problema alineacion l200 tailandesa

hola:
       estoy preparando una l200 1999 tailandesa para hacer travesías y la he levantado bastante de adelante con las barras de torsión.
El problema es que las ruedas delanteras han quedado con inclinación hacia afuera y el alineador no supo corregirla.
Me decían que estas camionetas traen unas chapitas en la parrilla superior que se sacan o doblan para corregir esto.
¿alguien puede orientarme para solucionarlo?
gracias a todos

Hola, si , tienen unas chapas en forma de U en las parrillas para correjir ese problema, no se si te dara el registro si esta muy levantada. Llevala a una casa de alineacion donde tengan herramientas y se den maña. Es laburo de una hora no mas. Saludos

gracias por tu respuesta.
Me podrias orientar en que deberia consistir el trabajo para corregir el problema?

jemvet escribió:

hola:
       estoy preparando una l200 1999 tailandesa para hacer travesías y la he levantado bastante de adelante con las barras de torsión.
El problema es que las ruedas delanteras han quedado con inclinación hacia afuera y el alineador no supo corregirla.
Me decían que estas camionetas traen unas chapitas en la parrilla superior que se sacan o doblan para corregir esto.
¿alguien puede orientarme para solucionarlo?
gracias a todos

jemvet te recomendaria que cambies de alineador. Si el tipo no sabe como compensar con los suplementos yo desconfiaria de la calidad general de su laburo.

En San rafael hay un taller de alineacion y tren delantero muy bueno, tienen un local enorme,  no recuerdo el nombre (preguntamos a varios y todos nos mandaron ahi, es muy conocido porque recuerdo que nos dijeron que reparaban las caminetas de Las Leñas ahi). En una oportunidad tuvimos un problema en una Trooper (que incluyo la alineacion usando esos suplementos para compensar) lo solucionaron sin problema.

ponete unas fotos de como va quedando la mitsu levantada!!!

saludos

hola, el trabajo consiste en agarrar tres llaves y desarmar tuercas para aflojar la parrilla y poner o sacar suplementos. se afloja la tuerca del amortiguador y se aflojan las de la torreta del amortiguador y la parrilla. de hecho el manual tiene una tabla que contempla el uso de o no de estos suplementos para la correccion que necesitas. muchos no saben de estos suplementos. yo tengo algunos que me quedaron de la sport dando vueltas. saludos

gracias GE por tu orientacion.
Me podes decir en cual manual mencionan el tema de los suplementos?
El unico manual que tengo es el del propietario y me parece que no lo he leido.
Cuando la termine de levantar de atras les muestro fotos de la camioneta terminada.Hasta ahora le he puesto un bumper rhino, bloqueo arb, malacate y un sistema de monitoreo de motor balmiter.
saludos

esta en el manual de servicio de l200, que esta disponoble aca en el foro para ser bajado .capitulo 17 , suspension delantera. saludos

a mi la GLS nunca me la pudieron alinear bien  en  ningun lado.

Ahora que tocan este tema, nosotros estamos desconformes con la alineación de la L200, lo llevamos al mismo que alinea la S10, y ésta no tiene problemas de que gaste mal las gomas. Le voy a tocar el tema de las chapitas, porque por ahí no sabe, me voy a llevar el procedimiento impreso como para que entienda como viene la mano... Un juego de gomas no es barato como para que se deformen por mala alineación.