bulon cortado en cigueñal

Hola a todos les comento mi problema , hace una semana compre una l200 ,2006 con 110mil km a una agencia cerca de casa vivo en santos lugares buenos aires , la chata esta impecable por donde la mires chapa e interior la pague 112 lucas , el domingo la saque y me fui a jugar al futbol llego y le siento un taca ,taca donde estan las correas la paro y al otro dia la llevo a hacer la distribucion nueva cuando el mecanico empieza a desarmar nota que la polea esta floja , termina de sacar las correas y vemos algo muy feo el bulon de la polea cortado adentro del cigueñal esto estaba arreglado asi para venderlo y cuando probe la chata no hacia ningun ruido y andaba bien se ve que era una bomba de tiempo ese arreglo chapucero que le hiceron, el cigueñal esta bien no esta marcado ni nada compre la polea nueva y parace entrar perfecta ahora estamos tratando de sacar el bulon cortado ,vamos a ahacer la rosca nueva y poner otro bulon nuevo si es que se puede sacar sino ir y tirarle la chata por la cabeza al agenciero ,
pregunta quedara bien esto despues del arreglo alguien tiene experiencia habiendole pasado lo mismo no se que hacer por favor necesito su eperiencia gracias y saludos

Alejandro, ante todo bienvenido, y pasá por presentaciones!Tranquilo, ya te van a ayudar, espero que lo solucionen, y en cuanto al agenciero, cuando pases tirale una granada dentro de su agencia..

Por lo pronto nombre de la agencia para escracharlo...
Podes llegar a hacer un reclamo en defensa al consumidor considerando que tenes el vehiculo hace menos de 30dias.....creas o no se puede devolver y mas siendo una agencia en lugar de titular. Asesorate....si es solo eso deberia tener arreglo pero si estaba asi de cuidada no podes saber como esta el motor adentro etc etc etc.

Que bronca me dan esta forradas.....

si me quiero matar tengu una angustia tremenda vendi mi suran cero con 16000 km y no la tube ni una semana y me encuntro con este problemon un bajon

hola, hay mucho para ver.
el bulon parece recien cortado ?
ya le habian hecho distribucion o tenia 110 y nunca le hicieron ?
el bulon pudo habersele cortado al sacarlo al mecanico.
el bulon es original o ya lo habian cambiado ?
si estaba la polea floja, quien te reviso la chata antes de comprarla ?
el bulon lleva aprox. 25 kgm , compralo original.

el arreglo se puede hacer usando un extractor o perforando sobre el bulon y colocando un helicoil si fue imposible sacarlo. si quien tranbaja lo hace con prolijidad y las herramientas adecuadas se puede hacer y queda bien.
es fundamental un buen trabajo para que no se afloje la polea y te rompa la punta del cigueñal-. saludos

la coorrea cuando la fui a ver con un amigo mecanico no se aflojo estaba re bien cuando el domingo la anduve un rato escucho un tac tac tac y la pare al , parecer lo agarro un bruto y lo corto ajustandolo por que no tiene sintomas de maltrato solo el bulon cortado y que agarraron y tensaron las correas al mango para que quede agarrado un tiempo y no se note
yo la movi re poquito hasta que le hice el cmabio de correas y me encuentro con eso mi mecanico esta haciendo ese laburo quiere partir el tornillo y luego pasar macho y rosca nueva espero lo pueda hacer
gracias por tu consejo

no entiendo. le habian hecho distribucion ya ? porque si nadie toco nada no deberia cortarse asi nomas con el torque de fabrica. por otro lado si tiene 110 y se lo hicieron fue hace 10. igual como sea llamalo a claudio y que oriente a tu mecanico para que no termines comprando un cigueñal. saludos

hola, a mi me paso que se agarró el bulón cuando quise hacer el service, y se terminó cortando. lo extrajo una persona que no recuerdo el nombre, pero si tengo el teléfono, se dedican a extraer bulones, el y el padre, trabajaron de primera, y me cobraron algo accesible. el telefono es 15 5416 4080. El tipo es especialista, tiene un agujereadora especial, solo tenes que sacar el radiador. Suerte.

gracias por los consejos muchachos y gracias por la data domingolopez mi mecanico extrajo el bulon cortado y cambio dos retenes de paso ya le puse toda la distribucion nueva y bomba de agua de paso ,el dice que el cigueñal esta intacto mañana me la termina de armar por que desarmo todo el frente para poder trabajar comodo ,segun el va a andar joya por que la chata esta muy buena y yo la pare desde que senti el ruido eso evito que se rompa todo ,espero mañana poder disfrutar tranquilo de esta belleza saludos a todos

domingo. pone ese telefono en recomendados. gracias nos puede servir a todos algun dia. saludos

Hola Alejandro. Desde Posadas Misiones hoy se me corto el mismo bulon en mi L200 Tailandesa. Por favor si podes publicar que método utilizó tu mecánico para extraer el pedazo de bulon cortado. Porque mi mecánico quiere sacar el motor completo. Saludos

Si la punta del cigueñal no se marcó, el pedazo de bulon se saca con un "macho izquierdo".

Me pasó en la Sport hace varios años, yo saqué el cigueñal porque se marcó la punta con las poleas flojas, tuve que llevar a medida original.

Ese bulón se pone nuevo en cada cambio de distribución o poleas, o sea, cada vez que se saca se debe reemplazar, ya que con el torque de fábrica se estira, y si se sigue utilizando se fatiga.

Si es solo sacar el bulon, no es necesario sacar el motor. desarmando el frente se accede bien.

Contá como sigue esto.

HOLA,, TENGO UNA TAILANDESA 2002,, PRÓXIMO A REALIZARLE CAMBIO DE CORREA DE DISTRIBUCIÓN. EL CAMBIO ANTERIOR EL MECANICO ME COMENTO QUE NO TENIA NADA QUE VER EL AJUSTE DE LA POLEA DEL CIGÜEÑAL CON LA DISTRIBUCIÓN,, YO COMO RECIÉN COMPRABA LA CAMIONETA Y SOLO TOQUE DE OÍDO NO INSISTÍ EN AVERIGUAR PUES NO ESTABA SEGURO DE QUE ESTE MODELO DE CAMIONETA TAMBIEN DEBE HACERSE EL TRABAJO DE RECAMBIO BULON CON SU TORQUE CORRESPONDIENTE.
EXPLIQUENME SI PUEDEN BREVEMENTE PORQUE HAY QUE HACER ESTE TRABAJO Y COMO SE DEBE HACER,, (NO TENGO EL MANUAL ORIGINAL DE MI CAMIONETA) COMO PARA MIRAR
LES AGRADEZCO
SALUDOS

El ajuste de la polea del cigueñal, tiene "MUCHO" que ver con la distribución.

Ya que el bulón del punta de cigueñal, ajusta las poleas de las correas externas+engranaje de correa de distribución + engranaje de correa de balanceadores. O sea, si se afloja o se corta ese bulón, quedan sueltas las poleas y engranajes.....así que imaginate las consecuencias. 

Yo en mi primer cambio de distribución, NO cambié el bulón de la polea (desatendiendo lo que dice el viejo Mitsubishi que de esto parece que sabe "bocha"), te digo que aprendí de la peor manera, ya que se cortó el bulón, concecuencia, las poleas flojas marcaron la punta del cigueñal, o sea para poner poleas y engranajes nuevos, tuve que sacar el cigueñal y volver a la medida original, de lo contrario quedaba todo "suelto".

El bulón vale $500 ponele, ni pienses ahorrate esa guita aunque el mecánico (¿mecánico?) te diga lo contrario.

Saludos