Guille, yo te diría que si está todo bien y podés, poné los 4 pistones+aros nuevos, de lo contrario te va a quedar un cilindro más comprimido que los demás.
También podés poner 1 piston nuevo y todos los aros nuevos, no sé de que guita estamos hablando, pero yo prefiero los 4 nuevos.
Y decile al meca que estudie bien la rotura del pistón, por si lo "fogueó" un inyector... para que no pase de nuevo.
Poné fotos y comentá como va todo.