cambien tapa de cilindros y sigue calentando parte 2

muchacho ya cansado de hacer pruebas con mi mecanico, contandole todas las cosas que ustedes me contaron, la cosa sigue igual, la unicca forma que no calienta es sin el termostato lo cual la dejamos sin el. me dijo que lo que sigue es desarmar el motor porque dice que trae unas bombas de aceite que lubrican los pistones que pueden estar falando y por eso levanta temp.
les hago otra pregunta viajando la chata a 120 y con el aire prendido el marcador de temp me va de la mitad apenitas para abajola cual probandola con un reloj conectado a el radiador la temp es 97 grados, esta bien o un poco pasada? bueno desde ya muchas gracias y espero que se pueda solucionar el problema porque me tiene bastante mal abrazo

joaco , pudieron revisar toberas ??? lo de los surtidores de aceite , en la chata anterior como la tuya desarme el motor para reparar y tenia 1 con el caño cortado y los otros 3 puestos invertidos en alguna armada anterior y no habia calentado nunca , conta tambien si empezo de a poco o derrepente a calentar ?? , saludos

a que te referis con lo de las toberas? son las bombas de aciete? lo que me dijo el mecanico es que podian ser las baombas que lubrican los pistones, otra ya no se le ocurre, la chata es un caño lo unico que le falta mejorar es lo de la temp que es algo grave

Hola Joaco, Yo empezaria controlando el punto de inyeccion y las toberas, no se si controlaste la bomba de agua, si esta muy corroida o gastada la turbina que impulsa el agua tambien te puede calentar en exceso.

hola cirujanico la bomba la revise y estaba buena, lo que no se que es cuando te referis a las toberas si me podes explicar mejor asi le digo a mi mecanico que las revise gracias un abrazo

Joaco, se refiere a las toberas de los inyectores, q si pulverizan mal el gasoil no hace buena combustion y genera mas temperatura en los cilindros.

hacelas revisar/calibrar por alguna casa reconocida de inyeccion diesel.

saludos