Tanque auxiliar de gas oil

La semana pasada me dedique un poco a la chata.
Cansado de mi tanque auxiliar que me ocupaba el lugar de la rueda de auxilio y me rompia los sonajeros la rueda arriba la caja y basado en una idea que publico cro que Gabrielmza. alguna vez encare fabricar un tanque entre el chasis y la caja.




Despues de tomar algunas medidas y preparar algunas plantillas calcule un minimo util de 120 litros y le encare a la chapa.




Con rompe olas y refuerzos internos despues de armarlo y soldarlo lo someti a prueba con presion de aire como se prueban las cañerias de gas.

Despues de repasar algunos puntos de soldadura y asegurar la estanqueidad a lavar bien la chapa y pintar con dos manos de antoxido universal, una mano de protector de carrocerias y dos manos de negro satinado(el que se usa para las llantas)




Despues pegarle una goma de 4 mm en los puntos de apoyo y a instalarlo.



De paso ya que estaba le fabrique una traba de seguridad para la rueda de auxilio.

No quise ponerle candado por que se llena de mugre y cuesta abrirlo, entonces le fabrique una especie de bulon tipo tuerca de seguridad para que se le complique un poco al que quiera sacarlo.


Despues de terminar de armar todo y cuando se prendio la luz de reserva del combustible fui a cargar gas oil y hasta yo me sorprendi lo facil que cargo hasta 209 litros sin ahogarse ni una vez en la velocidad maxima del surtidor, luego le entraron solo 2 o tres litros mas hasta la jeta. lo triste fue que tuve que desembolsar $ 710,00

Saludos a todos

muy bueno lo tuyo y creativo che , hay que desarmar la caja eh eh eh !!!! y de hacerte el tanque a medida , ciru,,,,, no te alcanzaba el tanque normal ???

damian escribió:

muy bueno lo tuyo y creativo che , hay que desarmar la caja eh eh eh !!!! y de hacerte el tanque a medida , ciru,,,,, no te alcanzaba el tanque normal ???

Hola Damian, en realizad no es que no me alcance el tanque normal pero me parece muy poca autonomia, no me gusta andar llegando con lo justo y no me gusta tampoco parar en la ruta y apagar el motor para cargar combustible.
Saludos

ATILANO .MUY BUENO TODO ARTESANAL Y POR LO QUE SE VE LE PUSISTES ENTUSIASMO SALUDOS LUCHO B

SOS GROSSSSSO , SABELO!!!!!

PREGUNTO. de ignorante nomas , 209 litros de gas oil , si no viajas mucho te duran???? , no se pones feo el gas oil?? no pierde propiedades??

excelente, que laburo!!!
te entiendo lo de llegar con lo justo. a mi por 150 km no me da para ir directo a mi pueblo desde capital y ni hablar de que te obliguen a parar el motor.

pregunto, si consigo un bidon metalico o plastico como los que usan los jeeps o en travesias.
cual deberia ser el mejor y mas seguro?
que precauciones deberia tener para reabastecer en la ruta sin apagar el motor?

Buenisimo el trabajo, voy a copiar lo de la rueda de auxilio.
Por que les jode tanto parar el motor en la ruta? teniendo el cuidado del turbo que baje las vueltas...
saludos y gracias por compartirlo

ailoja escribió:

PREGUNTO. de ignorante nomas , 209 litros de gas oil , si no viajas mucho te duran???? , no se pones feo el gas oil?? no pierde propiedades??

Hola Ailoja, en realidad mucho no me dura, pero en caso que no use la chata por unos meses tampoco le pasa nada al gas oil al menos para nuestros motores.
Saludos

GE escribió:

excelente, que laburo!!!
te entiendo lo de llegar con lo justo. a mi por 150 km no me da para ir directo a mi pueblo desde capital y ni hablar de que te obliguen a parar el motor.

pregunto, si consigo un bidon metalico o plastico como los que usan los jeeps o en travesias.
cual deberia ser el mejor y mas seguro?
que precauciones deberia tener para reabastecer en la ruta sin apagar el motor?

Hola GE, los bidones de plastico que se usan para la nafta de los botes creo que son la mejor opcion para llevar combustible, no creo que tengas que tomar grandes precauciones para reabastecer en marcha, incluso a esos bidonessi le conectas una manguera en la salida lo podes trasbasar con una bombita manual del tipo nautico.
Saludos

gracias ciru. voy a ver que consigo en estos dias . despues les cuento
abrazo

Atilano, muy buen laburo te mandaste !

felicitaciones!

Impresionante lo suyo Ati, como siempre. Aparte de la autonomía también te mejora el andar supongo no? ya que tenés 100lts de gasoil distribuidos uniformemente sobre el eje trasero.
Felicitaciones.
Cómo anda la Máquina que estabas armando con tus hijos?

SI ESO ATILANO QUEREMOS SABER COMO VA LA COLORADA Y COMO ESTA QUEDANDO ES UNA INCOGNITA PARA MI ESTOY ESPERANDO LA SEGUNDA PARTE DEL INFORME SALUDOS LUCHO B

Daniel escribió:

Impresionante lo suyo Ati, como siempre. Aparte de la autonomía también te mejora el andar supongo no? ya que tenés 100lts de gasoil distribuidos uniformemente sobre el eje trasero.
Felicitaciones.
Cómo anda la Máquina que estabas armando con tus hijos?

Gracias a todos.
Hola Daniel, los chicos estan con la facultad hasta las manos, pero reo que en diciembre se ponen a laburar y la sacan a la pista, lo que falta que es mas armado que otra cosa. Despues subo algunas fotos

ciru pasame un presupuesto, yo tenia idea de modificar el escape y poner otro tanque ahi..

Super!
Se puede hacer algo en una montero corta???? aunque sea 50 lts

exelente tu trabajo Atilano !!!

Gracias a todos
Marcelolerche, la verdad no sabria decirte, es cuestion de mirar debajo y ver que espacio queda.
Saludos

Hola ciru, que capacidad tenia el que sacaste?

mauricio28970 escribió:

Hola ciru, que capacidad tenia el que sacaste?

Hola Mauricio, el que saque del lugar de la ruedee auxilio tenia cerca de 80 litros, el que puse entre el chasis y la caja mas de 130 litros.

Saludos

Hola Ciru, como conectaste el tanque que estababa en el lugar de la rueda con el original. Estube viendo y no se como hacer con el despazamiento vertical del diferencial.

Abrazo

mauricio28970 escribió:

Hola Ciru, como conectaste el tanque que estababa en el lugar de la rueda con el original. Estube viendo y no se como hacer con el despazamiento vertical del diferencial.

Abrazo

Hola Mauricio, La carga se la conecte a la miama boca de carga, le solde un caño en forma de "Y" y el trasbase como estaba mas bajo que el original le puse una bomba electrica (como las bombas de nafta).

Cualquier cosa avisame que buscio alguna foto que debo tener y te la envio.

Saludos

Fuaa que laburito te mandaste!! Felicitaciones!!

Ciru por dentro tambien esta pintado con antioxido universal, protector y pintura?

Hola una pregunta yo quiero agregar un tanque pero en la caja es legal? no voy a tener problemas?

emi_stafe escribió:

Fuaa que laburito te mandaste!! Felicitaciones!!

Gracias Emi.

mauricio28970 escribió:

Ciru por dentro tambien esta pintado con antioxido universal, protector y pintura?

Hola Mauricio, no, por dentro esta la chapa pelada, pero con el gas oil a no ser que lo dejes mucho tiempo vacio no se oxida, igual el que le fabrique ahora para la Triton lo hice de acero inoxidable.

elmuque1303 escribió:

Hola una pregunta yo quiero agregar un tanque pero en la caja es legal? no voy a tener problemas?

Hola Elmuque, la ley dice que en tu vehiculo podes trensportar incluyendo la capacidad del tanque original hasta un total de 333 litros de combustible.

Saludos

Hola Ciru, gracias por las respuestas. Como le voy a poner cupula dejo el auxilio en su lugar y le hago el tanque en la caja. Lo que no se decidio el mecanico (amigo) que lo coloca es si pone electrovalvula o bomba.

mauricio28970 escribió:

Hola Ciru, gracias por las respuestas. Como le voy a poner cupula dejo el auxilio en su lugar y le hago el tanque en la caja. Lo que no se decidio el mecanico (amigo) que lo coloca es si pone electrovalvula o bomba.

Hola Mauricio, yo tambien pense en hacer dentro de la caja pero se me complico el tema de cargarlo por la misma boca original, para la descarga por el desnivel me parece mas practico el solenoide que en caso de falla lo podes accionar manualmente.

Que capacidad pensas agregaarle?

Ciru, este va a cargar por otra parte, la idea es poner la boca en la cupula. El tanque va a tener mas o menos 180 litros. De frente seria una T (guardabarro), la tapa de 142 cm y la base 100 cm y 35 cm de alto.