Amortiguador Baratec Reventado

Uno de los de la triton, no se porque paso.

es el delantero izquierdo, cuando tenga mas datos posteo.

saludos

Uh juan...los que cambiaste hace poco??? Tira reclamo YA!!!

Abrazo
seba

Ya reclamamos, la semana q viene cuando les acomode todo a los muchachos aca en la cosecha, tengo q ir hasta almafuerte, a la central de Efrom, q ellos se ocupan de la garantia.

los mantengo informados y veo si en estos dias le puedo sacar una foto a la Triton con pepes nuevos.

saludos

INDUSTRIA ARGENTINA

ezenova escribió:

INDUSTRIA ARGENTINA

Esa es la opiniòn que tenemos de nosotros mismos...

juanpanthro escribió:

Ya reclamamos, la semana q viene cuando les acomode todo a los muchachos aca en la cosecha, tengo q ir hasta almafuerte, a la central de Efrom, q ellos se ocupan de la garantia.

los mantengo informados y veo si en estos dias le puedo sacar una foto a la Triton con pepes nuevos.

saludos

Como es eso Juan que tenes que ir vos a la empresa, la logica de una empresa de buen nivel es que ellos te manden un amortiguador nuevo y vos les envies el roto para que ellos estudien cual fue el problema y luego te lo informen a vos, o que envien un tecnico a ver el porque de la rotura.

Volvemos a lo msimo son empresas argentinas que lo unico que le interesan es venderte el producto y depues arreglatela.

Imaginate si vivis en Ushuahia, la verdad que si es asi ni en pedo compro un Baratruch.

Saludos.

y juan , que paso??

Toy con mucho laburo, la semana q viene voy.

Oscar, es q nosotros aca no tenemos como sacarlo, es uno de los delanteros, alla ellos lo sacaran y me pondran uno nuevo imagino... de paso voy a ver si me dan bola, sacan el otro tambien y le dan un poco mas de altura adelante a la L200.

saludos

Hola Juan a que te referis al decir "reventado"

Ciru, se rompio, se ve clarito como salio el aceite para afuera...

no se porque paso, porque supuestamente se tienen q bancar mucho mas la paliza q los amortiguadores normales no?

saludos

juanpanthro escribió:

Ciru, se rompio, se ve clarito como salio el aceite para afuera...

no se porque paso, porque supuestamente se tienen q bancar mucho mas la paliza q los amortiguadores normales no?

saludos

O.K Juan, mantenenos al tanto de como te tratan, claro que teoricamente tendrian que aguantar mucho mas que un amortiguador normal, los venden para uso "of road" y por lo que los cobran tendrian que salir testeados bien de fabrica, no se trata solo de que te lo cambien o no pero si se te revienta lejos de tu casa cuando estas paseando tenes que volverte a los saltos con un amortiguador fuera de servicio.

Saludos

Bueno amigos, reportandome, toy en almafuerte, enseguida llevo la L200 al cuartel de baratec, mañana ven el amortiguador.

cuando la retire posteo q paso.

saludos

Bueno, les cuento q se portaron fenomeno, cambiaron el amortiguador dañado, revisaron el otro delantero, y tambien a pedido mio, volvieron a desarmar uno q ya estaba listo y lo pusieron un punto mas arriba al regulador, dandole aprox 2.5 cms mas de altura delantera a la triton.

quedo bastante fachera y ahora no toca en ningun lado en las profundas (y ahora con muchisima agua) huellas de alrededor de mi campo.

me dijieron q tengo q cambiar los espirales, dado q supuestamente uno esta torcido y hace laburar mal el embolo del amortiguador, esto sera cierto? pregunte en el conce y sale 1.085 pesos cada espiral, aun no le aviso para q los pida, no se q hacer...

lo q mas me sorprendio, la profesionalidad de los empleados de baratec, respondiendo a mis preguntas y explicandome todo con detalles, aparte no demoraron tanto en tenerme la chata lista, apenas una mañana alcanzo, tambien me consiguieron una hermosa cabaña para q yo me alojara dado q llegue a almafuerte la noche anterior, para recomendar ese lugar, si alguien quiere datos o el tel me lo pide y se lo doy.

como nota de color, me sorprendieron tambien las 4 bridgestone dueler a/t 694 nuevas q tengo en la triton, en el viaje de ida, pasando la localidad de Elena, me agarron una muy fuerte tormenta con mucha agua en el asfalto, y circulando a velocidad moderada (entre 60 y 90 kms/h) se notaba como evacuaban lo mas bien la misma, con muy poco acuaplanning, brindandome total seguridad.

para terminar, imperdible el brochet de cerdo q comi en una parrilla de almafuerte, muy rico , si quieren datos del lugar los posteo.

saludos

acabo de comprar unos espirales AG tp (trabajo pesado) , Ramiro me costo $850 el juego

En el campo, llenita de barro..



Lado izquierdo, se nota la mayor altura



Lado derecho

les gusta?

saludos

Quedo joya la triton y mas una alegria que te hayan resuelto el problema, se nota que son responsables con sus clientes

Hola Juan, suerte que te solucionaron el tema del amortiguador roto. Queda mas linda (a mi gusto) la Triton levantada un poquito.

Tene presente que si levantas de adelante solamente, disminuye el angulo de avance (caster) del tren delantero, que es fijo no puede regularse. la consecuencia es que la direccion queda con menor tendencia al autocentrado, que se nota mucho en ruta en especial si llevas carga (que hace disminuir mas el angulo). La solucion es levantar de atras lo mismo que levantaste de adelante, ya sea con gemelos mas largos o recurvando elasticos.


Saludos!

Maikel, solo fueron 2.5 cms nada mas, muy poquito lo q la levantaron, yo noto la direccion incluso mejor q antes.

tampoco se la puede levantar mucho por las luces, pa no encandilar en la ruta... aunque yo maneje una mas levantada aun y de atras tambien y queda facherisima y anda joya...

saludos y gracias por los halagos a la gris

es una divinura esa triton, cada dia me gusta mas, y mas lejos estoy de tenerla buaaaaaa, sniff

Hola Juan, me alegro que te lo hayan solucionado sin ningun problema, lo del espiral torcido me suena a verso para justificar un poco el desperfescto del amortiguador, de todas formas por la geometria de las parrilas de la camioneta el espiral cambia continuamente de angulo al trabajar la suspension asi que si eso afectara al bastago del amortiguador estamos todos en el horno.

Miguel, vos la levantaste de atras ? yo pense en hacerle unas gemelas mas largas pero no se si quedara igual de estable. Por otra parte te digo que si se puede corregir el caster o abance en la Triton, incluso mas facil que en la sport por que tiene correctores excentricos en las parrillas inferiores, cualquier cosa mandame un mensaje y te digo donde lo podes ver.

Saludos

Cirujanico escribió:

...
Miguel, vos la levantaste de atras ? yo pense en hacerle unas gemelas mas largas pero no se si quedara igual de estable. Por otra parte te digo que si se puede corregir el caster o abance en la Triton, incluso mas facil que en la sport por que tiene correctores excentricos en las parrillas inferiores, cualquier cosa mandame un mensaje y te digo donde lo podes ver.

Saludos

Ciru yo aproveche a recurvar los elasticos cuando se rompio una de las hojas y la tuve que cambiar, si no hubiese sido por eso le hubiera puesto gemelos mas largos. Quedo con la misma altura relativa que antes de levantarla.
Eso de que el avance era fijo fue lo que me dijo el alineador cuando la lleve a alinear, hablé por boca de ganso.


Juan cuando levante la chata de adelante solamente (eso lo hice en el concesionario), antes de compensar de atras, era casi inmanejable con un poco de peso en la caja. Al levantarla de atras volvio a lo que era. Si te quedo mejor que antes... ni la toques!

SAludos!