Termostato

Hola foreros, buenas tardes!
Les paso a comentar mi duda: Hace aproximadamente un mes se soplo la junta en mi nativa (nativa 2.5tdi mod. 2000). A través de la gran ayuda de GE, pude ponerle la tapa nueva, bulones nuevos, etc, etc. El viernes el mecánico me devolvió la camioneta y esa misma tarde noche la anduve un poco, unos 100 kms aproximadamente. La calefacción no tiraba nada de aire caliente y al acelerarla un poco demás (arriba de los 110 kms/h) vi que la aguja de la temperatura se movía un poco, asi que enseguida saque un poco de acelerador para mantenerla entre 100 y 110 kms/h. Antes de que se soplara la junta, la aguja después que el motor se calentaba, se estabilizaba en posición casi horizontal y NO SE MOVIA MAS! sin importar la velocidad en que viajara... y acá viene la pregunta: Le puse un termostato nuevo, supuestamente original, (TAMA ENTERPRISES), puede ser el termostato que esté molestando y haga que a mayor velocidad se eleve la temperatura del motor?? ya no tengo confianza de que si la ando a 120kms/h por largo rato, no se vuelva a soplar la junta...

Espero que se entienda mi problema.
Saludos.-

Hola, sí el termostato, por más que sea excelente como el tama , no es del largo correspondiente puede trabarse. Lo compraste ahí según chasis o con muestra ?

GE, siempre presente!!! como estás? buen dia! lo compre con la muestra del termostato roto! lo midieron, vieron que era de 56 de radio xq el que tenían era de 54 (no sé bien si son mm o que...). Pero en teoría es original y es el mismo que el que tenía. Mi duda es porque levanta un poco de temp el motor cuándo lo pasas de 110 kms/h. No llega a niveles críticos, pero no se si se la puede llevar a una velocidad constante de 120 o no... tengo que llevarla al bombista aunque no parece ser un tema de que esté fuera de punto....

Hola, sí el anterior estaba roto, no estará bien la indicación ahora?
A q altura del cuadrante te llega la aguja de temp a 110?
Fíjate a 120 un rato donde te llega?
Los 56 son mm de diámetro. 
Liq refrigerante como esta ?

De líquido refrigerante creería que está bien. Igual en estos días la llevo a que le revisen todo el sistema de refrigeración para terminar de sacar el óxido y ahí ponerle a consciencia un buen refrigerante. Manteniendo una velocidad de 120 kms/h durante un par de minutos nada más, la aguja se mueve hasta aprox. cerca de 1 cm antes de la zona roja... osea, si la aguja está mirando hacia la izquierda y en posición horizontal hasta 110kms/h, a 120 debe subir unos 20 grados más, como mucho. Quizás si ahora está funcionando bien y es mi miedo por ver que sube la temperatura...

Te va a reajustar la tapa el mecánico?
Ojo no sea cosa te falte líquido. Revisa. Ponele uno orgánico bueno

No, no va a reajustar la tapa. No pierde nada, no filtra nada, igual si veo que empieza a transpirar aceite o algo, le digo que la revise.