turbo mitsu l200

Hola a todos.
Mi problema es que no tiene velocidad de arriba mi l200 2.5 turbo.. cuando la compre estaba en el taller con cigueñal nuevo, camisas con pistones y aros nuevos, tapa cepillada y reparado los asientos, y turbo nuevo... pero le cuesta agarrar velocidad o en una subida se me viene para atras.. y ahora me levanta un poco de aceite el turbo.. puede ser por mal armado que pase esto?. yo estaba pensando en la bomba inyectora que fue lo unico que no se toco

Hola Guille, puede ser inyección, punto de la bba, inyectores, la waste gate del turbo abierta o con fuga o el turbo mismo.

Es normal que tengan algo aceitoso en las mangueras de salida del turbo. nada excesivo no?

Arrancá por lo mas económico, hacé revisar el punto de la bba y los inyectores.

Saludos

si le hice corregir el punto pero mucho no mejoro.. leí en un post una que tenia aparentemente el mismo sintoma y que era el sensor que va en la polea del cigueñal.. nose si la mia tendra sensor en en la polea.. es modelo 2004. pero la voy a hacer revisar

Fijate si tiene acelerador por cable o electrónico.
La bba inyectora tiene gestión electrónica?

No estoy seguro si el modelo que tenés venía con electrónica. 
Fijate...Si tenés el acelerador común (a cable) no tiene sensor de cigueñal.
Si tenés acelerador electrónico (tiene un switch el pedal) si tiene sensor de posición de cigueñal.

Ponete una foto del motor.

Saludos

el acelerador es con cable. y la bba no es electronica

Correcto, el motor de tu chata no tiene elctrónica por ende no tiene sensor de posición en el cigueñal.
Si ya revisaste el punto de la bba e inyectores, verificá la waste gate del turbo, (es el actuador que está al lado de la admisión y lleva un brazo/varilla hacia el turbo) accionala a mano, debés notar que la compuerta abre y cierra correctamente, luego probá el actuador (haciendo vacío vos mismo en la manguera).

La sentís con menos potencia comparado con que? anduviste en otra Mitsu similar? o tenía mas potencia y ahora la encontrás "pesada"?

Saludos

Si anduve en otra mitsu. Y la mia le cuesta mucho pasar los 85 o 90km/h y ya va a fondo casi. En el uso urbano no se nota casi pero la sacas a la ruta y es muy lerda..
voy a revisar el wastegate como me decis.. muchas gracias

Gente, salí de impaciente a revisar la mía igual que la vez de la egr.

Por lo que entiendo esta waste gate trabaja abriendo un canal en el turbo, cuando en la admisión hay más presión de la deseada para evitar sobrepresiones en el sistema cuando el motor baja de vueltas o, en un gasolina cuando se cierra la mariposa.

Sin embargo, entiendo justamente que trabaja con presión y no con vacío, al menos en la mía. Ahora bien, cómo diagnosticarla, es decir, no pude mover la varilla, siendo una membrana debería poder moverla con facilidad o el muelle hace tanta presión?

No tengo problemas aparentes de potencia, el unico problema de esa camioneta está entre el volante y el asiento...