L200 2008 sube las revoluciones pero acelera lento

Hola colegas del foro, tengo una L200 2008, me iba bien hasta hace unos días en que iba en la autopista y quise adelantar a un bus, estaba en la 4ta velocidad, el tacometro subió como hasta 3000 rpm pero no pasó de 80km/h, le costó subir hasta los 100km/h y de allí repentinamente las revoluciones bajaron a 2000 rpm y se mantuvo. Es como si le faltara fuerza al motor, pero me hace dudar que las revoluciones suban tan alto y no entregue potencia.

Me han dicho que puede ser problemas de embrague, que el turbo este averiado o que en el cambio de aceite le hayan colocado mas de lo debido o que exista una fuga que está llegando al embrague. El kilometraje está 145000 km, es un motor DI-D comon rail. A alguien le pasado esto antes?, pienso llevarla al servicio en estos días pero antes quisiera informarme más sobre estas fallas.

Saludos.

es caja manual? si es asi y como vos decis el motor acelera pero no aumenta la velocidad sin dudas es el embrague que patina, si es automatica ya puede ser problemas de caja...pero mucho no entiendo de automaticas asi que mejor no opino...saludos!!

como dice ezenova. antes de opinar ,que tipo de caja es ? manual o A/T?

Hola amigos, es caja mecánica. Hoy me ha vuelto a fallar cuando estaba en 4ta, las rpm subieron a 3500 y le costó acelerar a 100 km/h y cuando lo hizo las rpm bajaron rápidamente a 2000. Hoy la corrí hasta 120km/h acelerando lento no se nota esa pérdida de fuerza, y a esa velocidad llega a 2500 rpm en 5ta, algo normal desde que la compré.

Conversé por teléfono con un mecánico de mitsubishi y me dice que para el kilometraje que tiene es muy posible que sea el embrague que está empezando a patinar, que con el tiempo empezará a fallar en las marchas mas bajas. He notado que los cambios entran bien, no hay ruidos extraños y tiene fuerza en la salida en 1ra. Mañana la llevo para que la revisen, aunque ya me hago la idea de que debo cambiar el embrague.



Saludos.

Hola amigos, les cuento que llevé la mitsu al servicio y efectivamente era desgaste del disco de embrague. Me cambiaron plato, disco y collarín, todo tuvo un costo de 550 dólares incluída la mano de obra y me la dejaron como nueva.

Saludos.

muy bien me alegro. parece barato ese precio almenos por lo que se maneja en argentina...una pregunta...usas la camioneta con mucho peso enganchado o en condiciones severas o algo raro? porque me parece que 70.000km es poco para que ya tengas que haber cambiado embrague

Aquí las cosas cuestan relativamente menos comparado a otros países, pero para nosotros no lo es tanto. Con decirte que 550 dólares es como la tercera parte de lo que gano en el mes y el sueldo mínimo aquí es algo de 200 dólares; bueno cosas de la economía del país.

Volviendo al tema, la mitsu tiene 145000 km y soy bastante aficionado al off road, travesías en el desierto hasta llegar al mar; creo que eso es lo que ha motivado el desgaste del disco, aunque el mecánico del servicio me dijo que para 145000 km el disco ya estaba casi en el fin de su vida útil.

Saludos.