Reglaje de Valvulas a un 4d56

Hola muy buenas.
Pues aqui comento el problema que tengo en mi motor 4d56 td 115cv de mi mitsubishi montero sport.
Bueno pues como os comento, el motor de mi coche hace un ruido entre 1500rpm y 2000rpm(tic tic tic que aumenta cuando se suben las rpm) que desde fuera del coche o con el capo levantado es imposible escucharlo, pero cuando voy conduciendo lo escucho perfectamente.
El mecanico hoy me ha dicho que eso se soluciona con un reglaje de valvulas; y la verdad que no ha sido ya el primero que me lo ha dicho.
Pues una duda que tengo es que galga hay que utilizar para hacerle el reglaje, el me dijo que el cree que es de 0.25mm tanto para admision como para escape; y que hay que hacerselo en caliente.
Pues las dudas que tengo son estas, si hay que hacerselo en caliente y que galga hay que utilizar.
Un saludo y gracias.

Dangerous:Te pido que tengas un poco de paciencia,estoy tratando de ubicar a un mecanico que creo te va a poder orientar,yo no tengo ni idea,pero ni bien lo contacte,le pido que te responda o te transcribo la informacion que me de.

Saludos

Seba

La GloriA escribió:

Dangerous:Te pido que tengas un poco de paciencia,estoy tratando de ubicar a un mecanico que creo te va a poder orientar,yo no tengo ni idea,pero ni bien lo contacte,le pido que te responda o te transcribo la informacion que me de.

Saludos

Seba

No te preocupes yo sigo a la espera
Un saludo.

si srrrr es asiii 0,25, tanto escape como admision en caliente, en el manual esta asi!! y es lo que le doy yo cada tanto cuando regulo valvulas.

Y cada cuanto regulas valvulas?, ninguno de los modelos de mitsu viene con botadores hidraulicos?

Cada 30.000km está bien Cristian!

Gracias capo!!! muchas gracias por responder tan rapido!!!

Te hago una consulta, sabes lo pienso y lo pienso y no me cierra, por que para regular valvulas de este motor, solo pones en cruce dos cilindros, trabajo con otros motores industriales y para regular un cilindro hay que poner el par en cruce, ejemplo :estos motores son de 4 cilindros y el orden de encendido es 1-4-3-2, si el 1 es el par con el 4 para regular el 4 hay que poner en cruce el 1, y si hay que regular el 3 hay que cruzar el 2, no se si me entiende?

Lo lamento, pero la verdad que no lo sé Cristian.

Buenas. tengo una DID 2.5 16v. Alguien sabe luz de valvulas para la misma. Gracias.

hola disculpen con la tardansa, yo en mi l 200 sport la luz de valvulas la doy en compresion el cilindro y no uso la zonda y apenitas se nota cuando tiene luz el valancin, y ahi queda y anda sin problemas y super silenciosa. no sabes si es gasolero. ya lo he esperimentado con varios motores. aclaro sera 0.10 milescima. y escape 012.

Buenas le di lo que dice manual en frio 0.9 (10) y 14 (15) anda joya y no lo hice poneindo en cruce el par directamente dejando en balanceo la que iba a controlar es una DID 2.5 16val. 2008 la triton y la verdad es un despiole desarmar cada tanto para regular es un bando de tornillos cables pero bue. a los 40 mil le regulare de nuevo,