Motor 2.8 Turbo Intecooler - Cadena o Corres de Distribucion?

Gente, buenas tardes

Evidentemente la mecanica no es mi fuerte....

Me queria quedar tranquilo con te tema correa de distrucion y tensores, y le pedi a mi mecanico "cambialas" ....., la sorpresa fue cuando me dijo que la Montero 97 GLS 2.8 Turbo Intercooler, lleva cadena y no se cambia.

Alquien me podra asesorar con este tema?
Desde ya muchas gracias.

Robert

Hola Robert, ese motor trae engranajes en toda la distribucion, hasta para la bomba de direccion y la depresora, las unicas correas que tenes que vigilar son las del alternador y el aire acond., los engranajes no se cambian nunca.
Saludos

Rober, disiento el aporte de Cirujanico, un gran amigo tiene una Montero 2.8 99 desde 0km, Fue a la Mitsu y el ponja del taller le dijo que no se era necesario cambiarla, la llevo al taller de confianza y sorpresa, habia que cambiarla, la cambio a los 120.000 km, hoy la chata tiene 155.000, la cadena se desgasta hasta que el tensor y el patin no pueden laburar mas y te come los engranajes el superior y el inferior, esos cuestan fortunas. Consejo de Ing. Hacela revisar, el la desarmo porque sentia un ruido anormal y era que el patin se lo habia comido y el tensor no tenia mas registro. Safo de casualidad.
Mas vale un par de horas de mano de obra y no un dolor de cabeza.
Cirujanico espero no te enojes por mi comentario.
Creo que seria bueno le des un llamadito a Claudio que por lo que lei es un tipo que la tiene muy clara con estos motores
Abrazo.

Mazzu.

En mi caso, montero gls 1999 la cadena la cambiaron a los 150.000 km, ahora tiene 171.000 y anda bien. Cuando la cadena se estira sabe hacer ruido y no hay que dejarse estar porque te puede barrer los dientes de los engranajes. saludos

Además el motor cuando se estira la cadena, se atrasa y consume más!

mazzuchilucio escribió:

Rober, disiento el aporte de Cirujanico, un gran amigo tiene una Montero 2.8 99 desde 0km, Fue a la Mitsu y el ponja del taller le dijo que no se era necesario cambiarla, la llevo al taller de confianza y sorpresa, habia que cambiarla, la cambio a los 120.000 km, hoy la chata tiene 155.000, la cadena se desgasta hasta que el tensor y el patin no pueden laburar mas y te come los engranajes el superior y el inferior, esos cuestan fortunas. Consejo de Ing. Hacela revisar, el la desarmo porque sentia un ruido anormal y era que el patin se lo habia comido y el tensor no tenia mas registro. Safo de casualidad.
Mas vale un par de horas de mano de obra y no un dolor de cabeza.
Cirujanico espero no te enojes por mi comentario.
Creo que seria bueno le des un llamadito a Claudio que por lo que lei es un tipo que la tiene muy clara con estos motores
Abrazo.

Mazzu.

Hola Mazzu, no , como me voi a enojar por tu comentario, para eso es el foro, para que cada uno transmitas sus experiencias, te cuento que lo que puse fue por que en el manual de ese motor no dice que se cambie la cadena a algun kilometraje, yo desarme uno con casi 300.000 Km que rompio la tapa y tenia esa cadena dentro de la tolerancia que marca el manual de la rectificadora, creo que son 6 mm entre el max. y minimo del patin y solo tenia 2 mm de desgaste por lo que quedo la misma cadena, en caso de cambiarla recomendable cambiar el conjunto cadena y piñones.
Saludos

Muchachos,

Les comento como termino la película de cadena o correa de distribución...

Mi Montero 97 trae engranajes en la distribución, bomba de dirección y depresora, como bien me indicaron Uds.

La lleve a la consecionaria Mitsu de Rosario, y me dijeron verbalmente que no era necesario cambiarla....., desgraciadamente garantía por escrito no me dieron, así que siempre me queda esa pequeña cuota de cagazo dando vueltas.

Yo sigo insistiendo con buscar algun especialista en Mitsubishi en Rosario o aledaños, de confianza, para que me verifique si la cadena esta desgastada, para evitar que se coma los engranajes superior e inferior.

Estoy tranquilo por el lado que no siento ningún ruido raro, y el consumo es totalmente normal, a 3250 rpm (120 Km. de GPS) esta en el orden de 7,0925 Km./lt., y con gas oil Ultradiesel.

No me consume nada de aceite y tiene 170.000 Km., es por eso que lo cuido como una niña y entre algodones.

Desde ya muchas gracias por los aportes y conocimientos.

Un abrazo
Robert