Vibración l200 sport

Hola gente amiga del club estoy aca nuevamente tengo un problema en el caso de que no sean los balanceadores que puede ser el tema es el siguiente con la camioneta en neutro aseveró hasta las 2000rpm y cuando piso las 2000 vueltas hay una vibración largo el acelerador y a las 1000 rpm para abajo vuelve a vibrar que me suenan las puertas y el volante cambie todas las patas caja automática reductora y motor y oviamente en todos los cambios igual siempre a las 2000rpm hasta el puente de cardan y nada sigue igual alguna sugerencia desde ya muchas gracias

Hiciste cambio de correa de distribución hace poco? Porque puede ser la polea de cigueñal floja y si es eso parala ya y hacela ver porque vas a romper todo.

no debe tener como 40000km desde que las cambie yo la vi andando va en marcha no parece estar floja mañana la voy a tantear pero dudo que sea eso porque armo todo con loctite

Revisá todo Indio, poleas, correas, punto de distribución, punto de los balanceadores, no la uses hasta no encontrar la falla.

Humea cuando vibra? empezó de golpe? luego de algún mecánico?

Saludos

el tema es ese que la verdad se ve que fue paulatino porque cuando me di cuenta esta vibrando esto todo puesto a punto perfecto el tema es que tengo la chata en venta y no la puedo vender asi es inpresentable cuando la pongo en directa con el freno apretado bajan un poco las vueltas en relenti y peor

alguien tiene el manual original de la sport hpe  automatica outdoor 2.5 2006 2007 para saber que luz de valvulas lleva porque yo tengo el manual de una 1994 pero estoy en mis dudas que la luz de valvulas sea igual

Hola, pueden ser varias cosas.
Correa de balanceadores cortada y te saco de punto el motor, aunque no te lo hace a todo régimen .
Válvulas 
Egr más q sucia
Sensor de posición de cigüeñal , suele romperse si no fueron cuidadosos al hacer correas
Bomba fuera de punto
Inyectores
Entrada de aire o filtro de gasoil
Llévala a revisar bien a un mecánico bueno.

Si mañana le saco la viscosa polea plásticos y voy a revisar los puntos otra ves pero estoy seguro que están ok y le voy a regular válvulas a ver que pasa

Puede estar por cortarse una correa o todo lo que te dijeron más arriba, revisá la distribución. Válvulas mientras sea el 2.5, lleva la misma luz. Suerte.

Saludos.-

bueno gente miren saque todo y esta todo perfecto balanceadores distribución puesta a punto de ambos y nada la chata sigue vibrando la cabina es una resonancia y me vibran las puertas y todo cuando esta regulando no toca nada en ningún lado ni escape ni nada mañana lo llamo a valdata que me dijieron que es una eminencia en las mitsu espero poder solucionar el `problema realmente me tiene mal esto

Tal vez algo con el volante de inercia? No tengo experiencia ahí, pero a mi por lo menos no se me ocurre más aparte de lo que ya revisaste...

Voy a opinar lo que a mi me sucedia con mi camio, en 3era. marcha me vibraba muy fuerte, al andar digo, después descubrí que el turbo estaba cargando mucho y por alguna razón la mariposa no abría lo suficiente para absorber toda la cantidad de aire que metía el turbo, lo que hice fue limitar la apertura de los alabes de la geometría variable del turbo para que no empuje tanto aire y con eso se redujo mucho el tema de las vibraciones al acelerar, de seguro tengo una baja en el rendimiento del motor pero por lo menos la molesta vibración casi desapareció, espero sea útil mi experiencia.

si yo también pensaba en eso pero le saque el intercooler y tambien vibra asi que descarte eso tambien

Y si lo hace regulando es difícil que sea presión del turbo...

por eso mismo la verdad que esto me tiene loco la caja automatica anda perfecto otra cosa no se 

Revisaste compresión? a pesar de la vibración el motor tiene fuerza o ha bajado, si es así podría ser un cilindro muerto pero te botaría diesel sin quemar

no la chata anda que es un avión dudo que sea un cilindro muerto

Buen día,al final que era?...mi chata empezó hace un par de dias con el mismo sintoma !!!

Buenas noches alguno soluciono eso? A mi me hace lo mismo a las mismas rpm. Y yo arme todo bien el motor nuevo todo y respetando todos los torques. Pero la mia es manual y estoy casi seguro que esta desbalanceado algo del cigueñal. El embrague parece

Buenos días muchachos yo estoy con el mismo problema y ya no se a que mecanico llevarla. Tampoco quiero que le sigan metiendo mano y probando.