FISURA EN LA JUNTA DE MI L200 1998 TAILANDESA

BUENOS DIAS, HACE UN TIEMPO EN UN VIAJE A CORDOBA ME SUBIO LA TEMEPERATURA UN POCO MAS DE LO NORMAL. LA HICE REVISAR ALLA Y SEGUN UN MECANICO ME DIJO QUE TIENE UNA MINIMA FISURA EN LA JUNTA DE LA TAPA. CUANDO LE SACAS LA TAPA DEL RADIADOR HACE UNA BURBUJITA MINIMA CADA TANTO. PARA VOLVER DE CORDOBA ANULAMOS EL TERMOSTATO Y LLEGAMOS SIN PROBLEMAS REVISANDO EL AGUA A CADA RATO Y MUY ATENTO A LA TEMPERATURA. ACTUALMENTE AGUA NO CONSUME PERO COMO ESTA ANULADO EL TERMOSTATO LA CHATA FUNCIONA CON EL MOTOR EN FRIO Y ESO NO ES BUENO. LA CONSULTA ES LA SIGUIENTE: HABLE CON MI MECANICO Y ME DIJO QUE SE CAMBIA LA TAPA COMPLETA, ES ASI? Y HABLANDO CON UN CONOCIDO QUE REPARA MOTORES DIESEL ME COMENTO QUE ESTAS TAPAS TIENEN TRATAMIENTO TERMICO Y QUE SI NO SE DEFORMO SOLO SE CAMBIA LA JUNTA? ALGUIEN SABE QUE ME CONVIENE HACER?

GRACIAS, SALUDOS!!!

Hola Hernán, pasá por presentaciones.Saludos

hola, depende de si es la junta o la tapa pero para eso a la tapa tenes que mandar a testear. si la tapa esta fisurada cambiarla y si es la junta cambiar la junta mendando la tapa tambien a chequear. pero debe hacer el laburo alguien conciente y que sepa, tampoco es ningun misterio. tambien a veces las tapas se fisuran en determinados lugares que los testeos no revelan eso tambien hay que tenerlo en cuenta y despues cuando calienta el motor sigue el problema. ojo ahi . abrazo

Buenos dias a todos!!! Me pueden recomendar a alguien para que le meta mano a mi mitsu? y ver como soluciono el problema. gracias a todos!!! saludos!!!

Hernan Manfredi escribió:

Buenos dias a todos!!! Me pueden recomendar a alguien para que le meta mano a mi mitsu? y ver como soluciono el problema. gracias a todos!!! saludos!!!

Si, como no, a la derecha de la pantalla fijate que dice RECOMENDADO, Claudio Valdata, ahí tenés el número de teléfono.

Hernan antes que nada,bienvenido al foro!
Si queres alguien que labure bien y a conciencia,pegale un llamado a claudio valdata,tenes el telefono a la derecha de la pantalla.

Saludos
seba

La GloriA escribió:

Hernan antes que nada,bienvenido al foro!
Si queres alguien que labure bien y a conciencia,pegale un llamado a claudio valdata,tenes el telefono a la derecha de la pantalla.

Saludos
seba

gracias x suerte me queda re cerca.

saludos!!!!!

Hernan Manfredi escribió:

BUENOS DIAS, HACE UN TIEMPO EN UN VIAJE A CORDOBA ME SUBIO LA TEMEPERATURA UN POCO MAS DE LO NORMAL. LA HICE REVISAR ALLA Y SEGUN UN MECANICO ME DIJO QUE TIENE UNA MINIMA FISURA EN LA JUNTA DE LA TAPA. CUANDO LE SACAS LA TAPA DEL RADIADOR HACE UNA BURBUJITA MINIMA CADA TANTO. PARA VOLVER DE CORDOBA ANULAMOS EL TERMOSTATO Y LLEGAMOS SIN PROBLEMAS REVISANDO EL AGUA A CADA RATO Y MUY ATENTO A LA TEMPERATURA. ACTUALMENTE AGUA NO CONSUME PERO COMO ESTA ANULADO EL TERMOSTATO LA CHATA FUNCIONA CON EL MOTOR EN FRIO Y ESO NO ES BUENO. LA CONSULTA ES LA SIGUIENTE: HABLE CON MI MECANICO Y ME DIJO QUE SE CAMBIA LA TAPA COMPLETA, ES ASI? Y HABLANDO CON UN CONOCIDO QUE REPARA MOTORES DIESEL ME COMENTO QUE ESTAS TAPAS TIENEN TRATAMIENTO TERMICO Y QUE SI NO SE DEFORMO SOLO SE CAMBIA LA JUNTA? ALGUIEN SABE QUE ME CONVIENE HACER?

GRACIAS, SALUDOS!!!

en primer lugar bienvenido al foro y lo que comentas de la tapa es asi,cuando se calientan se deforman le cambias la junta y te la vuelve a soplar ,le cepillas la tapa y cuando la cagues a palo va a calentar,conclusion si ya tiene muchos kilometros ponele la tapa nueva(ojo de aluminio tiene que ser )y no vas a tener nunca mas un problema te lo comento porque a mi me paso,saludos.

Buen dia muchachos!! Gracias a sus consejos ayer pase x el taller de Claudio. Despues de que le hiciera una prueba con un tachito a la manguerita de retorno del radiador me dijo que si fuera el no la tocaria. Me recomendo que cambie la tapa del radiador (tenia el sello roto) que ponga el termostato (se lo habia sacado para que no caliente) que cambie el agua del radiador (con todo este lio termino teniendo agua comun) y que limpie los radiadores (el del aire acondicionado y el del motor)

La verdad es que me atendio muy bien. Si es otro mecanico te dice que se la lleves y despues todos sabemos como termina esta la historia...dos o tres lucas para arrancar cualquier arreglo te piden...

Pienso que que todo esto es gracias al foro que nos oficia de respaldo y por las buenas intensiones que parece tener claudio con todos sus clientes.

Conclusion: Me dijo que haga todo esto y que la pruebe un poco en ruta pisandola un poco a ver como reacciona la temperatura. Igual me aconsejo que estas son chatas para no pasarlas de 120 km ya que si no caminan muy enroscadas.

Gracias a todos nuevamente y despues les cuento como sigue!!!