayer puse el fusible y empezó a sonar. Le di un par de golpecitos como cuando los remiseros te tocan bocina al llegar a tu casa y dejó de sonar. Pero queda inestable. No es que "se destrabó" y quedó bien para siempre. Al rato vuelvo a poner en contacto y suena. Otra vez los golpecitos y listo. El fusible lo saqué porque si el problema es el clima, por ahora sigue haciendo frío. Me parece que voy a esperar que terminen las temperaturas bajo cero y veré que pasa. Lo de desarmar lo dejo como última instancia.

Tresdiamantes, me sorprendió que la concesionaria te haya pasado 200 dólares de mano de obra ( se supone que no se cambian piezas en ese trabajo, no?). Es como el chiste del técnico de IBM que facturó un palo verde por ajustar un tornillo. Un dólar por el ajuste y 999.999 dólares por saber que tornillo había que ajustar.

Saludos,
Ale

lo que quise transmitirte es que al airbag solo lo desenchufas , no lo tocas. una vez que ese modulo de airbag que es cubrevolante lo tenes en la mano accedes a la pieza donde estan los contactos que tenes que revisar.
igual ante la duda.....hay que pasar agosto......por supuesto
abrazo

Si en unos días sigue el problema me animo.

Decime por favor si entendí bien: Una vez que sacás la tapa del volante los contactos de la bocina quedan a la vista ( yo pensé que estaban entre la "torta" del airbag y la tapa del volante). ¿Es así?

Gracias!

no Ale,me estimaron ese costo con el repuesto del resorte del airbag ,que no se lo que es.
Hoy hable con mi mecanico y en unos dias me dijo que desarma todo y despues reprograma la computadora para que no quede encendida la luz del airbag.
te cuento resultados al final
saludos

ale, veo ya te encaminaron con el tema del desarme
de todas formas los proximos dias la llevo a hacer la distribucion y pregunto
Saludos!

Ja,ja...buenísimo, porque hoy no hace tanto frío y al probar quedaba sonando. Apretaba el centro del volante y al largar dejaba de sonar, pero a los segundos se conectaba de nuevo. Anduve cinco minutos manejando así ( sonaba - toque al volante - dejaba de sonar - volvía a sonar) hasta que paré y saqué de nuevo el fusible.

Un embole...

Hola muchachos, yo de vuelta.

Pasó el frío y sigue el problema. No me animo a desarmar sin saber bien qué buscar. ¿Alguno de los que comparte o compartió el problema tuvo algún avance o consulta que me pueda ayudar?

Muchas gracias

yo sigo esperando turno con mi mecanico que me dijo que desarmaba todo y luego reseteaba la compu para que no quede la luz del air bag encendida

Me llama la atención lo de resetear. Si uno desconecta la batería cuarenta minutos antes y la vuelve a conectar una vez que enchufó todo de vuelta, no debería quedar ningún registro ni nada que hiciera encender la luz del air bag.

Esa duda es la que más me frena a la hora de meter mano. Prefiero poner una bocina extra a tener la luz de air bag encendida permanentemente! ( acá en Bariloche dudo que alguien sepa resetear, si es que hay que resetear, algo del air bag.

Me parece que le voy a meter una bocina de aire al estilo General Lee

YA FUNCIONA LA BOCINA
LES CUENTO QUE DESARME EL CENTRO DEL VOLANTE Y CORTE LOS REMACHES SEPARANDO EL AIRBAG DE LA CARCASA ENCONTRANDO DOS PLAQUETAS SEPARADAS POR UNA ESPECIE DE GLOBO QUE AL ESTAR ROTO DEJABA QUE ESTAS HICIERAN CONTACTO Y SONARA LA BOCINA.
ADEMAS NOTE QUE LA PIEZA QUE CONTIENE LOS CABLES DE BOCINA Y AIRBAG(ES UN ARO COLOR AMARILLO CON UN MONTON DE INSCRIPCIONES CUYO CENTRO GIRA) TENIA MUCHAS MAS VUELTAS HACIA UN LADO Y CONTANDOLAS ERAN 32 ASI QUE FUI A TOPE HACIA UN LADO Y CONTE 16, ASI QUEDO CENTRADO,ESO PERMITE QUE GIRE EL VOLANTE SIN CORTAR LOS CABLES.
SE COLOCO UN PULSADOR EN EL LUGAR DE LAS PLAQUETAS Y SE ARMO TODO NUEVAMENTE.
ESTOY AVERIGUANDO SI HAY ALGUN REPUESTO PARA MEJORAR EL TRABAJO PERO HASTA AHORA Y YA ACOSTUMBRADO A QUE EL PULSADOR ESTA EN EL LOGO DE MITSUBISHI FUNCIONA A LA PERFECCION.

Yo me olvidé de postear que la semana pasada también me la arreglaron. Fui al electricista y en dos horas lo hizo. Solo mano de obra, no hubo que cambiar ninguna pieza.

Un acto de cobardía de mi parte: A pesar de todo lo que escribieron, no me animé a metr mano por el bendito airbag,ja,ja..