gasoil comun o premium??

hola a todos y gracias por los saludos, la pregunta a los que saben es que la consecionaria indica usar gasoil premium en mi camioneta y realmente me pregunto si aparte de la consideracion del costo le genera algun perjuicio al motor el usar comun ya que a veces en el norte argentino es dificil conseguirlo, tengo idea de hacer la travesia de toda la 40 mas a fin de año y como cuestion de logistica realmente me interesa. nuevamente gracias y perdon por preguntar lo que tal vez es obvio para el resto. gracias amigos

Hola Luis, si tu motor es CR si tenes que usar gas oil de bajo contenido de azufre, que le hagas una carga de gas oil comun cada tanto no va a ser critico pero te lo explico de una forma sencilla, si andas muchos Kms con un gas oil comun a un regimen constante de de velocidad el azufre con la temperatura se va comiendo las puntas de los inyectores produciendo una mala pulverizacion que con el tiempo te produce deformaciones en los cilindros, fisuras en la tapa y pistones, problemas de turbo, etc. etc.

Lo que podes hacer ( o es al menos lo que hago yo cuando viajo) es usar el aditivo john deere pero solo con el gas oil premium, si cargas gas oil comun no le agregues aditivos ya que al aumentar el poder calorifico del combustible aumentas el poder corrosivo del azufre

Saludos

ciru...leiste el post que abri cuando me entregaron la camioneta?...donde conte que el mecanico me dijo que jamas le ponga aditivo Jd....hasta ahora le vengo haciendo caso, pero tengo unas ganas de usarlo...jaja

ezenova escribió:

ciru...leiste el post que abri cuando me entregaron la camioneta?...donde conte que el mecanico me dijo que jamas le ponga aditivo Jd....hasta ahora le vengo haciendo caso, pero tengo unas ganas de usarlo...jaja

Hola Ezenova, si , cada uno te dice lo que le parece o que lee, yo no es que sea fanatico de usarlo y como te dije nunca lo uso con gas oil comun en un motor CR por que ahi si es antiproducente pero usandolo en la proporcion que indica con el gas oil premium o Euro veo que aumenta la lubricidad de ese combustible.

yo le agregue un tanque adicional y tengo autonomia para cerca de 1.000 Km. el mes pasado anduve mas de 10.000 km, una buena parte por la ruta 40 y solo en tres cargas no consegui Euro y le cargue comun, pero en las cagas de Euro en casi todas le agregue J.D., mi motor ya tiene casi 45.000 Km , le cambio el filtro de aire y el de gas oil cada 5.000 Km. y el de aceite y aceite Motul Specific cada 10.000 Km y cada dia que pasa regula y anda mejor

mirá vos...aca todos hacen lo contrario, usan aditivo cuando cargan comun y nada cuando cargan euro....me parece que los cambias muy seguido los filtros, osea, mal no le hace, pero lo veo exagerado....yo cada 20.000 el de aceite y cada 30.000 gas oil y aire.....saludos!!

ezenova escribió:

mirá vos...aca todos hacen lo contrario, usan aditivo cuando cargan comun y nada cuando cargan euro....me parece que los cambias muy seguido los filtros, osea, mal no le hace, pero lo veo exagerado....yo cada 20.000 el de aceite y cada 30.000 gas oil y aire.....saludos!!

Si te fijas en las propiedades del aditivo J. D. en el envase original dice que esta especialmente formulado para utilizar en gas oil con bajo contenido de azufre o sea el Euro. como te dije si lo usas en un gas oil comun es perjudicial si el motor es C. R. pero si el motor es de vieja generacion si lo podes utilizar tranquilo con cualquier gas oil.

guauuuuuuu, pensar que yo ni sabia por era premium o comun, agradezco mucho el comentario. me podes desburrar que significa cr?

Common Rail, es la tecnología que se usa ahora para los motores diesel. Básicamente innova con inyección electrónica, altas presiones son logradas, la eficiencia del combustible aumenta y así la performance del motor. Es más sensible al combustible lo único, los motores de antes no lo eran tanto.

yo con la bomba convencional uso comun pero para la common rail hay que ponerle el bueno

ojo que hay adhitivos de la misma marca para gasoil premium y para gasoil comun que trabajan en forma inversa, a la cr con gasoil comun la podes adhitivar y te quedas tarnquilo si necesitaras en caso de no encontrar premium. saludos

gracias, primero la quiero tener la semana que viene jajajaja, despues programare un viaje a fin de año y seguramente pedire consejos por si no consigo gasoil premium, pero mi idea es solo usar el premium. pregunto a todos... les parece que el premium de ypf es igual al de shell?? ya al menos creo que el ultimo es como que le da mas potencia sobre todo en sobrepaso de otro vehiculo cuando vas en ruta, yo tengo un 307 2.0 turbo d 2010 y siento la diferencia, o sera solo sugestion mia?? lo que seguro no hay es diferencia en consumo.

no es sugestion. saludos