Cuesta arrancar en caliente

Hola amigos tengo una l200 sport 2005 y estoy teniendo el problema que en caliente le cuesta arrancar, lo tiene que llevar el buurro unos segundos, cuando tendria que arrancar instantaneo. En el primer arranque del dia tengo que esperar unos segundos despues que se apaga el rulito de la temperatura del tablero, hasta que escucho un clic y ahi arranca joya, pero despues durante el dia y cuando el motor tiene temperatura normal ni siquiera asi arranca enseguida, quisiera saber si le pasa a alguien algo parecido o es un problema frecuente etc.

Alejandro, generalmente es un problema de la bomba inyectora atrasada, llevala a un bombista que te guste y que la revise! Contá como te fue. Saludos.

Alejandro , yo tambièn tengo una 2005 A/T y tambien arranca mas facil en frio que en caliente, asì que espero noticias para saber si descubriste algo. Gracias

Hola chicos  esta me pasa a mi tambien, alguien tuvo alguna respuesta,   en frio da media vuelta y arranca en caliente a veces gira varias veces

Saludos

no tenes consumo de aceite en el motor? falta de compresión puede afectar el arranque en caliente.

Ariell200 escribió:

Hola chicos  esta me pasa a mi tambien, alguien tuvo alguna respuesta,   en frio da media vuelta y arranca en caliente a veces gira varias veces

Saludos

Revisenle la puesta a punto de la bomba, en la Sport generalmente este problema viene a causa de atraso en la bomba inyectora. Saludos

marianozentner escribió:

no tenes consumo de aceite en el motor? falta de compresión puede afectar el arranque en caliente.

la falta de compresion trae problemas con el arranque en frio, ya que el metal esta contraido y los aros de piston pierden rozamiento contra la camisa del cilindro...en caliente, el metal esta dilatado...lo que puede ocurrir es que la bomba no este a punto y a eso le sumas que el aire de la camara de combustion esta caliente y se comprime con mas facilidad, lo que produce que el gasoil no detone bien...

Lucas, mi interpretación es exactamente al revés del comportamiento de los metales jeje (cuando están fríos no ceden, en caliente si)
pero bue, yo al menos no soy ingeniero. me paso eso con un 306 xrd, consumía aceite, lo próximo fue que costaba arrancar en caliente (cuando me refiero esto era la no típica media vuelta de motor y arranca) en frío todo normal. 
se desarmo, cambio de aros (es un parche en si) y tiro un poco mas hasta que se hizo motor mas adelante. 

ya cuando son varios los giros de motor ahí es mas probable falta o exceso de combustible por parte de la bomba. y supongo que no haría diferencias en frío o caliente, si esta fuera de punto es en los 2 estados. 

desde el club de la opinologia, saludosssss