Qué aceite le pongo?

Para una L200 Outdoor:
Que aceite le pongo?
Me quedó aceite de otro auto, Elaion Full Performance TDI (5w 40) que es sintetico, le puedo poner este?
Y el filtro?
Como aquí no consigo el original que traia (MD326489), le puedo poner Mann WP 928/81 ?
Aguardo comentarios, muchas gracias
BRUNO

Hola Bruno, yo tengo la misma chata y le pongo Havoline Extra 10w40 Semisintético y filtro le pongo el que haya, Fram, Mann o cualquier marca buena de filtros.

Saludos

Hola Bruno, Justamente yo le pongo ese aceite sintetico que vos nombras, es superior al que piden de fabrica, el filtro Mann es tambien muy buen filtro.

Con el tema aceite para diesel, no le den bola si es semisintètico o mineral, eso de semisintetico es un chamuyo, si el bolsillo dà lo mejor es un sintètico, sinò un mineral que cumpla la norma CI 4 o superior, hay muchos semisinteticos que no la cumplen.
Ypf tiene la linea extra vida xv, que cumplen diacha norma y a muy buen precio. Esso trajo una linea de aceites (se me fuè el nombre) pero esta en las estaciones, que cumplen dicha norma, porque los aceites marca Esso, no la cumplian y tenian problema con las sprinter

Yo le pese Castrol pero me parece que en el proximo cambio vuelvo a YPF, no me convence las diferencias que estoy teniendo de precion en frio y caliente del aceite.

Obviamente como dice el Tano, lo fundamental es elegir un aceite que cumpla con lo especificado por Mitsu.

Pero tambien tengan en cuenta que si pones un aceite raro, en caso de emergencia, y tener que reponer.. se complica un poco...

Yo en mi caso, las chatas que viajan siempre aconsejo YPF... se consigue en cada estación de servicio y como ya sabemos está en todo el pais.

Saludos

Emiliano_v

yo le puse al hyundai desde 0 km, el castrol magnatec, es tanto para nafteros como diesel

PEPE te hago una consulta, le mediste la precion a la chata cuando esta en frio y en caliente, yo le puse los relojes de temperatura, aceite y turbo.

Y la verdad no me esta dejando dormir la precion en el motor, ya que en frio pasa los 100 y en caliente esta en 25. Y por lo que tengo entendido no tendia que ser tanta la diferencia.
Tambien este fin de semana probe cuando la arranque escuchas de donde venia el sumbido y lo escucho silvar al turbo y hasta que no empiesa a calentar no se va.

Saludos...

PD: se que estoy medio opcesionado jaja, pero no quiero tener mas problemas con el motor.

Si mal no recuerdo, en mi 2,5 viejita le habia puesto el manómetro y marcaba lo mismo, para mi es normal esos valores.

Al turbo poray le esta faltando una repasadita... pero por la presión me parece que no estas mal.


Saludos

Emiliano_v

Hola buenas noches a todos los integrantes activos¡¡¡ recien me registro soy nuevo, y es la primera vez que tena una L 200 HPE sport, asi que les consultare , las dudas que me vayan surgiendo. . . .

Bienvenido al foro Raul!! soy de Cipolletti y también tengo una Sport.

Administrador, se puede mover este mensaje a "presentaciones"?.
O si podés Raul creá un nuevo mensaje en la sección "presentaciones" y.... preséntese con confianza no más.

Saludos