Falla Limpia-parabrisas

Gente, a ver si me pueden dar una mano.
Ayer empezó a volverse loco el funcionamiento del limpia parabrisas.
Dejó de funcionar el "intermitente" (la primera posición, con rangos variables de tiempo entre barridas)
Lo que hace, cuando lo pongo en esta posición es que funciona "contínuo" como si estuviera en la segunda posición (y a esa velocidad)
Es decir, no para a intervalos regulares, y no hay diferencia entre la primera posición, y la segunda.

Probé moviendo repetidamente el control, inclusive rotando el selector de intervalos, pero sigue sin funcionar.

Otra cosa es que en esta posición, antes, cuando lo paraba, sin importar en donde, el limpia parabrisas seguia hasta la posición más "baja" y alli se detenía. Ahora, cuando lo paro, queda en el lugar (en el medio del parabrisas, por ejemplo) en el que esta al momento de pararlo.

Saben si esto se maneja con algun relay? qué puede estar fallando? No se ni por donde empezar a buscar.

Cualquier ayuda será bienvenida (porque en San Martin de los Andes no para de llover...)

AndesATV escribió:

porque en San Martin de los Andes no para de llover...)

Hola
Estuve la semana pasada por allá y me llovió toda la semana, menos mal que en el cerro no pasaba lo mismo sino mes las cortaba.

Con el problema no te puedo ayudar pero espero que lo soluciones pronto

Saludos

Hola Ale, parece que te está hinchando las bolas el interruptor de reposo del limpiaparabrisas (es un platino/interruptor que lo hace detenerse siempre en la posición baja). Esto trabaja solidario al motor mecanismo.

Son todos mas o menos iguales, si lo sacás te vas a dar cuenta enseguida como funciona.
Una vez desarmado, te fijas cual es la posición de "reposo" del interruptor armas con las escobillas en esa posición.

Te paso una foto de un modelo parecido al de las Mitsu, si encuentro el desarme te lo paso.

Saludos

Habrá entrado mugre?
Porque son dos problemas:
1. No funciona el "intervalo" de tiempo en reposo
2. La parada la hace en cualquier lado

Para el punto 2. debería pegarle una ojeada al dibujo nro 7 de tu figura.
Para el punto 1.?

Si el reposo te queda "pegado", no vé que llegó a a posición correcta, eso hace que no funcione el intermitente, ya que se queda girando hasta encontrar la posición correcta para detenerse.

Es una posibilidad...

AndesATV escribió:

Gente, a ver si me pueden dar una mano.
Ayer empezó a volverse loco el funcionamiento del limpia parabrisas.
Dejó de funcionar el "intermitente" (la primera posición, con rangos variables de tiempo entre barridas)
Lo que hace, cuando lo pongo en esta posición es que funciona "contínuo" como si estuviera en la segunda posición (y a esa velocidad)
Es decir, no para a intervalos regulares, y no hay diferencia entre la primera posición, y la segunda.

Probé moviendo repetidamente el control, inclusive rotando el selector de intervalos, pero sigue sin funcionar.

Otra cosa es que en esta posición, antes, cuando lo paraba, sin importar en donde, el limpia parabrisas seguia hasta la posición más "baja" y alli se detenía. Ahora, cuando lo paro, queda en el lugar (en el medio del parabrisas, por ejemplo) en el que esta al momento de pararlo.

Saben si esto se maneja con algun relay? qué puede estar fallando? No se ni por donde empezar a buscar.

Cualquier ayuda será bienvenida (porque en San Martin de los Andes no para de llover...)

Hola , que tal? como va?
Mira, a mi me hacia lo mismo, a veces directamente no funcionaba, otras, se paraba donde queria, a veces cambiaba las velocidades.
No se si sera el mismo modelo, la mia es una thailandesa 98. Pero por ahi te sirve el dato
La falla estaba en que habia un mal contacto en la masa de la carcasa metalica donde esta el motorcito con la chapa de la camioneta.
En esta L 200 el motor esta fijado a la carroseria por 4 tornillitos con unos bujes de goma para que cuando funcione el motor no vibre, por ende no hace masa a la carroseria, pero para eso en unos de los tornillos lleva una chapita que hace de puente entre ambos metales. 
EL problema: la chapita esa gastada, y no hacia contacto.  Se la cambie y listo.

Espero te sirva, al menos te pueda orientar en algo.
Suerte

Gracias Hernán! Suena razonable, cuando vuelva mi hijo con la chata la reviso! (Se fue a llevar fotógrafos que hacen el seguimiento del Tetratlon de Chapelco)

Hola, mi limpiaparabrisas paraba en cualquier lado y no andaba el temporizador. cuando abrí la tapita del motor me encontré con un pozo en una de las pistas del engranaje en la parte de plástico y como consecuencia se había doblado la escobilla. limpie bien toda la grasa, tape el pozo con poxipol y le aplique un trozo de plástico para alisar. luego engrase bien y enderese la escobilla. por ulltimo limpie bien la chapita de la masa del motor y ajuste bien los tornillos. salio andando perfecto!!!!!