Cansado de sacar del barro a las Ranger y Amarok

Hola a todos.
Les cuento que a mediados de Enero me fui con mi familia a pasar una semana a un campo en Chascomus, como sabrán hay una laguna en esa localidad por lo que llevé mi lancha para divertirme un poco mas.
El día que llegué moría de ganas por meter la lancha al agua, entré marcha atrás con la chata y la sumergí hasta las puertas para que la lancha flotara y la saqué regulando hasta la costa, hecho que en envalentonó a otros turistas a sumergir su Ford Ranger.
Navegamos alrededor de 2 hs por la laguna y al arrimarnos a la costa para sacar la lancha me percato de un alboroto en la costa, no solo veo a la Ranger sumergida con 2 personas intentando empujarla, sino también a una segunda camioneta patinando en el barro, tirando de una linga para ayudar.
Para no extenderme, se las hago corta, terminé sacando a las 2 camionetas, una del agua y la otra encajada en el barro, y eso fue solo el primer día!!
Como todos saben, llovió bastante por esos pagos, lo que motivó que me llamaran para sacar la Ranger de la policía de una calle de barro y a una Amarok de una zanja, ni siquiera yo podía creer lo que lograba con mi tractor cuando ponía la 1 en baja! Y les cuento que no soy un piloto de Off road ni siquiera tengo técnica para el barro, solo es mérito de la Chata.
Esto no hace mas que enamorarme de ella y seguirla mimando día a día.
Lamentablemente no me acuerdo mi clave en ImageShack para subir fotos, pero mandé una para que la suban a la página principal, donde pasan las fotos
Saludos a todos

Gracias por contar la historia!!, es uno de los momentos cuando decís, que bueno que tengo esta chata!! y pocas alegrías se comparan a la satisfacción de "sacar" a otra cata.

Saludos y esperamos las fotos!!

Sacar con una L200 a una chata de la competencia no tiene precio! Que linda historia, espero las fotos! Justamente anoche, leí un post en Patagonia 4x4 donde a la L200 sport le daban con un caño(no por cualidades de Off Road), es un post largo, donde a mitad de post empezaron para otro lado, algunos usuarios de acá aparecieron en ese post, no puedo creer, no se si llamarle odio, o envidia a esa chata...

Lisa, tenés el link a mano? solo para ver que onda con la Sport jaja, por ahí capaz que me convencen!!! jaja

Christian primeramitsu escribió:

Lisa, tenés el link a mano? solo para ver que onda con la Sport jaja, por ahí capaz que me convencen!!! jaja

Jaja, si, es este! Cabe aclarar que hay algunos que hablaron muy bien de la L200...
http://www.patagonia4x4.com.ar/phpbb3/viewtopic.php?f=3&t=22687&hilit=Opinion+sobre+L200&sid=356e2f05fbe6fcbb69afca361f14bd7e

Laaa, que manera de cortar tela con ese post de "patagonia4x4".

Después medio se van a joraca, pero bueno, arrancó con el recado ladeado y así siguió.

Confieso que de a ratos resultó simpático.

Saludos

si... yo me tome el tiempo y el trabajo de leer!!! me hizo cagar de risa y pense rapidamente!!! menos mal que no tenemos algunos de esos personajes en el foro... 
como se ponen algunos cuando tocas alguna marca!!! madrecita... 

bueno esperamos las fotos de las sacadas de las danger y de la amargot!!!

saludos

Pues les cuento hoy hice la prueba de manejo de la amarok 2 litros biturbo 180 caballitos, automatica con 8 cambios, traccion integral, diferencial central torsen awd.

Quede impresionado con la calidad de marcha, la insnorizacion dos dos, rapida, muuuy rapida. bonita pinta, amplia.

Pero, hay viene lo bueno, adios reductora en la automatica, trae la transmision ZF que usa bmw, audi y mercedes, mmmmm,

demasiada potencia para un motorcito de dos litros, no hay como el desplazamiento.


mi opinion, muy buena para traerla de auto particular alto, ya para meterla al trabajo, a la tierrita, a trepar al cerro creo que va a dejar mucho que desear,


me comentaba un amio que tiene jeep automatico, que tiene unos respiraderos, asi que de nada te sirve, tu snorquel si  a 70 cm de aguita se te va a meter a la caja, porque ???

pues porque jeep ya compra todo de dodge, creo que a la vw le pasa lo mismo.


prefiero un motor de 2.5 litros y solo 134 caballitos, pero que esta mas que probado que en una subida al volcan de colima desde 1600 en ciudad guzman a , 4000 metros sobre el nivel del mar, en tan solo 22 km n se calienta nada, que si estoy con el agua hasta las puertas el "botoncito" de la reductora, no va a fallar, porque, pues porque no trae, a la antiguita, por palanca.


amarock, pickup con motor de sedan medio, con transmision de sedan premium.


aunque para traerla tranquilona, es un exelente vehiculo, lo sierto es que los 4x4 reales estan en peligro de extincion,

me he quedado sin bateria, sigo mañana

Hola gente !! Bueno yo vengo de aquí y estoy allí. Puedo hacer una comparación válida, creo.

Como dice fahe. Es mas auto. En ruta es un tren, en ciudad tiene mucha respuesta, salida, freno. El interior es increiblemente ancho, espacioso, habitable, y accesible. La caja manual, la que tengo yo, es de recorrido cortísimo, no parece una camioneta, realmente. Cuando la maneje, me recordó al vento. Y es así. Tiene mucho de eso. La mia es 4motion, se acciona con botones, como es la tendencia (me da intranquilidad) y el acople funciona perfecto, pero realmente, no se como dice fahe, si andaría demasiaaaaado tranquilo a muchos muchos kms del asfalto en zonas "desfavorables". Me da a "mariconcita" como 4x4, pero es una adaptación de mercado creo yo. Cuantos consumidores que compran una camioneta de estas, realmente la meten en un zarpaaado lugar donde todo esto sea necesario o fundamental? En mi caso, no llegue a utilizar mas de una vez, el bloqueo de diferencial de la sport. Y al pedo, porque con pericia, salia de donde estaba. Personalmente creo que me adaptare como usuario mucho mejor al producto de vw que al de mitsu. No por gustos, vuelvo a insistir que la sport me parece la camioneta mas linda que vi, me sigo dando vuelta para mirarla, pero no se saque todo el jugo que podría. Mas bien, sufri la falta de resto del motor para la ruta, su consumo, siempre con cagaso a la temperatura, al pedo porque nunca paso nada, pero siempre pensando en el motor...

No se, creo que el que se compra una amarok para hacer mucho offroad, le pifia. Como el que compro una Sport para andar a 150 durante 1500 kms... Saludos !

juancito ya comprates tutu jeje esta bien justificado lo que escribis te felicito por la compra la verdad yo pienzo lo mismo que vos la camioneta vw es un auto alto para la ciudad es un espectaculo confor espacio etc. la mitsu es para darle lo que te pide, campo rusticidad etc.

Nah, un poco mas que un auto alto. Un auto alto es la sandero stupidway o el crossfuck. Estaría en el peldaño inferior de los vehículos todo terreno, y supera por bastante a los "todo camino". Pero sin lugar a dudas es inferior a l200 en ese sentido...

a mi me gusta mucho esa camioneta un colega mio la tiene y un tio tb ya tb la he manejado me gusto mucho mucho... pero la verdad en mi caso no me imagino subiendo las montañas con bolsas de cemento ladrillos etc. a eso me referia

me parece a mi o deberiamos cambiar el titulo del post!!! ya se a convertido en comparaciones de la vw amarok y la mitsu L200!!! ja ja ja

saludos

NO NO PORFAVOR MIL DISCULPAS ...

no pasa nada!!! todo bien... creo que siempre nos pasa lo mismo... comenzamos charlando de algo y la convesacion se va hacia algun lugar comun y luego volvemos!! es lo mas parecido a charlar frente a frente!! 

saludos

JAJA ES VERDAD

Aguante el offtopic  Che y de Ranger,... tienen comentarios?? No escuche mucho...

batata!!! lo digo con conocimiento de causa!!! a ver... 

en el trabajo tuvimos una 2000 con motor 2.8 power stroke!!! todo se rompia!!! salvo el motor... todos los perifericos son horribles, embrague, direccion, sistema electrico, suspencion, palieres!!! hasta que se fundio!!!

en el inta tenemos una... por usar gasoil comun... cambio de 4 injectores!!! 2500 cada uno!!! dos años de uso!!! los levantavidrios se traban y las puertas suenan desde el primer dia!!!

no conforme con eso, me compre una 2010 naftera!!! la tuve 50000 km...un año de uso!!! cuando la vendi, se rompio el comando de las luces!!! tuve que viajar 800 km con luces cortas!!! el caño de escape se solto!! y la compuerta se rompio!!! el motor!!!excelente... motor y caja mazda... los plasticos de baba y no coincidian las uniones!!! cuando cambie a mitsu, me lleve una sorpresa para bien, los materiales y la insonorizacion es increible!! 

bueno eso es lo que vi y senti

saludos

se eso lo sabia que era asi pero la nueva que tal la nueva???

la nueva no se nada!!! pero parece mucho mas linda!!! y fuerte

Sip, pero lo primero q tenes q hacerle, al menos a la 3.2 nueva, es cambiarle la bateria y los amortiguadores delanteros q son una porqueria, si no, entren al CR y van a ver como se quejan de eso.

Mitsu o Toyo, las demas estan lejos.

Saludos

osea que no sierven!!!

Juan las nisan me dan la impresion q van bien .... al menos las q he visto

Asi es, se que volkswagen tiene experiencia en el torsen on el audi quattro, tiene experiencia en camiones, pero de eso a que sepa hacer pickups, mmmmm, no creo que mucha

volvi ayer a la agencia y pedi que levantaran una para verla bien desde abajo, el transfer es aluminio, pero  se ve superdelgadito, el torsen es bueno, claro te da estabilidad etc. etc. pero no es lo mismo el torque que necesitas en carretera o en caminos de tierra, a avientetate un camino de brecha, con piedras y unos 500 kg en la caja.

las bisagras de las puertas son de auto, el diferencial delantero la carcaza es de aluminio, por eso digo que para mi es como un carro alto, ademas el motor biturbo se me hace exelente, para aceleraciones, consumo, trae ventilador electrico para el radiador.

no se como se comporte de subida arrastrando las 3 toneladas que dice que puede hacer en una pendiente prolongada,  por algo los camiones de a deveraz tran polea directa del cigüeñal y viscoso acoplador, ademas el precio, al menos aqui en mexico la mas varatita cuesta lo mismo que la l200 4x4 y bloqueo de difernecial, asi que una ganga no es.


lo estetico es relativo, pero la confiabilidad de la estructura del conjunto es lo que no convence, si nunca la vaz a cargar ni le vaz a razcar la panza en un caminito off road, pues esta bien,

yo lo unico que le pondria a mi l200 es caja automatica, aqui en mexico solo venden estandar y con el trafical que hay ya termina cansandote, pero nada mas.

además, con todo respeto y sin herir patriotas, la calidad de los materiales y el ensamble que se usan  del cono sur para nuestros mercados latinos, no es comparable con la de japon o alemania por ejemplo,

insisto, con todo respeto, aqui nos paso con los focus europeos y los argentinos.

tanto asi que ya van a comenzarla a ensamblar en alemania para el mercado del primer mundo y las argentinas para el tercer mundo.

P.D. pasa igual con la l200 brasileña y la tahilandesa.


un saludo desde tierras del nopal y la torilla