EGR Placa de bloqueo

Revice en internet y existe una placa para tapar la valvula EGR segun entiendo adjunto el link.

http://www.ebay.com/itm/Mitsubishi-Triton-Challenger-EGR-Blanking-Plate-MN-ML-2-5L-3-2L-Pajero-TD-Steel/141893337793?_trksid=p2047675.c100009.m1982&_trkparms=aid%3D888007%26algo%3DDISC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D41376%26meid%3Df551fa9d0a32496fab584e1bf957daa9%26pid%3D100009%26rk%3D1%26rkt%3D1%26sd%3D271956008058

Quiero se emitan cometarios para analizar si es conveniente usarla tengo una mitisubishi l200 2009  4x4 motor 4d56

Espero sus comentarios!!!

Hay muchos en el foro que han cegado la EGR, mantener la admisión limpia es la ventaja y ahorrarte una falla porque quede trabada.
Es un sistema "antimecánico" pero a favor del medio ambiente.

Personalmente la había anulado, pero en un service la habilitaron, diciendome que favorece a enfriar la cabeza del pistón cuando bajan las RPM.... y que solo la anule si me daba problemas.
Y así está desde hace unos años.

No creo que haga falta comprar la pieza para cegarla, si estás decidido la podés fabricar vos mismo.

A ver que otras opiniones hay.

Saludos

Tal cual Christian, no es necesario comprar la pieza, es muy sencillo hacerla pero esta bueno el detalle del dibujo en la publicacion, es conveniente hacerle si es motor DyD o CR ese pequeño orificio en el centro de la tapita para evitar que detecte falla y prenda el chek engine

hace un tiempo atras tuve una mahindra euro V con filtro de particulas, despues de una serie de problemas que tuve, regeneraciones forzadas mas de 20, los del concesionario me dijeron q cegara la egr con una placa tipo empaquetadura, la que mande a hacer($1000pesos) ya que estaba cabreado del problema, conclusion, no sirvio de nada, siguió fallando, se limitaba cada vez mas seguido asi q optamos por una solucion mas radical.


saludos