aceite en el alternador

Gente!!, me tiene repodrido la perdida de aceite entre el depresor y el alternador, alguien sabe como se soluciona?.
  Por siempre agradecido

Hola Tata, mira aun no lo desarmo pero lleva unos O'ring en la depresora, ya los cambiaste? Si queres te paso el diagrama del desarme.

Saludos

hola cristian que paso al final con lo tuyo???

de todas maneras creo christian que estaria bueno que subas un esquema de desarme!!! para todos!!

che... vos te prender en pampa de los bayos o en el recorrido de cordoba???

me tienta hacer el de pampa!!! sobre todo para probar la colorada!!! saludos

y vos german??? que haras????

saludos

Germán, vos sabés que no hizo mas ruido y no perdió más aceite, de todos modos lo voy a desarmar, bolilleros nuevos, O´ring y demás. Porque algo no está bien allí.

Acá está lloviendo desde el martes, estamos con mucha agua y zonas ya inundadas, entonces la Mitsubishi no para y el autito descansa jaja. No le he podido meter mano aún.

Martín, me entusiasman las 2 salidas, Córdoba me encanta y en caso de ir creo que es bárbaro para ir con la flía, catamarca no conozco pero por lo que subió Nerón y algo mas que vi en otros foros, también está muy bueno (sin flía). 

Veremos, además una vez que tiren fechas aproximadas tengo que ver el diagrama de laburo y de allí ver que me puede coincidir.

Saludos

llovio mucho por ahi??? aca esta lloviendo lindo!!! ya llevamos 500... el acumulado en el año!!!

Acá también, se tiró el agua del año en algunas partes y quedan todavía 4 días mas de lluvia.

Vamos a ver como terminamos, hasta ahora viene bastante bien.

Saludos

mitsuL200lomitas escribió:

de todas maneras creo christian que estaria bueno que subas un esquema de desarme!!! para todos!!

che... vos te prender en pampa de los bayos o en el recorrido de cordoba???

me tienta hacer el de pampa!!! sobre todo para probar la colorada!!! saludos

y vos german??? que haras????

saludos

mira a la de córdoba-san luis voy segurisimo por una cuestión de que me quede con ganas de hacerlo hace un año pero en chata. y yo tenia un siena y sobre todo por que es en familia mi hijo recién va a tener 6 meses ya va a estar listo. jaja. y a la de bayos si voy, voy con mi viejo pero en la camioneta de el (L200 2001 glx). ESTA NOCHE HABLO CON MI VIEJO Y CONFIRMO.

Christian Río Negro escribió:

Hola Tata, mira aun no lo desarmo pero lleva unos O'ring en la depresora, ya los cambiaste? Si queres te paso el diagrama del desarme.

Saludos

Gracias Cristian, por favor pasalo, si te es más fácil, mi mail es decoalquimia.muebles@gmail.com

  Un abrazo

Tata, fijate si lo podés ver.

Saludos y comentanos como te fué.

Un capo Cristian, llegó muy claro. Te cuento al termino del desarme.

Dale Tata.

Saludos

buenas... justo estuve con ese tema..
el tema de que pase el aceite al alternador es por un retén ubicado en el eje del alternador (hay que desarmarlo)
el mio en particular, tiene puesto 2 retenes comunes, no conseguí el original asi que hice eso mismo..
aca te dejo unas imagenes de donde va y de la medida de los retenes.. espero que te sirva. saludos

Una de las causas de que los retenes duran poco, es que se marca el eje del alternador en el asiento del retén, algunos suplementan las carcasas para que el retén salga de la "zona"  en que está marcado el eje.

La solución definitiva es rellenar el eje con cromoduro o algo por el estilo.

Saludos

Christian Río Negro escribió:

Hola Tata, mira aun no lo desarmo pero lleva unos O'ring en la depresora, ya los cambiaste? Si queres te paso el diagrama del desarme.

Saludos

HOla Cristian, tengo ese problema de la perdida de aceite entre el alternador y la depresora, hasta le puse el reten del eje del rotor original mitsu y duro poco. Me podes pasar el desarme del mismo para ver el tema de los orrings ? Gracias y saludos

En este post se subió el desarme del alternador.

https://www.clubmitsul200.com/t5338-aceite-en-el-alternador?highlight=alternador

hola buenas, ami me paso lo mismo pero tengo una duda es como van los retenes colocados es decir cual de los dos va primero y cual va despues y ke parte va pa la depresora y que parte va pa el alternador