sensor oxígeno 6g74

Como alguna vez comenté tuve un alejamiento con el service autorizado. Ahora se prendio la luz check engine, un amigo lo scaneo y parece ser sensor de oxigeno. Alguien que me pueda ayudar con un manual de este motor? Quisera tener mas información para yo mismo realizar los mantenimientos adecuados. La camioneta ya esta con 90mil km y 4 años de uso; creen que sea una falla c omun con ese kilometraje?
Saludos cordiales.

En un vehículo a gasolina un código de error relacionado al sensor de oxígeno primero puede ser problemas en la mezcla, muy rica o muy pobre, si tienes la descripción exacta del scanner sería ideal, pero tranquilamente puede ser filtro de aire pidiendo cambio si es que la mezcla está muy rica...

estimado Rodrigo muchas gracias por el consejo; comentarte que casualmente el día sábado cambie de filtro de aire, suelo cambiarlo cada 15 o 20 mil km, hasta el día de hoy sigue prendida la luz del CHECK, si fuese la opcion de falla por obstrucion de filtro de aire crees que demore en apagar el CHECK?? ojala que con algunos ciclo ON/off se borre el código de error.

Mmmm no lo se, que año es tu camioneta? Entiendo que hay algunas fallas en algunos modelos que necesitan un "reset" por escaner, otros se corrigen pasados ciertos kms... Tal vez desconectando la batería... igual sería bueno saber la descripción exacta del escaner...

Hola. No creo que un filtro obstruido te de ese código de error ya que si la mezcla se enriquece por esta razón (tendría que estar verdaderamente tapado y girar a altas vueltas para generar un enriquecimiento), automáticamente el sensor la detecta y computadora corrije vía inyección.

Ahora bien, podría estar obstruido por combustible de mala calidad, en tu caso, por el kilometraje descartaría aceite. Prueba sacarlo e inspeccionarlo, ver si se puede limpiar y reiniciar la computadora quitando la batería y dándole arranque para que descargues todo.

Si no desaparece, definitivamente tendrás que cambiar el sensor.

Revisa los cables, por estar tan cerca del escape se pudieron haber tostado.

lo he visto pasar antes, de hecho existen codigos de error especificos para esas condiciones, pero claro suele suceder en situaciones en las que se ha descuidado el filtro de aire por un tiempo prolongado... pero si se le está cambiando cada 15 o 20 mil kms y salvo que se utilizara en un ambiente muy sucio, se podria descartar...

Exacto pero el código de error debería ir asociado al sensor MAF y no el de oxígeno bajo esas condiciones

Hace poco vi un Peugeot 106 de unos amigos con ese tema, era código del sensor de oxígeno, de hecho creo que no tenía MAF, se cambió el filtro y adiós falla... Pero claro es un vehículo mucho más antiguo...

Revise los cables, al conector le coloqué líquido para limpiar contactos aunque por el sistema de acople hermético creo que no era necesario. Solo me queda tratar de limpiar el sensor. Si no pasa nada tendre que escanear otra vez. Cotice el sensor y esta a $us 350. Dólares. Me parece algo caro tomando en cuenta que para mi geand Cherokee 2002 solo pague $us. 70.
Y me olvidaba hoy apareció un ruido en algun rodamiento de la correa, creo que es del testador.