CHOCHO CON EL CONSUMO !!!!

Hola : desde abril del año que pas´tengo una Mitsu L200 Sport Automática modelo 2004 que compré de 3ra. mano con 226.000 kms. Y en este fin de año me hice 4 viajes a la costa.
En el primer viaje fuí todo el camino a 130 kms por GPS y al llenarle el tanque en la YPF de Mar de Ajo ( lo había llenado en La PLata ) me entraron 44 lts para hacer 346 kms , o sea me dió : 12,7 lts cada 100 kms.

En el segundo viaje fuí y vine a 100 kms por hora ( que son aprox. 2400 RPM segun la aguja del tacómetro ) y luego de recorrer 336 kms, al llenarle el tanque le entraron 31,5 LITROS !!! : o sea : 9,4 Lts/100 kms !!!!

Conclusión : la chata viaja super relajada, y yo cuando me bajo luego de esas 3 horas y media de ruta no tengo nada de cansancio ni tensión en el cuerpo

Mauro, en los dos viajes andaba el turbo o sigue sin andar, yo tenia la misma chata L200 Sport 2005 A/T y a mi me gastaba bastante más

MCML200 escribió:

Mauro, en los dos viajes andaba el turbo o sigue sin andar, yo tenia la misma chata L200 Sport 2005 A/T y a mi me gastaba bastante más

Hola : no el turbo me sigue si funcionar...PEROOOOOO !!!

HOY A LAS 9:49 HS ROMPI VIELAAAA !!!

GRRRRRRR

Aparentemente es eso...iba andando por una calle a 40 kms a 1.500 rpms t de golpe hizo Track ! y se paro el motor y dejo un chorro de aceite hasta que frené....

Ahora está en el taller...

Lo mas probable es que llame a Seul Motors y me compre el motor >hyndai 4D56.

Consulta : alguien lo puso ? Viene con turbo o es aspirado ?

Que de problemas!!Que mala suerte!

Hola Mauro, Primero te felicito por la paciencia de andar a 100 km/h, que mala leche lo del motor, pero como vos decis es de tercera mano, anda a saber que trato tuvo, seguramente si la hubieran andado como decis que andas vos eso no habria pasado.

Si le pones el hyundai te vas a encontrasr con unos cuantos caballitos menos.

Suerte y conta como va.

Cirujanico escribió:

Hola Mauro, Primero te felicito por la paciencia de andar a 100 km/h, que mala leche lo del motor, pero como vos decis es de tercera mano, anda a saber que trato tuvo, seguramente si la hubieran andado como decis que andas vos eso no habria pasado.

Si le pones el hyundai te vas a encontrasr con unos cuantos caballitos menos.

Suerte y conta como va.

Gracias Cirujánico !

Bueno esto es para vos y en realidad para todos los que le esten por cambiar el motor o hacerle el motor " de abajo " ( rectificar block, pistones, cigueñal, etc ) .
En el concesionario oficial Hyundai de La PLata , que es donde vivo me atendieron de primera y em super asesoraron y me ofrecieron otra opcion más económica que cambiar motor completo :
Se vende el conjunto completo del block de motor enchavetado ( block, cigueñal, bielas, pistones aros,etc ) listo para sacar todo lo viejo y roto de mi 4D56 y montar este, lo único que no viene son los balanceadores ( que no sé lo que es...ja ja ) y que me dijeron que se les pone generalmente lo de mi motor.
Todo esto por : 12.600 pesos : o sea me ahorro el trabajo y los dolores de cabeza de llevar a rectificar todo y encima volverle a poner " fierros viejos rectificados !"...

El motor completo me sale : $ 24.200 sin intercooler de 105 CV y $ 25.900 de 115 CV con Intercooler ( ya viene con el turbo y todos los accesorios ) : la ventaja de la segunda opción es que mi mecánico solo saca uno y pone el otro ( tendrá que hacer algunas adaptaciones ) y como mi chata es automática va a usar e volante de embrague del motor viejo.
La ventaja de comprar el block completo es el precio ( yo igual ya yengo tapa de cilindros, valvulas correas y tensores nuevos cambiados hace 20.000 kms ) , pero tiene que desarmar al motor viejo, montarle el block nuevo y eso es más mano de obra...

Uds que me aconsejan o proponen ?

hola Mauro fijate que en mercado libre salia un blok enchavetado 0k por $7000 saludos lucho b

Mauro, las dos alternativas tienen sus pros y sus contras.

Poner el block enchavetado tiene la ventaja de que seguis con motor Mitsubishi, sin injertos. Esto le mantiene el valor de reventa a la chata, ya que si pones hyundai, puede que le baje el valor de reventa a la chata y sea mas dificil venderla ( y encima gastaste mas plata poniendo el hyundai), osea, no sirve para hacer negocio.

La ventaja de poner el motor hyundai, seria que pones un motor muy bueno 0k. Esto es muy confiable, queda bien, ya que ha sido muchas veces probado y todos han quedado conformes. Este motor tiene un muy lindo andar, menos ruidoso. Tenes motor para rato. Si no te interesa hacer negocio con la chata, es la mejor opcion. El dia que la quieras vender o cambiar, quiza sea mas dificil y sea mas bajo el valor de reventa, pero quien te quita lo bailado.

erne530 escribió:

Mauro, las dos alternativas tienen sus pros y sus contras.

Poner el block enchavetado tiene la ventaja de que seguis con motor Mitsubishi, sin injertos. Esto le mantiene el valor de reventa a la chata, ya que si pones hyundai, puede que le baje el valor de reventa a la chata y sea mas dificil venderla ( y encima gastaste mas plata poniendo el hyundai), osea, no sirve para hacer negocio.

La ventaja de poner el motor hyundai, seria que pones un motor muy bueno 0k. Esto es muy confiable, queda bien, ya que ha sido muchas veces probado y todos han quedado conformes. Este motor tiene un muy lindo andar, menos ruidoso. Tenes motor para rato. Si no te interesa hacer negocio con la chata, es la mejor opcion. El dia que la quieras vender o cambiar, quiza sea mas dificil y sea mas bajo el valor de reventa, pero quien te quita lo bailado.

Entonces : las dos opciones son confiables ? ...
O sea si le pongo el block nuevo completo enchavetado me va a quedar un motor original y con casi toda la parte mecánica nueva ?n ( recuerden que hace 3 meses le cambié la tapa de cilindros, la correa dentada, correa balanceadora, retenes de distribución y tensores de correa ) y mantengo el motor marca Mitsubishi .

Y si le pongo el Hyndai 0 Km voy a tener la chata que a mi me gusta ( Mi L200 ) como si fuera 0 Km o mejor dicho sin renegar con el motor no ?

Hoy lo decido...son $ 12.500 contra $ 25.900 ....je je

Si tenes la tapa nueva y el turbo está bueno, ponele solo el lock enchavetado

Mauro, no quiero desvirtuar tu post pero te hago una pregunta, quien te atiende la chata en La Plata?

hola mauro. que dificil darte una opinion. yo coincido en todo con erne530. creo que en tu lugar le pondria el block enchavetado nuevo y mantendria la originalidad de la chata pero tendria mucho cuidado con que mecanico me hace el trabajo (no hace falta que te mancione quien me haria el trabajo....). suerte y conta como va

Friulano escribió:

Si tenes la tapa nueva y el turbo está bueno, ponele solo el lock enchavetado

Gracias Friulano. Me comentaron en Hyndai que el block completo enchavetado viene son los balanceadores, que puedo usar ( si están buenos ) los balanceadores de mi motor : si los tuviera que cambiar : son caros ?
Y la mano de obra en el caso de cambiar el block completo o de cambiar motor: en ambos casos hay que sacar el motor completo afuera no ?
Desde ya muchas gracias a todos por sus consejos

GE escribió:

hola mauro. que dificil darte una opinion. yo coincido en todo con erne530. creo que en tu lugar le pondria el block enchavetado nuevo y mantendria la originalidad de la chata pero tendria mucho cuidado con que mecanico me hace el trabajo (no hace falta que te mancione quien me haria el trabajo....). suerte y conta como va

Gracias GE ! Ya seee quien es el mejorrrr ! El "SEÑOR" C. V. ...ja ja.
Pero me queda medio lejos, además ya la dejé en el taller de confianza de La Plata...pero bueno: este mecánico hace 25 años que trabaja con motores diésel y en especial Mitsubishi y me lo recomendó el ingeniero Gustavo Morea, que es una persona con quien trabajo en ElGarage TV en su programa Moto Café.
Y esta parte es para Daniel , el administrador : el mecánico en La PLata a donde llevo mi Mitsu se llama Walter, vive y tiene el taller en la calle 49 entre 31 y 31, cualquier cosita pasame tu celu pòr mensaje privado y te llamo y te paso los demás datos.
Nuevamente: gracias a todos !

erne530 escribió:

Poner el block enchavetado tiene la ventaja de que seguis con motor Mitsubishi, sin injertos. Esto le mantiene el valor de reventa a la chata, ya que si pones hyundai, puede que le baje el valor de reventa a la chata y sea mas dificil venderla ( y encima gastaste mas plata poniendo el hyundai), osea, no sirve para hacer negocio.

L.

Erne el block enchavetado es hyundai, también.