Lave el motor y no arranco

Me paso algo raro, el sabado lave el motor de mi L200 con agua, trate de evitar echar mucha cantidad por una cuestion de no mojar la parte electrica, por la noche sali y no tuve problemas, el domingo no la use y hoy por la mañana no arranco mas, a alguien le habra pasado algo asi... no se por donde empezar

Dani, daba vuelta el motor? tiene bateria?

Si el motor gira normal y tiene bateria todavia, no quiero seguir dandole arranque sino ahi si me quedo sin bateria

a veces pasa eso cuando tenes alarma y se jode el solenoide o selenoide pasa esto,es mas me paso, lamentablemente no se nada de mecanica ya te va a contestar guille que sabe un monton o cirujanico

danifor escribió:

Me paso algo raro, el sabado lave el motor de mi L200 con agua, trate de evitar echar mucha cantidad por una cuestion de no mojar la parte electrica, por la noche sali y no tuve problemas, el domingo no la use y hoy por la mañana no arranco mas, a alguien le habra pasado algo asi... no se por donde empezar

Hola Dani, fijate aflojar el caño de algun inyector y fijate si cuando le das arranque sale gas oil, si no sale de seguro es el solenoide de pare,fijate los cables que van a la bomba inyectora si no tienen algun falso contacto o sino esta cortada la bobina del solenoide.

hola , fijate tambien como esta funcionando el rulito de los calentadores. se apaga en forma normal ?
respecto lo que dice ciru es muy probable que agua este haciendo de puente dentro de la ficha y mandando a masa el solenoide no dejandolo actuar . no te extrañes que cuando se seque empieze a arrancar tambien deberias revisar las fusibleras de motor cerca de la bateria que no tengan agua.
revisate un post viejo que habla justo del lavado del motor.

Les agradezco me voy a fijar si sale gasoil por los inyectores, respecto del solenoide de pare, donde esta ubicado??

el solenoide esta al lado de la bomba , es una fichota negra que carga con los contactos del inmovilizador en tu caso. tendrias aque arrimar un estetoscopio a la valvula y escuchar el tac cuando das arranque o intentar hacerlo arrimando el oido con uno que te de arranque desde adentro. por ahi se mojo el circuito del inmovilizador y solenoide. podrias sin romper nada tirar un poco de aire a presion media para intentar secar o comprar alcohol isopropilico y bañar con el canutito la zona, o si llegas sacar la ficha y limpiar pero esta medio incomoda, si tenes otra llave podes probar tambien. igual siempre empeza por lo mas facil.

Voy a empezar por ahi, ya que cuando le doy arranque no siento ningun olor a gasoil es como que no esta entrando al motor