No le importa nada...

Buenas, hoy viví una experiencia que me cambio la manera de ver a la Triton...

Estuve visitando a un cliente que tiene una solo para andar por el campo...y me di cuenta el porque de esa determinación...esa camioneta no puede circular por otro lado.

La camioneta en cuestión es una Triton 2012 2.5 con techo eléctrico y luneta eléctrica que vino con cuero y varios otros instrumentos de lujo que ya no forman parte del vehículo, como así tampoco la mitad de la compuerta de la caja de carga, el recubrimiento de la columna de dirección donde se aloja el tambor de la llave (colgante en este caso y con media llave quebrada adentro) las baguetas y fenders de color del lado del acompañante, la parrilla y una llanta de aleación.

Una camioneta que parece haber vivido 20 años en Kosovo y solo ha transitado 3 y recorrido 120000 km.

Yo no anduve nunca antes en una Tritón, así que no tengo punto de comparación...pero ni bien coloco la media llave en el tambor colgante, el sonido de ese motor y su serenidad pese a que hicimos 100 mts en primera a fondo hasta una tranquera y hace meses que la doble esta acoplada, me dejaron realmente sorprendido para bien. Si tuviera que definirlo, diría que suena como una turbinita...un sonido que yo por una parte estoy acostumbrado a escuchar en mi camioneta y que es una de las cosas que siempre destaco y que mas me gusta del motor Mitsubishi turbo, pero en este caso es como mas relajado y a la vez hace notar los 70 burros mas que el mio...

La conclusión a la que me lleva esto una vez mas es que si la mimas, aguanta, si le das paliza, aguanta...y me va a ser muy difícil encontrar eso en otra marca después de haber andado un millón y medio de km en estas bestias y pensando que todavía me quedan por manejar las mejores o con mejor acabado de la marca...

Saludos

La verdad que enamora darle marcha y escucharlo! Tuve la oportunidad de arrancar un 2.5 de una Triton. Ahora... cómo llega a ese estado la camioneta? Jajaja, a ver si podés fotografiar a esa pobre camioneta.

Naaaa, no vuelvo mas a andar con ese tarado...ya le tome las muestras a las bolsas q tiene...

lucas.salaberry.54 escribió:

Naaaa, no vuelvo mas a andar con ese tarado...ya le tome las muestras a las bolsas q tiene...

JAJAJAJAJAJAJAJ, por qué? Es limado? Pagaría por ver ese momento en que subiste a esa Triton jajajajajajaajaj. A todo esto, sabe que tiene que cambiar correas de distribución? Jajaja

Cuando abrió la puerta, liberó a las moscas que tenía adentro...habia como tres generaciones atrapadas...

No te puedo creer! una camioneta de 3 años y que la tengan en ese estado, muchos usan sus camionetas como vehículos de trabajo (para eso son), pero no por eso tenés licencia, no solo de NO mantenerla, además destruirla!

Pero bué, de estos personajes hay en todos lados y lo lamento por los vehículos (y por los que les toca subir en alguna oportunidad) jajajaj

Tomá pa vos! un primerón hasta la tranquera como para sentir el "power".

Lástima que no le sacaste unas fotos, igual el relato es suficiente para imaginarla pobre.

Saludos

Y vos que decías que no te gustaba la tritón... Creó que es la camioneta más lograda de mitsubishi

Jajaja, no te puedo creer, cómo hacen ir ahí arriba, asqueroso.
Opino igual que vos Martín, pienso que la Triton es la mejor generación, en lo que sea.

PD: patina abajo la Triton 2.5? Jajaja

JAJAJAJA.. QUE HDP ese tipo no debe tener problemas de $$. Se rompe ( si se rompe...jajaja) y la tira..
Bueno, ese relato confirma que elegí bien la marca de mi 4x4, jajaja

No se el tema de las correas, aceite creo que es la ultima de los services de garantía...

Agrego, éste finde fuí a ver el EDV a Gesell y era realmente un enjambre de camionetas y demás vehículos, la arena estaba batida y pesada. Yo con mi 3.2 brazuca, 22 libras en los cauchos todavía originales y la chata va que es un contento, no se encaja, le sobra torque, podés ir paseando y decidir doblar, subir un médano y la chata va donde apuntes.
Y con ese ángulo de ataque que por éstos tiempos escasea, le podés pegar a los cortados y subir sin dramas, quisiera saber si la nueva toyo, con esa larga trompa, puede hacerlo o se trae la trompa en una bolsa!

QUE BUENO!!

Que caño la Triton!!..sueño con ese 3.2..!! Hasta el nombre inspira respeto....."Triton"

La verdad que es así, tuve los tres modelos, (cuadradita, sport y triton) todas un caño pero la tranquilidad con la que manejas en terrenos difíciles con la Tritón es incomparable, el motor siempre relajado y sobra polenta, pero cuando la necesitas la pisas y tiene una respuesta increíble. Con respecto al angulo de ataque, todas las mitsu siempre se caracterizaron por eso, la Sport más que todas, no tanto así el ángulo de salida que al tener la caja larga varias veces le he clavado en la arena o barro.

es la mas linda!!!

See qquiero una!!....Blaaaaaanca...con teeeecho...llantas neeeeegras.. jajajaja  para soñar atorrantee!