Buenas amigos. Les cuento mi problema para que me ayuden y saquen algunas dudas por si a alguien ya le paso. Tengo una L200 99 tailandesa 4D56 460.000 km por primera vez se reemplazo tapa de cilindros por rajadura, junta nueva, bulones nuevos, etc. Se arma todo y sigue pasando compresión al radiador.
El mecánico me dice que puede estar corrida hacia abajo la camica de un cilindro. Puede ser esto posible en este motor?