cambiar caja reductora l200

Hola a todos:
                 quisiera averiguar si alguien sabe si es posible adaptar alguna caja reductora a la l200 1999 tailandesa que posea relaciones mas cortas ya que con 1.90 que trae mi camioneta en ciertos lugares es larga y se golpea mucho y en bajadas fuertes no retiene lo suficiente debiendo bajar apretando el freno con el peligro que eso conlleva.
Si alguien ha escuchado algo les agradezco el dato.
Gracias

hola jemvet, yo antes de reductora probaria con cuestiones de gomas (mas chicas) y luego diferenciales. me parece mas sencillo, menos quilombos de mano de obra y no se si mas barato je. ahora me llama la atención que necesites tanto mas corta la relación. mira que mitsubishi siempre fue de relaciones cortas respecto a las demas.

saludos che y suerte.
mariano

si te entiendo abeses ir a la cuesta de los terneros hay piedras y bajadas asperas si se necesitaria un poco mas reducida la baja

que bueno seria tener una chata con reductora 2,4:1 ! o una low-low de 4:1 !

jemvet dificil que haya algo de mitsubishi para cambiar y lograr esa relacion, quizá cambiando la reductora entera adaptando alguna de toyota (de lancruiser viejo por ejemplo, o de Daihatsu Taft) que traian reductoras mas cortas.

Mariano: el problema en mi caso es que no quisiera cambiar diferenciales porque tiene un nucleo arb puesto y con respecto a poner ruedas mas chicas me penaliza mucho en la piedra por el lado del despeje en los bajos Alguien sabe algo de las reductoras flotantes como la np205 o la np 208 si es posible adaptarlas ?

Hola, yo se de una persona que coloco en una cherokee una np 205 cortada, solo le dejaron el reductor, y la pusieron entre la caja y la reductora originales, entonces funciona como Low Low o doble baja, y la usaban para roca, pero me parece que no te sirve si la usas todos los dias porque es muchisimo movimiento de engranajes, para hacer lo que vos queres tendrias que conseguirte una reductora Atlas, que vienen de 2 y de 4 cambios y las armas tu gusto, con relaciones, lado que necesitas la salida delantera, giro, etc etc, yo vi que en una explorer aca colocaron una de dos cambios y quedo tremenda, y casi no modificas nada...va el link                          http://www.advanceadapters.com/tech-vault/atlas-transfer-case/  

saludos

He estado averiguando y si existe la solucion al problema de la reductora y es un kit de engranajes que se reemplazan en la caja que fabrica una firma australiana Marks 4wd adapters y se vende en comercios especializados de Usa y España.
Lleva la relacion de reducción a 2.85:1 e incrementa un 60 % la aptitud para terrenos trabados.
Cuesta unos 1000 dolares y el unico problema es como traerlo sin que te lo confisquen en la aduana por lo que se aceptan sugerencias.
Saludos

Si estas en Mendoza traetelo por chile, te va a salir mas barato.