Problemita con la Doble Tracción

Hola muchachos, les cuento que hoy andube por la montaña probando la L200, todo bien hasta que conecte la doble tracción. El problema empeso cuando me quede enterrado en el ripio, conecte la reducida e intente salir, al acelerar y no poder salir ya que el diferencial tasero patinaba con la reducida conectada me di cuenta que el diferencial delantero no traccionaba, bloquie el diferencial tasero dejo de patinar y pude salir.

Luego, ya con la reducida conectada intente subir una pequeña pendiente, pero no pude ya que empeso a patinar nuevamente y el diferencial delantero no traccionaba!!extr año así que hice marcha atras, puse la camoneta en linea recta, desconecte la 4x4 hice para atras y volvi a conectar la 4x4 con la reducida puesta, y me baje a mirar por debajo para corroborar si el cardan delantero giraba mientras el vehiculo circulaba.. Y SÍ EL CARDAN DELANTERO GIRA! .. entonces aqui esta la duda! ¿ que problema ahi? la verdad con el montero nunca me paso, y me parece extraño, y para variar la luz de la 4x4 en el tablero titila permanente tanto en 4x2 como en 4x4.

Saludos.

Hola, mi nombre es Lisandro, por lo que puedo entender, es algo parecido a lo que me paso a mi, ponia la doble pero no traccionaba, en mi caso se debia a que la cadena de la reductora estaba estirada, la solucion parecia simple, se le sacaba un eslabon a la cadena y listo, pero como estaba demasiado estirada tuve que comprar una cadena nueva, la cual no estaba en un precio muy economico que digamos... hay que tener cuidado porque si la cadena esta estirada al poner la doble golpea la caja reductora pudiendo provocar que se cache y que quede el aceite de caja con aluminio... por eso si la luz te titila puede ser que no entre bien la doble y como la cadena no esta tensa los engranajes no engachen, bueno, espero noticias... y espero poder ayudar un poco... saludos!

Black, el cardan delantero gira porque conectaste la "caja" en doble tracción, lo que no está acoplando es el diferencial delantero, viene con un embrague accionado por un diafragma que funciona con vacío.
Fijate en este post que está bastante claro como funciona y que pruebas podés realizar.

https://www.clubmitsul200.com/t2374-problema-con-la-doble?highlight=doble

Saludos