l200 sport 2007 - acelera hasta las 3500 rpm - falla

hola gente .  despues de años  cambien la l200 bicolor  1999 . por una  l200 sport  2007 .  se notan los años  .. pero igual  me quedo con la bicolor es  un caño . 
 la consulta ers la siguente .  la camioneta hay momnetos q acelera perfecto en todo su regimen de rpm  y en otros momentos acelera bien pero solo hasta las 3,000 rmp .. despues sube muy de apoco hasta las 3500  .. es una falla  intermintente  y nunca me prendio el testigo del chek de motor  .
de abajo aceleta perfecto y responde ..  pero despues de las 3000 rpm  se  pone  pesada  y sube muy poco las rpm .

hace 2 semana q la tengo a la nueva chata y no puedo encontrar la falla . 

y una segunda falla q me hace es q a veces me queda titilando el  dibujito del tablero  verde  de la  doble traccion .  pero  creo q es la misma falal q tenia  en la otra q era el bulbo defectuoso . 

igualmente   en muy rara vez prede el testigo verde solo . hay duas q ni prende .  pero tampoco acelera la camioneta .

que puedo  revisar ??

Andrés, la falla en aceleración parece ser por alta presión en la admisión, lo raro que no encienda el check, enciende el check cuando le das contacto?

Si titila la luz verde de la 4x4, lo mas probable es que quede acoplado el dif delantero, revisá los solenoides del guardabarros derecho, mangueras y si continúa revisá el bulbo del diferencial.

Saludos!

Christian Río Negro escribió:

Andrés, la falla en aceleración parece ser por alta presión en la admisión, lo raro que no encienda el check, enciende el check cuando le das contacto?

Si titila la luz verde de la 4x4, lo mas probable es que quede acoplado el dif delantero, revisá los solenoides del guardabarros derecho, mangueras y si continúa revisá el bulbo del diferencial.

Saludos!

lo del tema de la  luz vede esta en el  diafragma del acople del diferencial . cuando esta parada pierde el vacion  y  ahi esta el tema .  es una perdida de vacio minima q tengo q encontrar .

y con el tema de potencia  los otros dias la puse a fondo   me dio 140 km , jaja y me prendio el chek  y se puso en emergencia . no pasaba los 80 . al otro dia  la puese en marcha  y ahora anda perfecto .. pero quiero buscar la falla  ya q no me da tranquilidad . 

cuando la camioneta no responde   lo q noto es q si piso a fondo el acelerador   le cuesta mas reaccionar .. si lo voy pisando levemente   sale mejor

Me pasó una vez, hay que regular la varilla de los álaves variables. Se pasa de presión en la admisión

Saludos

Antes de regular, revisar que los alaves no estén pegandose con hollín, para esto hay que soltar el seguro del actuador y mover el gatillo de tope a tope, debiera moverse completamente libre

hola aca en chile estamos teniendo ese problema con los modelos que usan el  dpf, este se tapa y no levanta revoluciones al acelerar, un gran problema del cual la concesionaria no se hace cargo ya que dicen que es por mal manejo.