Ayuda! En viaje por Córdoba y Tucumán, Mecánico para pegarle una mirada !!

Gente, estoy en Córdoba saliendo hacia tucumán mañana, fuí hace un rato a comprar unas cosas y hace un tac tac tac tac debajo, por ahí al acelerar desaparece o aparece, necesito que me recomienden un mecánico que le pegue una mirada y me diga si es algo que hay que hacer o me aguanta para llegar a Bahía y que la arregle mi mecánico !
Pensé que podría ser algo enganchado pero nada de nada, no noto nada suelto.
Recuerdo que cuando ponía la doble alta hacia un tac tac, algo asi como imaginar un pedazo de plastico que golpea algo. No sé si será de eso o no. Quizas intente poner la alta antes de salir y ver que pasa o manguerear para ver si con el agua desaparece la fricción que provoca el ruido !

La verdad que con esos datos resulta difícil imaginar algo, pero fijate si no es el manchón del cardan, o alguna cruceta. Lo hace estando en punto muerto también?
Mecánico en Córdoba ni idea, pero ya va a aparecer algún Cordobés del foro para tirarte un dato.

Lo hace rodando o estando en marcha sin rodar también lo hace? (para descartar transmisión).

Saludos

vos decis que lo hace con la doble puesta o tambien lo hace en simple

Daniel y Christian. Voy a intentar en bajada en punto muerto ver si hace el ruido o solo con la marcha colocada. El manchon del cardan no tengo idea que es. En marcha pero sin rodar no hace nada.
José Antonio, en 4x4 alta hacia un tac tac impersdptible pero no puedo asegurar que sea eso mismo ahora en simple.

bueno, podemos decir que no es motor. Como dice Daniel, puede ser el bolillero de cardán, una cruceta, el dif delantero que se acopla.

puede ser el centralizador del cardan!! 

saludos

como te fue con esto?
Saludos

Bueno, comento que una vez que tomo velocidad y tiempo en andar, para el ruido, hice 1000km sin problema, cuando paro en una estacion, un rato, sale haciendo el ruido pero poquito. Si paro y sigo nada, es como que al tomar temperatura el rodamiento para el ruido. Tenia intenciones de ir a un service oficial para ver que la miren pero decidi hacer el recorrido a bahía para que la vea mi mecánico. Ahí les comentareque es. Lo del centralizador del cardan, es grave?

Dixo/si es el centralizador es un Pavada, debe salir unos $300/400 y un laburo de un par de hs.
Saludos

Como te quiero Christian!!! Así se habla! Me alegras el finde, esperemos sea eso y listo!!

Jajaja, ojalá sea una boludez... después comentá.

Saludos

Y Dixo? como resultó el taca taca? o estas de viaje todavía?

Saludos

Christian, comento el tema. Le hice unos 2000 kilometros desde ese tac tac tac. Resulta que cuando tomaba temperatura no lo hacia. Despúes dejó de hacerlo pero notaba que cuando estaba fria, y ponia primera para salir, hacia como una vibración en el tren trasero.

Ya pasé por mi mecánico. Dimos una vuelta, el ruido no lo hace más obvio después de tantos kilometros lo terminé de destruir. 

Él me dijo que seguramente es una cruceta, igualmente va a desarmar cuando se la lleve la semana que viene todo lo que es el cardan.

Cuando tenga el detalle de lo que era y lo que se le hizo comento.

Por otro lado debo comentar que cada 100km me consume 8.26 litros cada 100 km, es un lujo como anda.

Además debo preguntar a quien pueda guiarme.
Tengo que comprar, el tensor del aire acondicionado, ya que se corto la correa del burro y lo rompió.
Tengo que comprar la barra estabilizadora, en Mitsubishi oficial me pasaron $2100 hace un par de meses, no se si es buen precio o se puede conseguir en otro lado.
Debo conprar centro de llanta (1).
Debo comprar barreros traseros rigidos, el par. Mitsubishi oficial me paso $1800 cada uno, me parece un afano mal.
Saludos !

Si no hace falta que sean originales, nosotros compramos estos y la verdad que son bien rígidos y cubren bastante, la única contra que le encontré es que son ruidosos si algo los va rozando, los ponés a la altura que vos quieras, agujereás y apretás. La camioneta que aparece en las fotos es la nuestra, obviamentea esas fotos se las pasé yo.
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-514944347-mitsubishi-l-200-barreros-rigidos-en-pad-irrompibles-_JM#

Dixo, fijate la publicación de este usuario, capaz que ese chasis tiene la barra.
Por ahí quien te dice....
https://www.clubmitsul200.com/t5252-despiece-mitsu-l200-mdo-2002-tailandes

Saludos

Una curiosidad...por que tenés que cambiar la barra estabilizadora????? chocaste o golpeaste con algo? porque si no es raro que haya que cambiarla

1800 cada barrero??? O el par trasero??

Lucas, 1800 cada uno.
Daniel, la camioneta no habia pasado la VTV, fui al mecanico y salto que no tenia la barra estabilizadora. Lo que hicimos es ponerle el de otra mitsu, fui, pase la vtv y volvi a quedarme sin barra.

Cooleauuuu!!! que lindos son los de Lisandro!!! jajaja

Lástima que no digan 4WD...alguien que me lo preste para hacerlos copiar!!!

al final era una cruceta o el centralizador??? ambas cosas son una pavada!!!

Gente, ya solucioné el tema, el ruido resutló ser una cruceta. También cambié la cinta del freno.
Con la cruceta rota hice unos 2000 kms.
Anda de diez!

Cuánto me alegro que resultó una boludez, también me alegro que la chata te quedó 10 pts!! la caminas mucho, renegaste bastante pero valió la pena!

Saludos

En 6 meses ya le hice 20.000 km, entre los problemas que he tenido, que han sido pavadas están:
Una manguera del turbo, que se rajaba, poníamos con el mecánico la de Ranger, pero no duraba, se cortaba, hasta que conseguimos la original.
Se me rompió el tensor auxiliar del aire acondicionado, porque se me cortó la correa del alternador y rompió el tensor.
También una vez en ruta, se me prendió el testigo de motor, yendo para puerto madryn desde córdoba y dije "huuuuuuuuuuuuuuuu cagamos", resulta que cuando abrí el capot, vi que se había salido una manguerita de las chiquititas de la geometría variable, menos mal que fué una sola porque al haber 3 no hubiera sabido como van. Volví a arrancar y todo perfecto.
Una vez fuí a alinear y balancear y resulta que se había roto algo de la rueda de adelante, no la rueda pero si algo de ahí.
También se me rompio un oring o algo así que va en un cañito, y perdía liquido refrigerante.
Nada más por ahí !!

que bueno que tengas la maquina nuevamente!!! y que el clack clack era solo la cruceta!!! 

a disfrutar ahora!!!

saludos

Era solo la cruceta, pero se ve que era el mismo ruido que me hacia cuando ponía la doble.
Se escuchaba un imperceptible tac tac, suave en algún momento.
Parece que los 1000 km de ruta la terminaron de romper.
Para que tengan idea el tipo de ruido. 
Piensen en una rueda de los lugares de juego, donde uno la hace dar vuelta para que caiga en un numero o letra determinada y la rueda tiene los palitos que hacen ruido con el plastiquito cuando va pasando de numero en numero o letra en letra hasta que para despues de dar varias vueltas.
Así sería: tac tac tac

ahhhhh.. ni idea... no voy al casino... ja ja

Jaja, no es el casino, es la ruleta de pared tipo quermés.

ja ja ja!!! que paso con el de la consecionaria??? pudiste lograr algo de eso?

Con la concesionaria nada, llegamos a defensa del consumidor donde supuestamente habían arreglado la camioneta, me la entregaron y fué que se rompió al otro día de nuevo.
Gente impresentable, hasta desconectada y bloqueada la geometría variable con bolitas dentro de la manguera.
Autos del Sur s.a., que sigan con las toyotas que vienen falladas y les estallan la luneta trasera.